Eesti BMW Klubi

Tere ! mure siis autoga e61 2005 530. nimelt on tekkinud esisilda kolin, mis on väga tihe ja tüütu. vahepeal meenutab õrnalt isegi raginat. olen käinud 2 hes remondi töökojas, nemad pole midagi leidnud.
käinud kahel ülevaatuse, kõik on korras.
vahetatud stabika puksid just.
kolinat tuleks täpselt nagu keskkonsooli alt. põhja alt sumbutajad kõik ülevaadatud, no ei leia viga
kolin oleks selline nagu plastmass pudelid kolisevad hunnikus, õrn summutatud kuid tihe.
eriti annab tunda kui auto õõtsub, näiteks auklikul teel v siis üle rantide sõita.
mõistus otsas ei oska enam midagi kontrollida kah.

mingi asi peab ikka väga liikuma kusagil , sest muidu sellist kolinat ei tuleks. õrnalt õõtsutaval teel juba tunda kuidas miski taob kusagil vastu põhja keskkonsooli alt :S

äkki mingid mootori või kasti padjad?

Ei ole. Küsimus suurele ringil. Kardaani pukk kas kellelgi sellega kogemusi on?

Kui see juba õrnalt õõtsudes kuulda on, siis peaks selle hääle saama kätte ka 4 samba tõstukil või kanali peal ise õõtsutades. Ja kui põhja all tõepoolest kõik asjad üle kontrollitud on (väljalase, plastikkaitsed jne) siis peab viga olema salongis.

Kui pukk läbi, siis oleks vibra ka, kui koliseb. aga seda pole eriti raske järgi vaadata, vist ei pea käigukasti katetki maha võtma (pead ei anna, nii ammu aega tagasi oli oma auto sealt lahti).

Alumiiniumist kolmnurk raam äkki kapotiall lahti?

no kardaani pole loksutanud ega uurinud. pigem ainult mootori patju, rattaid ja silda, kuid seal kõik vaikne.
Olen ka täheldanud et kolinat siis pole näiteks kui vedu järel on ehk gaasi peal hoiad.
Plastik katte kohta on see hääl liiga tugev.
Elmar kas sa oskad anda soovitusi mis salongis kolisema võivad hakata ?
eks katsun uuel nädalal seda pukki vaadata.

eq kuidas seda raami kontrollida saab ? kus see täpsemalt asub ?`põhja all v kapoti all ?

Kui sa ütled, et vedu taga kolinat pole, siis tasuks summutit ja sellega seonduvat kontrollida (katalüsaator või midagi seest lahti, kuumakaitseplekk lahti vms)

Kui nüüd sellest vibratsioonist rääkida, mis pukk teeb. Eile avastasin et linns kiirusel on vibra sees nagu rattad oleks tasakaalust ära?

Käigukasti turbiin võib ka vibra tekitada iseenesest, aga loomulikult tuleks muhvist ja pukist alustada.

selge. tuleb lasta kõik üle chekida. täna avastin et kui kundepoolne ratas näiteks sõiduaeg teepeenrale satub v ebatasasele teele, siis on kolin ikka eriti julm.
Seega pakun et miskit esirattaga ikka. kas tugilaager võimis.
naljakas et kolina lööb nagu keskele.

Roolilatt? See on keset autot.

Tõenäoliselt ongi roolilatt otsa saanud. aru ma ei või.
käisin ülevaatusel ei mingit viga. lõpuks tuli välja et teo juures on minimaalne lõtk, mis kolises vaid munakivi teedel. nädal hiljem on tunne nagu esisild jookseb kohe minema.
Kuidas seda remonditöökoda ning ülevaatus tuvastada ei suuda ? mis latil täpsemalt kolisema hakkab siis ?

ja siis küsimus veel Um- tegin päringu roolilatile. 2300 eurot .
roolilatt siis roolilati korpus, ning paigaldus.
ma pole siiani kuulnud mis asi on roolilati korpus. kas roolilatt mitte pole üks tervik ?

Võib olla taastusremondi keiss. Kui vana lati korpus on korralik, siis saab vana korpuse tagasi saata ja selle võrra uue odavamalt. Samamoodi nagu genekate ja starteritega.

no tõenäoliselt uut latti umist ei telli jah . pigem ostan 3 taastatud latti

aga suured tänud kõigile abistajatele ja vastajatele. eks nüüd bmw suhtes jälle targem, ning tean mis kolkse taga võib tulevikus ajada

mafeikin17 kirjutas:Tõenäoliselt ongi roolilatt otsa saanud. aru ma ei või.
käisin ülevaatusel ei mingit viga. lõpuks tuli välja et teo juures on minimaalne lõtk, mis kolises vaid munakivi teedel. nädal hiljem on tunne nagu esisild jookseb kohe minema.
Kuidas seda remonditöökoda ning ülevaatus tuvastada ei suuda ? mis latil täpsemalt kolisema hakkab siis ?

ja siis küsimus veel Um- tegin päringu roolilatile. 2300 eurot .
roolilatt siis roolilati korpus, ning paigaldus.
ma pole siiani kuulnud mis asi on roolilati korpus. kas roolilatt mitte pole üks tervik ?

palju siis neil see töö maksab? kui latti hind on selline.
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/128326/11068" onclick="window.open(this.href);return false;

sa mõtled palju um-is töö on ? mingi 260 euri vist.
aga üldiselt topservis läheb see töö tüki alla. et 100 euri vana latt maha ja uus peale. aga silda pead eraldi ise regullima

Tere jälle. taas oleksin tänulik informatsiooni ja nõuannete eest.
kahjuks kolin on siiski endiselt alles. roolilatt vahetatud. mootoripadjad terved.
kolin on väga tugev eriti just aeglaselt aukudepeal sõites.
õrnalt annab ka kiirendades tunda näiteks kui äkitselt fooritagant startida nii et esinina natukene ülesspoole tõuseb käib kolks läbi, ning pidurdades.

kolin tuleb armatuurist keskelt. (siuke tunne nagu seal kus armatuuris keskel kõlari koht v kõlar on.
ülevaatusele ei viitsi enam sõitagi, neil alati autod korras.
kas äkki keegi oskab soovitada mõnda pädevat venda kes asja tunneb.

igale oletajale ei viitsi mingit raha maksta tahaks asja korda saada.

mafeikin17 kirjutas:Tere jälle. taas oleksin tänulik informatsiooni ja nõuannete eest.
kahjuks kolin on siiski endiselt alles. roolilatt vahetatud. mootoripadjad terved.
kolin on väga tugev eriti just aeglaselt aukudepeal sõites.
õrnalt annab ka kiirendades tunda näiteks kui äkitselt fooritagant startida nii et esinina natukene ülesspoole tõuseb käib kolks läbi, ning pidurdades.

kolin tuleb armatuurist keskelt. (siuke tunne nagu seal kus armatuuris keskel kõlari koht v kõlar on.
ülevaatusele ei viitsi enam sõitagi, neil alati autod korras.
kas äkki keegi oskab soovitada mõnda pädevat venda kes asja tunneb.

igale oletajale ei viitsi mingit raha maksta tahaks asja korda saada.

Kui on kuulda, et nagu oleks armatuurist kuulda seda kolinat, siis arvan, et roolikardaanis loks sees.
Kas roolilatt läks uus või taastatud latt?

Kas kardaan on see mis roolilatist tuleb salongi roolikülge ? ( kui jah siis seal kindlasti enam mingit loksu pole, vanal oli küll) latt läks korralik taastatud .

siin lugesin välismaa bmw foorumit tundub et mingi jama on selle tugivardaga mis amordipüstakutest jookseb üle. et pidi sarnane anomaalia olema et käega loksutades vaikus, aga sõites koliseb .
kindlasti kontrollin ka selle üle

Vägista poldid kinni korralikult ja kogu moos. Kuigi ma ei usu et see koliseb. Kindel et seda amordilaagrid ei tee hoopis? Kolinatel on komme niimoodi üle kanduda et hui aru saad misasi see täpselt koliseb.

no mootorile tehti veits hooldust siis kakuti lahti need raamid, aga hui teab kas on need.
no tugilaager plus padi koliseksid siis on kuulda seda kolinat väga hästi ning just nimelt amordi juurest.
aga mul koliseb keskel panen kõrva täiesti armatuuri peale kuulen kuidas eest keskel koliseb, ja naljakas ainult et vaikse hooga aukudel sõites. maanteel v linnakiirusel august läbi sõita v miskit siis ei kolise mitte miski.

Jah, ma loomulikult pidasin silmas seda, et peaks nende 8mm poltide jaoks võtma 5m pikkuse saba ja seda teise autoga lükkama Kui iga mees hakkaks kõiki polte momentvõtmega keerama, samal ajal TIS-is näpuga järge ajades, ei jõuaks me ka kuhugi

mafeikin17 kirjutas: kolin tuleb armatuurist keskelt. (siuke tunne nagu seal kus armatuuris keskel kõlari koht v kõlar on.

Võimalik et see kolin tulebki armatuuri alt. Mõni asi seal all on lahti.

Suured tänud kõigile info eest !
lõpuks ometi tekkis ka minu näole täna lõpuks naeratus ja tegemist oligi selle strut bariga.
ehk siis see tugevdus tala . 4st poldist ühel oli keere maha keeratud, ning teised lahti.
**** hea on ikka nüüd uued roolilati ja kolina vaba autoga sõita

Seda alumiiniumist raami kolinat ju pakkusin suht teema algul ju.Vähemalt nüüd asi korras.edu

Suured tänud