Eesti BMW Klubi

tere probleem selline et täna kui süüte sisse keeran siis tuleb kellamärk ette mida see tähendab autoks on 520i 97a benziini mootoriga e39

Näitab et hoolduse aeg on käes

Näitab hoopis,et on vaja vahetada piduriõli.

Trionic kirjutas:Näitab hoopis,et on vaja vahetada piduriõli.

ja noo mõnigi asi veel peale piduriõli

piduriõli aga mul on piduriõli vahetatud äsja kui sai vahetatud piduri silinder et mis siis tegelikult vaja vahetada on kas on siis lihtsalt hooldus või veel midagi

Arvuti või servicetestriga saab ära kustutada selle kella.

nojaa kustutada saab aga mida see märk tähendab äkki on vaja midagi ikka teha jne et teeks ära ja siis saab arvutiga selle märgi ära kustutada

uudistaja kirjutas:piduriõli aga mul on piduriõli vahetatud äsja kui sai vahetatud piduri silinder et mis siis tegelikult vaja vahetada on kas on siis lihtsalt hooldus või veel midagi

Piduriõli ja jahutusvedelik!

Kella märk tähendab, et aeg on ette võtta Inpection II. Siin täpsemalt kirjas mida see sisaldab http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... ction.html

Mina mäletan, et kella märk tähendab mitte inspection-e, vaid spetsiifiliselt
pidurivedeliku vahestust iga 2a välba tagant, olenemata kilometraažist.

ooDDoo kirjutas:

Trionic kirjutas:Näitab hoopis,et on vaja vahetada piduriõli.

ja noo mõnigi asi veel peale piduriõli

Siis loe auto manuaali.
Nii minu e31`96 ; kunagine e39`99, kui praegune X5`05 manuaalides on must-valges kirjas trükitud,et tegu on piduriõli vahetusega seotud märgiga.

Tegu tõesti vaid pidurivedeliku vahetamisega. Käisin ise teeninduses, kus ka seda kella märki märgati ja siis öeldi, millega tegu.

arnis kirjutas:Mina mäletan, et kella märk tähendab mitte inspection-e, vaid spetsiifiliselt
pidurivedeliku vahestust iga 2a välba tagant, olenemata kilometraažist.

Kas BMWl jahutusvedelikku ei pea 2a tagant vahetama!

Jan320 kirjutas:

arnis kirjutas:Mina mäletan, et kella märk tähendab mitte inspection-e, vaid spetsiifiliselt
pidurivedeliku vahestust iga 2a välba tagant, olenemata kilometraažist.

Kas BMWl jahutusvedelikku ei pea 2a tagant vahetama!

Ei!


(tegelikult oleneb see jahutusvedelikust, aga OEM oma ei pea. Sinist odavat tavaklassi (mitte kõrgendatud) peab küll iga 2a tagant, aga paljudel tootjatel on juba long service variant olemas.
VIST oli 5a max. Punasel oli see suht tihti, aga punast E39'sse ei panda. Rohelist/sinist pannakse.

suured tänud teile järelikult siis ikkagi vahetada piduriõli ja kompuutri taha ja jälle üks mure vähem

Jah, aga millal viimati jahutusvedelikku vahetasid

arnis kirjutas:

Jan320 kirjutas:

arnis kirjutas:Mina mäletan, et kella märk tähendab mitte inspection-e, vaid spetsiifiliselt
pidurivedeliku vahestust iga 2a välba tagant, olenemata kilometraažist.

Kas BMWl jahutusvedelikku ei pea 2a tagant vahetama!

Ei!


(tegelikult oleneb see jahutusvedelikust, aga OEM oma ei pea. Sinist odavat tavaklassi (mitte kõrgendatud) peab küll iga 2a tagant, aga paljudel tootjatel on juba long service variant olemas.
VIST oli 5a max. Punasel oli see suht tihti, aga punast E39'sse ei panda. Rohelist/sinist pannakse.

Punase jahutusvedeliku eluiga ongi 5aastat ja sinise 2 aastat!

Ja BMW'l on sinine jahutusvedelik, millel on vahetusvälp 4 aastat!

Mürka kirjutas:Ja BMW'l on sinine jahutusvedelik, millel on vahetusvälp 4 aastat!

Just, vahetusvälp ei ole põhjustatud värvist, vaid inhibiitorite/määrdeainete kontsentratsioonist.
Kui need otsa saavad, tavaliselt tuhmub ka värv, aga ka see pole vist reegel.
Kindlasti mängib rolli ka see, kui ostetud autol oli enne mingi solk sees, ala vihmavesi või lekkepeataja.

viimati sai jahutusvedeliku vahetatud aasta tagasi seoses radiaatori vahetusega sest hakkas paisupaagi vahelt tosooli immitsema