Eesti BMW Klubi

Tere!

Nimelt auto käigukast sõidab ainult 3nda käiguga.
Vist oleks vaja uut automaatkäigukasti aga ei oska kuskilt leida?

Krista
56325352

telefoneeri 5133049 heigo

Kuno_T kirjutas:Kas on selgeks tehtud, miks ta sõidab vaid 3. käiguga (kuigi ma seda ei usu, sest avariirežiimis on sees 4. käik)? "Vist on vaja "uut" kasti"- see on natuke naljakas jutt, kuna kast on ikkagi suht kallis asi ja tema vahetus töömahukas. Masina täpsem info oleks ka vajalik, et teada, millisest kastimudelist üldse jutt käib.
Kui küsimusele otse vastata, siis variandid oleksid:
-töökojad või isikud, kes tegelevad autoremondiga,
-lammutused,
-erinevad müügikuulutused.

5 käigulised kastid on avariireziimis kas 4- janda või 5 enda käiguga (vastavalt kas viga on kastis või ajus)
Ja 4 -ja käigulised kastid on vastavalt 3-anda või 4 janda käiguga

küsi http://www.bmwlammutus.ee'st" onclick="window.open(this.href);return false; kohati neil seal julmad hinnad, samas asjadele mida reaalselt vaj aon läinud, neile on normaalsed hinnad olnud. Vast saab tingida ka. Neil peaks käimar leiduma.

need kastid on kinnised kastid ja neid meil ei remondita. On ainult esinduses kas tehase remont või uus.Kuid saab k alammutusest osta.

Kaste remonditakse ikka, kuid hinna järgi parem uus kasutatud kast osta.

need kastid on kinnised kastid ja neid meil ei remondita. On ainult esinduses kas tehase remont või uus.Kuid saab k alammutusest osta.

Mis see kinnine kast tähendab? Et sisule on korpus ühes tükis ümber valatud?

Mulle pakkus siit samast foorumist kasutaja Miki-bmw käigukasti päris mõistliku hinnaga, võid tema käest küsida näiteks.

Samas ei tea kas on mõistlik uus kast olla või pigem remontida, kui arvestada uue kasti puhul mahavõtmine ja õli ja kõik muud tuled-viled sisse siis tuleb hind peaaegu sama, ainult remondi puhul võid kindel olla, et tehakse asi korda. Ei tea küll nurgataguste tegelaste kvaliteeti, kuid ise olen teinud http://www.recro.eu" onclick="window.open(this.href);return false; juures ja antakse kastile aasta garantiid ning teenindus ja töö on väga tasemel.

Nt ise otsisin turbiini ja kui kasutatud turbiini hinnaks on 80 euri siis pane sinna juurde veel töö ja õli jne ning see võit ei ole midagi nii suur kui lasta lätis taastada, kus tehakse taastamine ära 350 euriga ning antakse ka garantii. Kasutatud asja puhul ju ei tea iial mis seisukorras see veel on.

puuduvad vastavad rakised ja minu teada neid rem. ei saa.õli saab küll lasta vahetada.Ah jaa kinnine kast on see kus puudub õlivarras ja loetakse hooldevabaks. Tehas ei näe ka vajalikuks õli vahetada.

puuduvad vastavad rakised ja minu teada neid rem. ei saa.õli saab küll lasta vahetada.Ah jaa kinnine kast on see kus puudub õlivarras ja loetakse hooldevabaks. Tehas ei näe ka vajalikuks õli vahetada.

Oled valesti siis aru saanud. Ja "eluaegne" õli tähendab seda, et õli kestabki kogu kasti eluaja. Ja kui õli ei vaheta jääb kasti eluiga lühikeseks...

cooldream kirjutas:puuduvad vastavad rakised ja minu teada neid rem. ei saa.õli saab küll lasta vahetada.Ah jaa kinnine kast on see kus puudub õlivarras ja loetakse hooldevabaks. Tehas ei näe ka vajalikuks õli vahetada.

Loll jutt suhu tagasi . Kuno T ja Leho remondivad minuteada kaste.
Netis olemas hulk DIY teemasid kuidas teha käigukastile rebuild koduste vahenditega. ise alustasin näiteks sellelt lehelt.http://www.bimmerboard.com/forums/posts/490896 Tegin kahest katkisest ühe garaazis kus polnud isegi kanalit. Nüüd juba 12000 km läbitud ja pole täheldanud ühtegi jama. Töö ei ole iseenesest raske.ERI tööriistadest läks vaja ainult mikromeetrit. ja kruustange
Iga järgnev põlvkond on eelkäijast targem . Seega meie järglastele peaks atm kasti remont tulevikus olema sama raske kui meie vanematele oli kunagi delta siduri vahetus.