Eesti BMW Klubi

Mure siis selline et auto vaja lohistada köie otsas 230km...
Olen kuulnud nüüd nii mõndagi versiooni.... et max 30-40km, ja max50-60km tunnis...

mida peaks tegema et saaks vedada .... midagik üljest ära .... kardaan???
kas kardaan on all tähik võtmetega või kuidas .....

on muid versioone ?????

Automaat kasti ei ole soovitatav üldse pukseerida , parem kardaan alt ära ja asi vask...

hex007 kirjutas:Mure siis selline et auto vaja lohistada köie otsas 230km...
Olen kuulnud nüüd nii mõndagi versiooni.... et max 30-40km, ja max50-60km tunnis...

mida peaks tegema et saaks vedada .... midagik üljest ära .... kardaan???
kas kardaan on all tähik võtmetega või kuidas .....

on muid versioone ?????

mina nendest kiirustest ei tea suurt midagi aga kas polnud et max teekond pukseerimiseks 50-60 km , mitte 50-60km /h
parem jah kardaan küljest kui nii pikk maa vaja vedada

.. ja väidetavalt on kõik see sellepärast, et vedades on kasti õlitus null. Mootor ei tööta, õlisurve puudub. Seega...

minumeelest paelaotsas vedades ei tohigi s6ita kiiremini kui 50km/h.
a vedada ei soovita sebi treiler kuskilt.

kas ikka tõesti ei tohi pukseerida e. ei ole soovitav - kõik see jutt mis siin on on justkui ``väidetavalt``- kas ikka keegi teab kasti siseehitust - miks ikkagi on masinal olemas neutraalkäik ja kuidas see sees toimib ja kui palju ta õlitust vajab - minu teada ei N asendis ei ole vaja kasti sisest määrimist survega kuna sisu ei tööta - detailid küll liiguvad kuid teineteise vastu hõõrdumist ei toim - uurime pisut ikka asja enne kui laseme mehel tonne magama panna treila peale

mis sa ikka mõtled: võta kardaan ära või otsi treiler ja asi korras, ei tasu hakata katsetama kas N sobib vedamiseks või mitte:)

tean ühte geeniust kes ei julgenud vedada nii et kasti sees midagi ringi käiks, mees pani käsipiduri peale-siis ju rattad ringi ei käinud ja kasti ka ei lõhu , oli küll tegemist õnneks kruusateega(libiseb vähegi), aga naerdud sai selle "geeniuse" üle küll

Maksimaalne pukseerimise kaugus 50 km, kiirusega 50 km/h, N reziimis. Kui autole on paigaldatud uuemat tüüpi 5 käiguline käigukast THM-R1, siis on maksimaalne pukseerimiskaugus 150 km kiirusel kuni 70km/h.

kui mootor ei tööta siis ei ringle ka turbiin-puudub ka ölitus-kui öli ei ringle siis ei saa need n.ö. siduri kettad ölitust ja sealt hakkavad ka jamad parem mitte vedada nööri otsas.kui saad pane mootor käima siis veel või jah kardaan

Auto raamatus kõik kirjas kuidas ja mida.

Eks igaüks räägib erinevaid variante , mina olen ka kuulnud seda 50 km / h pukseerimist ..Samas kui mul oli vaja pukseerida ühte autot ja läksin sõbraga vaidlema ,et kas võib või mitte siis helistasime ühele tuttavale automaat käigukasti remontijale ja küsisime ,kas võib ja ta ütles, et ei ole ÜLDSE soovitatav vedada..Aga ta ei öelnud ,et ei tohi..seega..


Kui ma pukseerisin oma E34 umbes max 7 km ja kiirus oli 50 km /h siis maja ees käigukast ei töötand ..Õnneks möödus see peale 3-4 min kui mootor rahulikult töötas

Eriti praeguse külma ilmaga niisama vedada kahjustab kohe kindlasti kasti. Aut kast teeb kohe teistsugust häält (mida ei ole hea kuulata) kui külma õliga liiga kõvasti vajutad. Õli soojeneb siis ehk õlitus paraneb siis kaob see hääl ära.

Edaspidiste vaidluste lõpetamiseks võtsin lahti oma auto manuaali ja mida ma sealt loen:
Käigukangi valits, asendisse N
518i,525td puhul max kiirus 50km/h kaugus 50km
520i,525i,530i,540i,525tds puhul max kiirus 70km/h kaugus 150km
525ix max kiirus 50km/h maks kaugus 150km
Kui tegu pikema maaga tuleb ära võtta kardaan. ix'i puhul esiotsa tõstes ära võtta tagumine kardaan, tagaots üleval sõites ära võtta esimene kardaan.
Kirja panin igaksjuhuks kõik mis e34 manualis kirjas, kuna teemaalgataja ei täpsustanud millise mootoriga tegu.
Mina isiklikult ei veaks külma ilmaga üldse nii et kardaan küljes, soojaga vast mõne kilomeetri häda pärast julgeks. Parem karta kui kahetseda.

terv
erich

ma täiendan seda nimekirja:

e36
316i, 318i, 318is, 325td 50km - 50km/h
320i, 323i, 328i, 325tds 150km - 70km/h

e46
kõik mudelid 150km - 70km/h

e39
kõik mudelid 150km - 70km/h

kui sul vaja 230km vedada? s.t. auto teises eesti otsas saaks puksiiriga sind aidata.

hardi kirjutas:minu teada ei N asendis ei ole vaja kasti sisest määrimist survega kuna sisu ei tööta - detailid küll liiguvad kuid teineteise vastu hõõrdumist ei toim

teiste kastide kohta ei tea aga minu kastil näiteks on F sidur ühendatud
http://img477.imageshack.us/img477/9210/5hp30iu7.jpg
See muidugi siis kui mootor töötab. Kui mootor ei tööta siis võibolla pole tõesti midagi ühenduses...

aga siis miks tehas üldse selle piirangu on pannud? vean 70km ära siis ootan 15min ja vean jälle 70km jne kuitahes kaugele?

mina vedasin aut. kasti umbes 6 - 7 km ja kiirusega kuni 50 km/h ja läks pekki BMW 535 löbus oli

vqtta rendile väike treila, et 2 ratta peale. ehk see on mugavam ja lõppkokkuvõttes vist isegi odavam.

mul on tunne et see auto idaneb ära sul seal enne kui midagi ette võetakse.