Eesti BMW Klubi

Viga selline et kast vahetab kuni kolmanda käiguni ja siis läheb avarisse kui õlid külmad .
Kui juba asi soe ja viga kastis kustutatud siis toimib kõik ilusti

Märgi siis auto täpsed andmed kah, kaste erinevaid, erinevate mootorite otsas.

E39 2.5tds
mainin et alla monteeeritud e34 tdsi kast

Mis siit ikka oodata. Vana kast sai asendatud veel vanema kastiga.
Arva ära, miks originaalkast minema jooksis

Kast sai sellepärast vahetatud et see mis küljes oli tagumine käik puudu

Kergem ei oleks olnud kohe e39 teine kasutatud kast instaleerida ?
Paraku läbi foorumi kasti sisse ei näe, et mis tal seal valesti on, arvutiga aga pääseb ligi küll. (juhul kui 34 ja 39 tds kast sama, aga kahtlen selles)

Mis vahet seal on, mida arvuti kasti kohta ütleb?
Kui õli lisamine ei tööta, siis on vaja kast maha võtta.

h.m.m kirjutas:Kergem ei oleks olnud kohe e39 teine kasutatud kast instaleerida ?
Paraku läbi foorumi kasti sisse ei näe, et mis tal seal valesti on, arvutiga aga pääseb ligi küll. (juhul kui 34 ja 39 tds kast sama, aga kahtlen selles)

E34 kast oli olemas . natukene tuleb muuta asju seal, võll oli vaja vahetada ja teha kronsa kuhu läheb kastiasendi andur, ja tuli veel vahetada solenoidie plokk. See E34 oli juhtme süsteem teine. Kuid muidu kastid samad

arnis kirjutas:Mis vahet seal on, mida arvuti kasti kohta ütleb?
Kui õli lisamine ei tööta, siis on vaja kast maha võtta.

Kahjuks jah õli sinna ei mahu enam, norm täis.
Aga jah kui kasti õlid soojad siis toimib kõik.

Viga ei ole kindlasiti selles, et kast on e34 ja alt kuna seda on võimalik sinna toppida... Kui õli lisamine ei aita siis kast maha.

ooDDoo kirjutas:Viga ei ole kindlasiti selles, et kast on e34 ja alt kuna seda on võimalik sinna toppida... Kui õli lisamine ei aita siis kast maha.

Ja mis mind see kasti maha võtmine aitab ?

Ilma vana kasti eemaldamiseta ei saa teist kasti asemele panna.
Äärmisel juhul saab vana vana vana kasti korda teha.

Viga leitud ja õnneks kasti maha ei pea võtma
Tänud

Ära jumala eest kellelegi ütle, mis siis viga oli.

etachris kirjutas:Ära jumala eest kellelegi ütle, mis siis viga oli.

kasulikum oleks kast remontida kui kasutatud kaste vahetada nagu rehve

Alati mitte. Eks see oleneb ka auto hinnaklassist ja seisukorrast. Kasti remonti alla 1000 vist naljalt ei tehta. Samas toimivaid kaste leiab +- 100 kanti (E36,E34 ja E39 mudelitele näiteks) ehk on ruumi mitu korda katsetada uue vana kastiga Ise sain ca 3-4 aastat tagasi E36 325-le suvalisest lammutusest sajaeurose kasti ja toimetab probleemivabalt siiamaani, samas remondi kohta öeldi sel ajal 800+ eur.

Tauri_J kirjutas:kasulikum oleks kast remontida kui kasutatud kaste vahetada nagu rehve

See oleneb rohkem autost. Mõnikord vahetad kasti ära ja enne kui 30 000 saab sõidetud, mädaneb auto ära.
Pole mõtet väga võimast investeeringut teha. Kui tegu on mõne E60-nega, siis on teine jutt.

Viga oli selles et et kasti sees jäi üks pitsik lahti, ehk siis OSSi anduri oma.
Nüüd kõik töötab nii nagu peab .