Eesti BMW Klubi

EHK oskab keegi aidata.Äsja soetatud 94 a. E34 bmw ja salongi ei puhu üldse õhku(olemas kliima,mis ka ei tööta),keera ja pööra neid nuppe kuidas pidi tahad.Kas keegi teab öelda on ehk on kuskul mõni klapp või mingisugune kaitse või mis iganes,milles võiks viga olla?Kas on ehk keegi,kes on samasuguse probleemiga kokku puutunud ja annaks ehk nõu mis teha?Oleksin iga nõuande eest siiralt tänulik...

alusta sellest et kuula kas puhur ise töötab. kui jah, siis filter umbes. kui üldse ei tööta, siis kaitsmed, lüliti, juhtmed, jne. kõik võib olla. kuini sinnamaani et ventika mootor puudu

kuidas salongiõhu filtrile ligi pääseb??

Kratt kirjutas:kuidas salpngiõhu filtrile ligi pääseb??

otsing suureks abiks.kindlasti saad vastuse.

Vaheta filter, see asub kindalaeka all, vahetus võtab aega nii tunni.

Trügin siia oma probleemiga. Mõtlesin, et vahetan salongifiltri ära, kuna puhurist ei tulnud piisavalt õhku ja et kindlasti on vana filter umbes. Üllatuseks tuli välja, et vanat filtrit ei olnudki seal, oli tühjus ja kõvasti igast prahti . Puhastasin sealt seest suruõhu ja tolmuimejaga kõik saasta ära, paigaldasin uue filtri, ladusin kõik kokku tagasi. Panin süüte sisse, et näha kuidas nüüd puhub ja fakk, nüüd ei taha üldse puhuda . Et siis on järelikult mingi saasta ette puhunud kuskile. Kas siis nüüd tuleb kõik lahti kiskuda.. armatuurlaud maha jne.? Kus võib see saast seal siis olla? On kellelgi sarnast probleemi olnud?

Teema algatajale: Salongifiltri eemaldamise õpetus

Minul E34-l oli probleem selles, et need käsihoovad, millega avatakse-suletakse õhuvoogude suunamist ülesse-keskele-alla, olid tagant traadid kinnitusest lahti tulnud, st hoovad ise liikusid, kuid traadid liikusid tühja ning klapid olid kõik jäänud kinnisesse asendisse. Pärast traatide kinnitamist hakkas ka õhk salongi puhkuma. Kinnitatud on need lihtsalt kruvistoperdusega. Nendele saab ligi, kui kõrvalistuja jalgade juurest avad plastkatted, kohe on näha. Sealt saad ka salongifiltrile ligi, kuid lammutada tuleb natuke rohkem. Üldiselt on heade riistadega u 1h jagu tööd. Pärast on asi väga viis!

ilmar74 kirjutas:Minul E34-l oli probleem selles, et need käsihoovad, millega avatakse-suletakse õhuvoogude suunamist ülesse-keskele-alla, olid tagant traadid kinnitusest lahti tulnud, st hoovad ise liikusid, kuid traadid liikusid tühja ning klapid olid kõik jäänud kinnisesse asendisse. Pärast traatide kinnitamist hakkas ka õhk salongi puhkuma. Kinnitatud on need lihtsalt kruvistoperdusega. Nendele saab ligi, kui kõrvalistuja jalgade juurest avad plastkatted, kohe on näha. Sealt saad ka salongifiltrile ligi, kuid lammutada tuleb natuke rohkem. Üldiselt on heade riistadega u 1h jagu tööd. Pärast on asi väga viis!

Jah, vaatasin ka need üle, kõik toimib. Proovisin ka kõiki eraldi (esiklaas, näkku ja jalgadele), kolmanda kiiruse peal on nagu mingit õhku juba käega tunda, aga see on juba ebameeldivalt lärmakas. Tõenäoliselt on siiski miskit kusagil ees. Aga seal salongifiltri juures on ju kohe radikas, sealt ei pääse ju eriti saasta läbi? Need ventikad (salongifiltri ees) ise aga töötasid mõnuga, nii, et seal probleemi pole. Aga kas võib olla siis, et äkki on radikas ise umbes?

Kui filtrit pole ei tea mis ajast vahetatud või vana filter ära võetud ja uut pole pandud, sest sõltuvalt masina lisavarustusest filter kas kallim või odavam. Minu filtri (mulle läks siis see mingi üle 500 kroonine filter)vahetas Valdek ära mingi minuti-paariga ja vaatepilt siis oli selline.
Kes veel ei tea siis uus filter on lumivalge!
Ja kujutage nüüd ette kui filtrit ei ole, et mis siis toimub

Hans kirjutas:mulle läks siis see mingi üle 500 kroonine filter

Mulle anti mingi 300 eegune filter UM'ist (520i, konditsioneer). Välja näeb samasugune nagu kõik teised, mida pildilt näinud (netist). Ja mul avanes samasugune rõve pilt seal salongiradika küljes. Rõve, rõve ja veelkord rõve.

Mul täpselt sama teema. E34 525tds 94a. Mootor uhub täiega, aga õhku tuleb nii et välgumihkli leeki isegi ei kõiguta. Seda hakkas ühtlaselt iga päevaga aina vähem tulema. Hoovad ise klappe avavad ja filter on puhas. Isegi ilma filtrita ei tule midagi läbi. Aga filtrile iseenesest tuleb õhku nii nagu korralikus autos 4.astmes salgongi. Sisemised torud tunduvad ka puhtad olema.

????

Peab vist kapoti alt lähenema! Mis võib veel viga olla????

mis sa sealt kapoti alt lähened kui filtri juures õhuvool ok?
Pigem ikka klapi probleem.

Kas keegi võiks öelda,kus need klapid asuvad.Iseenesest puhuja mootor töötab küll ja kui täisvõimsuse peale panna tuleb mingi õhk ka,kuid tunduks nagu klapid oleks kinni.Kus kandist neile klappidele tuleks läheneda?Olen tänulik...

Sul ongi arvatavasti asi hoopis filtris,kontrolli see kõigepealt üle...

Ma pakuks ikka esmalt salongifiltri vahetust. Minul (525tds 93 täiskliima) oli mäekõrgune õhuvoolus kui filtri ära vahetasin. Vana polnudki just eriti sodi täis aga hämmastavalt suurt effekti andis vahetus. Maksis mingi üle 100 eeku aga vahetuseks kulus vähemalt tunnike ja see polnud üldse lihtne toiming.

Kui filtri vahetu ei aita siis on vaja soojedus radikas puhtaks pesta osaliselt pääseb ligi kapoti alt aga sealt pole palju abi tarvis on salongi poolt läheneda sõbral sama mure ja kiskus armatuuri alumise osa välja (saab võibolla lihtsamalt) ja pesi puhtaks olevat jube pasane olnud nüüd puhub nagu peab.

Kristjan_T kirjutas:siis on vaja soojedus radikas puhtaks pesta.

Minupuhul siis sinna see koer arvatavasti ongi maetud.

filter umbes-filter umbes!!! Ei ole umbes! Ilma selleta ka ei tule ja torud on puhtad!!!!

Radikas ikka siis?

ka minul seisab see radika pesemis töö ees, lasen vast kellelgi selle ära teha kuna ise ei taha enam kunagi seda värki laiali kiskuda.

puhuri mootor,mul ei puhunud ka midagi ja oli puhurimootor

Minu probleem lahenes sellega et see tross, mis liigutab peaklappi, oli poolenisti lahti ainult. St tross oli kronsa küljest lahti tulnud ja nagu arvata võib, siis lõdva tross avas seda klappi vaid natukene. Selline viga siis, mis eelmisel lahtivõtmisel kahe silma vahele jäi
Tundub, et see klapp oli juba aastakese jagu tagasi väheke praokil kui auto ostsin. Siis oli enam-vähem. Aga nii tugevalt kui praegu, ei ole seda õhku sealt küll kunagi tulnud

oskab keegi 90.a 535 kondiga masina kohta õelda kus sellel salongis õhufilter on?
http://www.zone.ee/raiks10000/bmw.jpg

Lugesin siin veidi seda teemat ja mõtlesin et ehk oskab ka keegi mind aidata,nimelt 525 91a.141kw.Peaks olema ka kliima.Panen siis puhuma esiklaasi peale ja tuleb sooja õhku,kui suunan õhu jalgadele või siis näkku hakkab külma puhuma.tagaistme juures olevatele avadele kus peaks ka õhku puhuma,see õhk igatahes ei jõuagi.
Auto omanik olen olnud suht vähe aega ja ei oska öelda millal see filter on vahetatud.Kuid ise lasin ära vahetada termostaat klapi ja ehk siis õhk vahel,sellest vist siis alustangi.
tänud!

mul ka sama jama:S 91.a 353 ja no ei tule mitte halligi kuigi puhur huilgab täiega:S ma olen seal kindalaekaall lammutand niiet sedanägu juba aga seda filtrit ma ei ole suutnud kusagilt leida:S

lähene asjale kindalaeka alt, kuid suundu keskkonsooli taha, kui katte eest ära võtad siis jõuad sellise "mõõgani". see tõmba välja, siis on üks roheline kate ja see võta ära, siis pane käsi sinna tekkinud auku ja tõmba filter välja, ma ka suht kaua otsisin aga lõpuks sain kätte, enne ei puhunud mitte midagi, nüüd toimib kõik nagu peab (H)

conversator kirjutas:oskab keegi 90.a 535 kondiga masina kohta õelda kus sellel salongis õhufilter on?
http://www.zone.ee/raiks10000/bmw.jpg

Filter asub sul selle rohelise pistikuga vidina taga. Mingeid õpetusi leiad siit ---> http://www.hot.ee/bmwinfo/juhendid/salo ... ermann.pdf http://www.hot.ee/bmwinfo/juhendid/salo ... rbosch.pdf

mul ka mõned mured salongisoojendusega.

91.a ilma kondita auto. õhku puhub veidi vähe, klaasid saab ikka udust puhtaks, kuid vent peab selleks viimases astmes lärmama.

väidetavalt ilma kondita autol ei olegi salongifiltrit. kuidas peaks probleemile lahenema? sooja-külma tuleb muidu ilusti, veepump, termostaat, radikas vahetatud. nüüd on salongiradika vahetuse aeg?

edit: kiiremates astmetes kõriseb vent ka vahepeal. tuleb vahetada ainult laager, kogu kupatus või pääseb õlitamisega?