Eesti BMW Klubi

kas inglismaa autolt ostetud fl tuledel piisab nende hoobade ümberlülitusest,mis tule sees?
Kuidas kõik on teinud,kes need paigaldanud?
kas ülevaatuspunktis probleeme ei tule?

Hoobade ümberlülitamine lõpetab vastutulijate pimestamise ja valgusvihk hakkab olema
täiesti sirge. Õige aga oleks, kui teepeenar oleks veidi kõrgemale valgustatud.
Ülevaatuspunkt võib segast peksma hakata küll kui tal soovi on.
Enamvähem kohtades vast suurt tähelepanu ei pöörata, kui valgusvihk ei pimesta teisi.
Väga head tulemust ei saa kui teepeenar veidi vähevalgustatud, aga tuled ilusamad küll.

Lugesin Carway kodulehelt,et nad müüvad ka selliseid tulesid,mis ümber tehtud nii,et tulede valgusvihk oleks õige .Ei tea mismoodi nad seda teevad?
On keegi seda ise ka teinud?

Kui tuled on avatavad, siis isegi saab, kui täpselt ma ei tea, aga saab.
Reflektori ees on plekk, see tuleb parajaks nühkida, umbes 1-2mm.

Tuled on avatavad küll,vahetasin just reg. vardaid parempoolsel tulel.

Kas keegi on teinud neid plekke ise ümber,mis seal luubi taga.
Äkki on kuskil netis mingit õpetust sele kohta,otsisin aga ei leidnud.
Kui keegi teab,võite kirjutada.

Põhimõtteliselt on vaja asi peegelpildis samasuguseks teha. Seda aga vist mõlema plekiga,
nii see mis seisab, kui ka see mis liigub. Peaasi et tõusunurk oleks võimalikult sarnane.
Ülevaatusel krutitakse ilusti õigeks see nurgakoht, ehk siis tuld saab vasakule-paremale
kruttida küll.

Põhimõtteliselt,kui saaks ühe õige tule,varuosadeks,siis selle järgi saaks teha mõlemale tulele need uued plekid

Aga tule peale jääb ikka nool vasakule (peaks olema nooled mõlemale poole) ja ÜV vennad võivad jurama hakata.

Kui tahavad,siis saavad ikka läbi kottida,aga iseasi kui põhjalikult nad seda uurivad.

Noolt vast tõesti ei vaadata. Valgusvihku aga vaadatakse küll, et see õigetpidi oleks.
Alati saab vabandada, et tulel on teine korpus või midagi, funktsionaalselt on õige.

Ühes ülevaatuspunktis ülevaataja rääkis: et tullakse inglismaa tuledega, tehakse lolli nägu ja saadakse kordusülevaatus. Võib olla on lihtsam osta uued järelturu tuled, kui kasutatud inglismaa omad? Originaalid ei maksa kah eriti palju, paar kasti õlut tuleb joomata jätta .

originaal hella tuli maksab 600eur üks pool,kokku 1200 eur,ega ta väga palju ei olejah!
Sa jood ikka eriti kallist õlut .

Enda vana autol olid inglismaa tuled xenoniga. Ülevaatusel kontrolliti ainult tulede reguleerimist, peavad automaatselt alla poole liikuma. Keegi ei vaadanud kas UK või EU, võib-olla lihtsalt vedas.

Ostsin omale eelmisel aastal kõige kallima variandi st. facelift, lähituli xenon ja sõltuvalt tutvustest olid pakkumised 750-900 eur / paar koos käibemaksuga. Ehk päris 1200 eur nende eest välja käima ei pea.

Inglise tule peale ei soovita mingil juhul raha raisata. Need ei saa isegi teoreetiliselt normaalselt valgustada. Inglise tule valgusvihk ei ole mõeldud meie liiklusesse ja osa sellestki lõikad "ümber lülitades" maha. Lisaks arvesta, et vähemalt 10 aastat vanal vanal tulel on oma aja ära elanud nii klaas, reflektor, reguleerimisvardad kui xenon pirn. Sa ei osta ju tulesid ülevaatuse jaoks.

Kui sa liidad kokku inglise tulede ostuhinna, tulede karestamise ja lakkimise hinna, uute kvaliteetsete (nt. Osram) xenon pirnide hinna ja tõenäoliselt varem või hiljem ette võetava reguleerimisvarraste vahetuse hinna, siis tõenäoliselt läheb see kõik hinnalt umbes samasse suurusjärku, kui osta kohe Hella xenonid. Lisaks arvesta, et vanal tulel sa reflektorit ei vaheta ja kui reguleerimisvarraste vahetamiseks klaasid eest ära võtta, siis suure tõenäosusega sa lõpptulemust päris veekindlaks enam ei saa.

Kui uued Hella xenonid tunduvad kallid, siis Hella halogeenid on tunduvalt soodsamad.