Eesti BMW Klubi

Tere

Mis teema võib olla?
E39 touring
Tagaluugi pidurituli...ei põle...testriga mõõdan pistikut, tuleb peale 10v
Ühendasin tavapiduritule külge, põleb kenasti, aga luugi peal ei põle.
Kas see 10v on vähe vist? Miks ei tule sinna 12v ?
Ka 12v tavapirn ei lähe põlema.

Mida teha?

Luugi juhtmed ?

Alustaks ka luugi juhtmete kontrollist

Muud asjad kõik luugi peal töötavad ideaalselt...

See ei välista ju võimalikku riket katkise piduritule juhtme näol!

Eks need ükshaaval hakkavadki katki minema.
Kuna sul seal pinge veel olemas siis ilmselt polegi juhe veel täitsa katki, mõne karvaga või lihtsalt kaks otsa veel koos omavahel. Tavalise hõõgniidi võiks 10v veel hõõguma panna aga sul seal ilmselt kehva ühenduse tõttu kaob koormusega pinge üldse ära.
Niiet kontrolli need juhtmed sealt üle.

Eelkõnelejal õigus. Luugijuhtmestik on vasaku hinge juures, suure luugi juhtmestik jookseb alla, lisapidurituli läheb klaasiraami liistu alt paremale, seal on siis veel klaasisoojendus, klaasi avamise lüliti ja antennivõim ehk kaheksa juhet. Täiesti kaootiliselt võivad asjad ära kustuda ja uuesti tööle hakata, kui mõni kiud katki on ja kuskile vastu hõõrub. Ise parandades vedasin uued juhtmed võimalikult pikalt, vasaku kõlari alt saad juhtmepuule ligi, sinna hea kindel kuiv uusi ühendusi teha. Luugipoole siis ka võimalikult kuskile liistu alla ja kindlasti termorüüs peale, parem kui liimiga. Igale poole tõmbasin kulumiskindla tekstiilteibi otsa. Tasub üle vaadata, isegi kui originaalteip tundub terve, võib juhtmerüüs all murenenud olla ja niiskusega lühistab kuskile.

Selge, tänud vastajatele.

Tõenäoliselt saab viidud auto inchcape tegemisse. Sealt ka pakkumine võetud...200euro eest vahetatakse kõik juhtmed välja ja tehakse arvatavasti asi ära nii, nagu on ette nähtud(neil juba valmis juhtmepuntrad olemas pistikutega)
Või ehk on kellelgi kogemusi selles osas!?

Eks teeks ise ka ära, aga arvan, et see võtaks liiga kaua aega ja mõnede asjade mitteteadmisel võib asjad lihtsalt ära lõhkuda

Või on ehk keegi, kes asja läbi viinud ja sooviks mind mõni nv Tartus aidata juhtmestiku remondiga.
Koht ja õlled minupoolt

Ps. Endal pole ka kaks vasakut kätt

Võib teema lukku panna!

Otsustasin lõpuks ikkagi asja ise käsile võtta.
Jah, luugijuhtmed olid räbalad.
Kolm tundi tööd ja uued juhtmed. Kõik töötab nii, nagu peab

Siit moraal- ei tasu iga pisikese asja pärast esindust hakata rahaga pilduma
Ja neid asju on palju, millega inimene ise hakkama saab, tahtmist ja viitsimist on vaja

Mul läheb e39 tagaluugi juhtmestikuga ( 4 punti) aega 4-5 tundi
Kogemusi üle 20 aasta ja ma teen oma tööd väga kiirelt.
Tahaks huviga seda 3 tunniga tehtud tööd näha

patrik kirjutas:Mul läheb e39 tagaluugi juhtmestikuga ( 4 punti) aega 4-5 tundi
Kogemusi üle 20 aasta ja ma teen oma tööd väga kiirelt.
Tahaks huviga seda 3 tunniga tehtud tööd näha

4 punti ei vahetanudki.
Vahetasin ühe pundi ...teised olid korras, võtsin lahti ja kontrollisin üle.
3h kulus ühe pundi peale, sest tegin seda esimest korda ja rahulikult, korralikult

Järgmine kord tõenäoliselt kuluks ühe pundi peale tund kuni poolteist

AARE540 kirjutas:Siit moraal- ei tasu iga pisikese asja pärast esindust hakata rahaga pilduma
Ja neid asju on palju, millega inimene ise hakkama saab, tahtmist ja viitsimist on vaja

Tahtmist ja viitsimist võib olla, aga mõnikord ei ole aega. Teadupärast on aeg raha ja mõnikord on kasulikum see aeg kulutada töö peale, mis raha sisse toob ja maksta teistele.

Ka võib autode remondi juures jääda teadmistest puudu...osad asjad käivad lahti selliselt, et teadmatum inimene võib lihtsalt ära lõhkuda ja hiljem see asi läheb maksma rohkem veelgi

Aga jah, endal kaht vasakut kätt ei ole ja pöidlad peopesast välja ei kasva, seega paljud asjad suudan ise ära teha. Enamus tööriistu on ka vabalt võtta.