Eesti BMW Klubi

Hei. Dokumentatsioonis on kirjas, et 16 minuti minuti möödudes aktiveerub sleep mode. Teada saab nii, et automaatkastiga masinal kustub kangi juures park indikaator.
Mina mõõtsin täna aega ja 28 minutit läks. Lisaks pidi olema veel üks sleep mode indikaator juhi ukse küljes olev roheline led, mis põleb kui tagumised el. aknad on keelatud. Minul jääb ta peale käigukangi juures oleva tule kustumist veel põlema.

Hakkas huvitama selline küsimus, et vaatasin, et kui jätta tagaistmel laes näiteks üks laetuli E60-nel põlema siis peale signalisatsiooni peale panekut auto ei läegi sleep modesse põleva laetulega. Kas see on normaalne?

Ja teine küsimus oleks, et kui need autod nii **** targad on siis miks nad ise neid lae tulesid ära ei kustuta kui auto panna signa alla? On võimalik kuidagi programmeerida seda?

Jama selles, et vahest lapsed panevad põlema lae tuled ja hommikuks jälle aku pooltühi...

Orig signa, mis auto kodeeringus?

To Margusja
Hei. Dokumentatsioonis on kirjas, et 16 minuti minuti möödudes aktiveerub sleep mode.

Kirjade järgi(BMW WDS,ISTA/D/,RHEINGOLD) sleep mode võtab aega kuni 60min.
(70min.kui olemas Intelligent Battery Sensor (IBS)(E60, E61, E63, E64, E87, E90, E91 kuni 03.2006. ja autodel alates 03.06, E60, E61, E63, E64, E87, E90, E91,E92, E93, E81, E70, R56, R55)

ttsys-il õige küsimus, mis auto kodeeringus?
Peab ikka vaatama,mis on kodeeritud CAS moodulis.
Sellest sõltub päris palju.

Sõbra autol(E60 2005) pani näkku IBS.(imes aku tühjaks 10 tunniga).Lülitasime selle valja,probleem kadus.Kuid see ei ole õige lahendus.(vajab vahetust)
Enda autol(E61 2005a) oli kodeeritud 90AGM, kuid peal oli 100Ah happe aku, laadimine oli vale.
Peale kodeerimist(panin peale 92Ah AGM) ja registreerimist kadus kiri eest ära et peaks akut laadima.
5-e kuu jooksul peale seda ei ole probleeme akuga tekkinud.

Hei. Mina peale akuvahetus (rohkem kui kolm aastat tagasi) viskasin selle IBS minema sealt vahelt ja siiani pole probleeme esinenud. Ma küll ei tea, millest ma eelmainitud detailist loobudes ilma jään, aga tundub, et midagi olulist küll puudu ei ole.

Terv, Margus

ttsys kirjutas:Orig signa, mis auto kodeeringus?

Orig jah. Kui laetuli kustus siis läheb ilusti sleepi.

Kui soovid ise süveneda siis sellest saad alustada, et tööpõhimõtetes selgus ning ajarida luua.
http://freemaxx.de/e90forum/03_Power%20Management.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Niipalju peab sekka ütlema, et IBS-i vahelt "välja viskamine" on niru lahendus. Diagnostikaga vaja seal pisut tegeleda ning kodeering üle vaadata.

ttsys kirjutas:...

Seal ju kirjas, et VA_D peaks välja lülituma koos sleepiga või alla 10,5V aga ei midagi sellist ei toimu. Läheb sleepi ja laetuled taga säravad... Pole nagu soovi see 10,5 kah järele katsetada

Teadlik või mitte teadlik rike on süsteemis. See viga on vaja nimetada või siis üles leida.
Kui süsteemi on ühendatud näiteks mingi tarbija, mis ei ole kodeeritud siis see võib olla katalüsaatoriks, miks sleep mode hoitakse põleva lambi tõttu aktiveerimata. Näiteks piisab mõnest trackerist, et väikseampriline tarbimine sisse viia ning sleep mode lipp üles ajada. Sellise tarbija pardale paigaldaja peab hoolikas olema, et täiendavaid tarbijaid peale ei jää.

ttsys kirjutas:... miks sleep mode hoitakse põleva lambi tõttu aktiveerimata.

Asi just selles hoopis, et läheb sleep modesse aga ei kustuta laelampi ära.

Pane arvuti külge ja vaata energiabilanssi. Sleep mode on kindlati tamper-datud ehk reaalselt süsteemi tarbimise katlestusega ei sekkuta. Vaata, kas on BM moodulis energia tarbimise kohta veateade. Sama vaata FRM-is.