Eesti BMW Klubi

Nimelt siis süttis selline punane märk, mis mulle kohe üldse ei meeldi.
Algselt oli piduri veliku ka veits vähe, kuid selle lisamisel pol ta ikkagi veel ära kustunud. Vaatasin üle ka piduri klotside andurid kuid needki on täiesti korras.
Lisaks sai käidud ka diagnostikas, kus ühtegi viga ei leitud.
Autoga kaasas olev raamata on belgia keeles, millest mitte muhvigi välja ka ei loe.
Siit targematele küsimus, et mille tagajärjel see tuluke veel võib süttida.
Info eest tänades Reimo.

Jaks kirjutas:Nimelt siis süttis selline punane märk, mis mulle kohe üldse ei meeldi.
Algselt oli piduri veliku ka veits vähe, kuid selle lisamisel pol ta ikkagi veel ära kustunud. Vaatasin üle ka piduri klotside andurid kuid needki on täiesti korras.
Lisaks sai käidud ka diagnostikas, kus ühtegi viga ei leitud.
Autoga kaasas olev raamata on belgia keeles, millest mitte muhvigi välja ka ei loe.
Siit targematele küsimus, et mille tagajärjel see tuluke veel võib süttida.
Info eest tänades Reimo.

Proovi tuli ära nullida.Keera süüde sisse ja võta piduriõlitopsikult pistik küljest.Keera süüde välja ja siis uuesti sisse ja siis välja ning pane pistik tagasi. Proovi, äkki nullib tule ära.

Internetis on ju E39 ingliskeelsed kasutajajuhendid ka olemas.

Sellise süüte sisse ja välja keeramisega ja pistiku lahti ühendamisega ei juhtu küll midagi.

Aga pidurid töötavad ilusti, et pedaal pole kange ega liiga pehme ega muud sellist?

Tom kirjutas:Aga pidurid töötavad ilusti, et pedaal pole kange ega liiga pehme ega muud sellist?

Pidurid töötavad igati ok.

Asi on ammu korras, aga panen siia kirja põhjuse milles siis viga seisnes.
Nimelt olid piduri klotsid nii palju ikulunud, et andur oli läbi kulundu ja sellest siis põles see punane tuli.