Eesti BMW Klubi

Enne oli autom.Nüüd on 6ne manuaal.

Äkki keegi oskab nõu anda.

Võtsime kasti maha,paigaldasime võlli otsa puuduoleva laagri,kontrollisime õlid,õhutasime ja lasime liitri jagu õli läbi joosta.Tulemuseks ei midagi.

Kahtlustasime ülemist töösilindrit.Ostsime uue.Ikka ei midagi.Ka alumine sai kontrollitud ja lahti võetud.

Tegime hooba pikemaks.Alles siis kui oli ca 1,5 cm pulk pikem lahutas normaalsemalt,aga libises.

Tulemuseks ikka sama jama.Kui rattad maast lahti,siis näha,et ka sidurit all hoides ei lahuta.Tagurpidi,esimene ja teine käik on praktiliselt võimatu sisse saada.Asjad on õigesti kokku pandud aga tulemust pole.Alumine töösilinder olevat olnud ka pisikesi roostetäppe täis.Ehk tihendid või miskit ära rikkunud?Kataloogid ei paku muud asendust ka sinna, kui ainult 4.0 orig. töösilindrit.
Ketas sirge,poldid kõik korralikult kinni.Vända pikkilõtku seibid ka olemas.Teoreetiliselt asi peaks töötama.

Mõtteid?

E34 vist ei oma sellist võimalust originaalis, nagu isereguleeruv.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... /clutch-2/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kas jupp nr5 on täiesti terve?

Alumine silinder oli nn higine.

Nende reguleerimiste ja selle jupi korrasoleku kohta ei oska vastata.Pean uuesti uurima.Tean ainult,et asi on tulnud ´94 aasta auto alt

Isereguleerijal siis oleks mis nõuded?

Ja mida too pisike junn teeb(element nr 5)

Tervitades

Detail nr 3 toetub sellele. Tihtipeale siduri väsimisel see puruneb.
UM-ist saab uue kommiraha eest.

Nonii,uuendame teemat.

Nii ülemine,kui ka alumine töösilinder vahetatud uute vastu.Tulemust eimingisugust.
Üks vana arvas,et korv kas painutada saanud,või lihtsalt väsinud.
Sünkrote viga ei pruugi olla?Samas siis oleks teised käigud ju ideaalsed.


Kui tõenäoline?