Eesti BMW Klubi

Tekkis küsimus seoses pealkirjas toodud isendi õhulugeja kohta.
Nimelt huvitab mind kuidas ma saaksin kindlaks teha, et mul just sellele autole vastav õhulugeja peal on, kuna arvatavasti tuleb see välja vahetada ja endal on väike kahtlus, et hetkel on mingi vale õhulugeja peal.

Õhulugeja on hetkel Bosch'i toodang ja kood mis seal peal on, on järgmine: 0 280 217 502 / 1747 155

RealOem -ist otsides kattuvad viimased 7 numbrit (1747155), esimesed mitte. Samas natuke netis tuulates, leidsin et mõned kohad annavad, et see konkreetne õhulugeja sobib (kui vaadata esimest kümmet numbrit) mõnedele 3 seeria bmw-dele ja ka 525-le.

BMW 3 (E36) 325 i M 50 B 25 09/1990- 02/1998 192 л.с., Седан
BMW 3 (E36) 325 i M 52 B 25 (Vanos) 09/1990- 02/1998 192 л.с., Седан
BMW 3 кабрио (E36) 325 i M 52 B 25 (Vanos) 03/1993- 04/1999 192 л.с., Кабрио
BMW 3 купе (E36) 325 i M 52 B 25 (Vanos) 03/1992- 04/1999 192 л.с., Купе
BMW 5 (E34) 525 i 24V M 50 B 25 01/1988- 11/1995 192 л.с., Седан
BMW 5 (E34) 525 i 24V M 52 B 25 (Vanos) 01/1988- 11/1995 192 л.с., Седан
BMW 5 (E34) 525 i X 24V M 52 B 25 (Vanos) 01/1988- 11/1995 192 л.с., Седан
BMW 5 (E34) 530 i V8 M 60 B 30 01/1988- 11/1995 211 л.с., Седан
BMW 5 (E39) 535 i M 62 B (35 8 S1) 11/1995- 235 л.с., Седан
BMW 5 универсал (E34) 525 i M 50 B 25 11/1991- 01/1997 192 л.с., Универсал
BMW 5 универсал (E34) 525 i M 52 B 25 (Vanos) 11/1991- 01/1997 192 л.с., Универсал
BMW 5 универсал (E34) 525 i X M 50 B 25 11/1991- 01/1997 192 л.с., Универсал
BMW 5 универсал (E34) 525 i X M 52 B 25 (Vanos) 11/1991- 01/1997 192 л.с., Универсал
BMW 5 универсал (E34) 530 i V8 M 60 B 30 11/1991- 01/1997 211 л.с., Универсал
BMW 7 (E32) 730 i,iL V8 M 60 B 30 09/1986- 09/1994 211 л.с., Седан
BMW 7 (E38) 730 i,iL M 60 B 30 10/1994- 11/2001 211 л.с., Седан
BMW 7 (E38) 730 i,iL M 60 B 30 10/1994- 11/2001 211 л.с., Седан
BMW 7 (E38) 735 i,iL M 62 B (35 8 S1) 10/1994- 11/2001 235 л.с., Седан
vene lehe www.exist.ru järgi sobib neile kõigile üks õhulugeja koodiga-
Bosch 0 280 217 502
BMW 13 62 1 747 155

On õige lugeja küll. Esimene 0 280 xxxx on Boschi kood, teine, 1 747 155 on BMW varuosakoodi 7 viimast kohta (konstruktsioonigrupi 13 ja funktsioonigrupi 62 koodid jäetakse tihti kirjutamata), selle järgi saab varuosakataloogides iga osa üheselt identifitseerida.
Ja M60B30 kasutab tõesti sama lugejat, mis M50B25 ja ka M62B35 kuni 09/98.

Tänud vastuste eest

Ei hakanud uut teemat tegema, seega küsin vanas teemas.

Kas see kui pidurivõimendi õhku sisse imeb (on paugu saanud kunagi) võib mõjutada mingil määral õhulugeja tööd, et diagnostika seade selle töökindlust valesti näitaks. Sai novembris truumu juures diagnostikas käidud ja probleemiks jäigi tookord just õhulugeja .

Pidurivõimendi kaudu saab ta imeda valeõhku, st. seda õhulugeja ei loe.

priitv8 kirjutas:Pidurivõimendi kaudu saab ta imeda valeõhku, st. seda õhulugeja ei loe.

Küsimus on, kas selle tõttu võib diagnostika-aparaat õhulugejat vigaseks pidada ?

raimo_r kirjutas:Küsimus on, kas selle tõttu võib diagnostika-aparaat õhulugejat vigaseks pidada ?

Üsna ebatõenäoline.

ei hakka uut teemat tegema aga kodus üks bmw õhulugeja. Et mingit linki vms ei tea keegi kus saaks teada mis mootori õhulugeja see on?
Õhulugeja kood:
Bosch
0 280 202 025

natuke googeldades jäi silma, et see õhulugeja pärit E28 528 pealt.