Eesti BMW Klubi

2,5 125kw ATM 1998a touring. Probleem hakkas siis järsku pihta, auto suri lihtsalt tühikäigul välja kohapeal käies, vool ära ei kadunud kõik märgutuled jäid põlema ja raadio tööle jne. Käivitasin siis auto, läks käima aga pisut tahtis ketramist ja kui käima läks siis käis justkui 5 silindriga. Jätsin siis auto mingi minutiks seisma ja proovisin uuesti, läks ilusti poolest pöördest nagu peab ja kõik silindrid töötasid kenasti. Õhtupoole suri jälle välja samamoodi aga seekord ülivaikse liikumise pealt juba, käik oli D peal, auto jäi siis seisma ja käivitasin koheselt uuesti...taaskord sama teema, käib 5 pütiga ja käivitus kauem...jätsin auto seisma ja ootasin ka seekord minutikese ja käivitasin uuesti, taaskord läks auto ilusti käima ja kõik silindrid töötasid. Nüüd ühekorra tegi samamoodi juba sõidupealt 40-50-ga sõites linnavahel, taho lendas nulli auto jõnksatas aga murdosa sekundi jooksul läks nagu ise uuesti käima ja taaskord käis edasi 5 pütiga, jätsin seisma...ootasin natuke ...käivitasin uuesti ja kõik jälle korras.

Kas kellelgi on mingeid mõtteid?

Kütus korralik? Küttefiltri seisukord? Kui need korras, siis tundub, et bensupump hakkab saba andma.

väntvõlli või nukkvõlli andur hakkab surema tõenäoliselt väntvõlliandur aga diagnostika teeb selgeks..

tallinnas saan diagnostikaga aidata

Tänud vastuste eest, hakkan neid asju uurima.

Viga oli seekord siis hoopis, pisut lahtises akuklemmis.