Eesti BMW Klubi

kindlasti on sellest juba siin kuskil jutt ka olnud,mure selline et kylmast peast läheb enam vähem normaalselt käima soojast peast aga tahab ikkka õige pikka kettramist saada enne kui käima läheb.kui käima saab siis oleks nagu kõik ok vahe peal käima minnes ja järsku kiirendas lööb tagant musta välja.on kellelgi mõtteid. pole ennem diislit omanud.autoks 2003a e39 530d automaat universaal

Üks pihustitest on liigselt kulunud. Diagnostika selgitab, milline või tee ise nn kõrretest kui oskad.

selge.eks peab laskma testida

arvuti näitas et pihustid pihustavad ilusti aga tagasi voolu pole veel kontrollida jõudnud(arvatavasti nädalalõpus) aga nüüd tuli veel selline viga et kiirendades jääks nagu nälga või noh poob.lased gaasi korra lahti vajutad uuesti jälle läheb. arvuti näitab et lati rõhk on paigast ära.map andurit näitas viga.peale vigade kustutamist jäi kytuse rõhu viga alles

Vaata uuesti põhjaaluse pumba näitu tugeval kiirendamisel, kuri kahtlus, et
see kukub alla 2bari. Kui püsib üle kolme, siis ei ole see probleem.

Vaata jah pumpade surved ära, kui kiirendusel ka probleemid.

Ma hiljuti jamasin ka soojalt käima minemise probleemiga, soojast peast oli alati pikk käivitus ja vahest üldse ei käivitunud. Vahetasin pumbad, ühe pihusti jne. Lõpuks oli vigaseks nukaandur.

pump lööb tühikäigul ca 3-3,5 pöördesse ajades (4000 pööret) näitas arvuti 2.9.eeldan et sis pumbas viga pole.pihustid pidavat ka korras olema.imelik on see et mõni päev töötab ilusasti ning jälle mõni päev paneb igal võimalikul hetkel näkku nagu näiteks mööda sõidul jõuad teise auto kõrvale ja hakkab puterdama.mis tähele panin et kui puterdama hakkab läheb tujurikkuja nulli.kui ma nüüd õieti mäletan sis vea kood oli 09F3 sada prossa kindel pole

Kui pöördesse ajamise all mõtlesid sa kohapeal tuuritamist, siis palju õnne.
Mine tee palun uus katse nii, nagu ma ütlesin, mitte nii nagu tuju tuli.

Vaata uuesti põhjaaluse pumba näitu tugeval kiirendamisel

Kui kiirendamisel tahmab, siis lisaks võiks vaadata pihustite näidud üle kiirendamisel.
Seda saab teha kahjuks ainult väga madalatel pööretel, kuid automaadil saab käiku valida.