Eesti BMW Klubi

Sooviks abi.
Ostsin e61 535d 200kw komplektse kere ilma mootori ja kastita, endal mul on e61 525d 145kw matsuga auto ning tõstsin siis enda autolt mootori ja kasti ringi preeka kerele vahetasin cas mooduli mootori aju ja võtme aga probleem on käigukasti valitsa ühenduses ja toimima saamises. Ehk kellelgi on midagi õpetlikku öelda siin?
Mida peaksin veel vahetama/muutma kui selline töö ette võetud?
535d 200kw on 2006 aasta
525d 145kw 2008 aasta

LCI kang on täiselektriline. Võta el.skeem lahti ja vea juhtmed selle kohaselt või kui oskusi pole vii pädeva autoelektriku juurde.

Ehk saaksid pildi või lingi saata skeemist kuhu juhtmed vedada?

Sa panid siia d cani joonise aga mul on k line auto

Ühesõnaga vedasin selektorist valge juhtme otse moto aju karpi pistikusse kus moto juhtmestikuga ühendudes see muutus lillaks juhtmeks.
Cani juhtmed sini punane ja punane vedasin kgm mooduli juurde samadesse värvidesse.
Toite puna kollase võtsin esialgu vanast manuaalsest käigukangi juhtmestikust
Massi võtsin sigareti süütaja pistikust
Ning puna rohelise vedasin samuti kgm mooduli juhtmesse

Selektoril põleb küll valgus aga roheline tuli gear positsion ei põle ja mootori aju ei suhtle endiselt kastiga ning diagnostiga kasti ei leia...

Tegin ma midagi valesti?

See skeem on facelift(LCI) auto oma, kus on el. käigukang. Selle mootorit ja kasti ju topid peale? Seega kõik on korrektne.
Ilmselt on erinevusi veel mujal juhtmestikus enne ja pärast LCI.

Mis progega üldse diagnosti teed? Kui INPA, siis see ongi poolpidune ja paljudele moodulitele ligi ei lase.

Diagnostin thor adapteri ja protool äpiga
Selektori leidis üles peale aku vahetust kuid moto aju ei suhtle kastiga üldse panen lingi ka kus kõik veakoodid ehk oskad sellega aidata.

https://photos.app.goo.gl/6Fq6jRBULEDDKcbp6

Ei viitsi ausalt öeldes mingi kaugdiagnoosiga tegeleda
El. skeemid leiab siit:
https://bmwteka.com/

kuskandis on? normaalse juhtmega saaks vast kiiremini korda

Korda ei saa kindlasti, ees on palju muid probleeme ootamas. LCI ja pre on elektri osas ikka päris erinevad autod. Mina tõstaks terve juhtmestiku ja LCI kola täiega ringi. Kusjuures ma tean, palju on erinevusi ja sellega seoses ei hakkakski katsetama. Alguses tundub olema valus, aga pärast mõnus, kui asjad tööle hakkavad selmet sigretisüütaja lahendusi toota.
Kui on hirmus häda seda 525d-d reanimeerida.

Auto asub valgas aga põhi probleem on et kasti ei ole saanud suhtlema, ülejäänud kõik toimib, mootor käib ilusti jne...
Ehk keegi oskaks juhendada kasti juhtmestiku osas mida valesti olen teinud vms...
Lci juhtmestik on juba liialt rikutud et seda ümber tõstma hakata...
Või äkki keegi leiab mingi foorumi teema kus sama asja tehtud ja saadaks ehk lingi?

kõigepealt peaks nagunii mõne normaalsema juhtme külge ühendama ja siis vaatama mida ümber vaja kodeerida

Ma panin ju el. skeemide lingi. Kasti ajuga ühenduse saamiseks peab talle toide,maandus,äratus ja andmeside jõudma. Kui ise elektrist midagi ei jaga, kutsu mingi pädevam tegelene kohale või vii auto kuhu vaja.

Nii. Sain auto tööle nüüd ilusti kast töötab hästi kuid on üks veakood veel sees ning kiirendades sureb mootor välja. Ehk keegi juhataks veel õigele teele?

Veakood:
Causes Warning Lamp: No Mileage Occured: 243861 miles Occurences: 1
Fault 438D
DESCRIPTION
Message error [request, wheel torque, drivetrain, OxBF), DDE receiver, DSC / LDM transmitter
4380 Message [ANF_RADMOM_PT, OXBF]
FAULT INSIGHT No fault insights found for this error.
Dismiss
FAULT STRATEGY A fault strategy could not be determined.
all 22%

LCI projekt on elektri osas tervik.
Vea kirjeldus viitab justkui, et mootoriploki, DCS ja dünaamikamooduli (LDM) osas on sobimatus.
Ilmselgelt ujuvad mingid kalad veel välja.

https://photos.app.goo.gl/xEFM5NAuBv4vq3Gp9


Jäänud veel preeka moodulitest abs pump, tulede moodul, airbag ja roolilint kõige sinna kuuluvaga. Eks vahetan kõik lci vastu ss.
Just vahetasin ka kütusepumba koos mooduliga ära aga viga ikka sama.

Korra on öeldud, et süsteem oleks tervik, tuleb koos juhtmestikuga KÕIK vahetada. Ei näe, et peab nuttu ja hala lugema, kui eeltingimused pole täidetud. LCI on prega võrreldes elektriosas täiesti erinev auto. Täpsemalt öeldes on neid jämedalt 3 generatsiooni: pre puhul kuni smartkey'ni ja pärast ning siis LCI.

Pmst soovitan sellist asja ainult siis teha kui doonor auto kõrval sest vahetasin absoluutselt kõik moodulid fl vastu ja juhtmeid vaja vedada natuke. Mina sain tänu sellele sellega hakkama et oli auto kõrval mille pealt vaadata ja juppe pistikuid juhtmeid ja asju võtta

Väike video

https://photos.app.goo.gl/uefQ114wie5PyXDWA

Ja aitäh neile kes aitasid!!!