Eesti BMW Klubi

Tere!
Kuskilt on kõrvu jäänud, et paigaldatake tds-ile 2.4 mehhaaniline kõrgsurvepump. Sellega olen kursis, et on vaja vahetada pumba küljes oleva hammasrihmaratas ketiratta vastu. Küsimus seisnebki selles, et kas 2.4 kinnitusflants istub tdsi mootori külge üks ühele?

Autoks on E34 tds 1995.

mehaanilise pumba paigaldusega muutub mõtetuks kogu 2,5tds mootor.kw saate sealt siis u70.

Üht vahetükki kh veel vaja siis hakkab sobima küll, edasimineku kohapealt jään vastuse võlgu, el pumbaga tds nõuab suht täpset häälestust, nii käivituse kui mineku osas.

Tarmo_N kirjutas:mehaanilise pumba paigaldusega muutub mõtetuks kogu 2,5tds mootor.kw saate sealt siis u70.

Aitasin just ühel inimesel mehaanilise pumba paigaldada ja sain ka pärast proovida autot. Seal on ikka kõvasti rohkem kui 70kW, minu originaal seades TDS oli igal juhul uimasem omal ajal. Midagi oli seal veel tuunitud, täpsemalt ei oska öelda. Väidetavalt on saadud analoogse lahendusega ühel teisel autol umbes 150kW stendis.