Eesti BMW Klubi

Tervist.

Küsimus selles, et sai auto ostetud endale ja välistemp näitas -40. Sai vahetatud koos pistikuga ära ja uus temp andur paigaldatud aga näitab endiselt -40..
Kust veel viga otsida?

Liigu mööda juhet edasi, vaata kas terve, lisaks kui vahetasid pistiku ära võid üle kontrollida, et kas sai ikka korrektselt.

Kunagi tegin endal sama, minuarust juhtmete asetus pistikus oli oluline. (pead, ei anna oli ammu aga võid proovida juhtmed ringi keerata.)

Juhtmed üle käidud. Vahetasin ka juhtmeid oma vahel. Kuigi ühendasin vana pistiku järgi, vaatasin sealt pistiku värve ja panin uue pistiki kõrvale ja ühendasin ära.

Võid proovida korra aku juhe maha võtta.

Temperatuurianduri näit toimib anduri takistuse mõõtmisel - seega juhtmete asend pistikus ei mängi rolli. Juhtmed näidikuteplokini koormusel kontrollitud või lihtsalt visuaalselt üle vaadatud?

Juhul kui andur eelnevalt lühises olnud, siis on vaja veakood mälus kustutada!

-40 näitab liiga suurt takistust. kusagil on katkestus.
mul ei olnud vaja ühtki reseti teha kui välistemp anduri ühendasin. ühendasin aku korraks lahti ja peale seda hakkas temperatuurinäidiku väärtus tasapisi ülespoole ronima.

Kasutan teemat.
Auto hakkas mingi hetk näitama tempi tegelikust rohkem, ca 5 kraadi.
Andur vigane või viga juhtmetes?

Madis627 kirjutas:Kasutan teemat.
Auto hakkas mingi hetk näitama tempi tegelikust rohkem, ca 5 kraadi.
Andur vigane või viga juhtmetes?

vigane pigem, võimalik, et asukoht ka väga mööda, kui soojemat näitab tegelikkusest