Eesti BMW Klubi

Kas e39 530D touring automaadil on sisselaskes pöördklapid või mitte?

Kas seda näeb visuaalselt ka väliselt või selgub see siis kui kolle maha võtta?

bmwfans nagu ei näita midagi, google otsing ei aidanud ka mind.

enne lammutama hakkamist tahaks kindel olla, et kas on mul sealt midagi eemaldada või mitte.

On kellelgi äkki pilti kollektorist millel need olemas ja nähtaval?
Või suudab keegi leida internetist selle pildi mida mina ei leidnud?

Terve internet juttu ja pilte täis antud teemast. Tee natuke ise tööd, küll sa hakkama saad.

Klappide olemasolu sõltub muidugi auto väljalaskeaastast. Minu 99. aasta automaadil neid klappe pole.

Mürka kirjutas: Klappide olemasolu sõltub muidugi auto väljalaskeaastast. Minu 99. aasta automaadil neid klappe pole.

Aga mida mina siis küsisin?

Otsisin eile ja täna veel, internet on nõnda kahepoolset juttu tuugalt täis, et mingeid pärleid välja noppida on raske. Pilte vaadates tundub, et kui on klappe liigutab ühtne varras ja varda otsas mingi vaakum klapp, et kui pole ei varrast ega klappi, siis ehk neid ei ole.


Reaalsus tundub olema ikka see, et ma lähen lammutan kollektori maha ja vaatan järele...

Kustutage see teema ka ära, muidu on veel üks segadust külvav jama siin...

http://sway-la.de/files/Ansaugbruecken-umbau530D.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Olen seda linki juba küllalt jaganud siin. Vaata ise järgi, on kindel värk.

Suru käsi sisselaske alla ja kontrolli, kas varras selle otsas oleva vaakumjunniga on seal. Ega muud teadust seal eriti pole. Endal eemaldasin just nädalakese tagasi. Autoks oli ainult 2,5-ne bemmi mootoriga Opel Omega.

HrHuu kirjutas:Suru käsi sisselaske alla ja kontrolli, kas varras selle otsas oleva vaakumjunniga on seal. Ega muud teadust seal eriti pole. Endal eemaldasin just nädalakese tagasi. Autoks oli ainult 2,5-ne bemmi mootoriga Opel Omega.

2,5tds, et kus kohas seal need klapid on? Ma küll pole märganud. Või mis mootor seal täpsemalt on, m51d25 ikka?

Omegal võib peal olla nii M51 kohitsetud variant kui ka nuditud M57. Vist oli midagi veel. Aga Opelite ehk tampoonide jaoks on oma foorum

Kuna ilmselt on minu värskelt soetatud 530dA 142kw masinal need klapid samuti olemas, siis äkki keegi oskab täpsemat infot jagada, kas on vaja selleks tööks varuda ka mingisuguseid tihendeid või muid detaile. Hea meelega teeks selle töö ühe jutiga ära, aga see eeldab, et kõik vajalikud detailid on eelnevalt juba olemas.

Kollektori ümmargused tihendid võid varuda, kui pole vahetanud, need kipuvad kõvaks minema.
Kuna mootori katted maas siis karterituulutuse võid ka ära vahetada ühe jutiga. Eelsüüteküünlaid oleks ka siis mugav vahetada, kui on vajadust.

Klappide vahetuseks poldid, keermeliim, keermelõikur. Kollektori puhastamiseks pudelihari või tehniliselt edasiarenenumatel survepesur:) Kuna kollektori all on hunnik vaakumvoolikuid siis mõni meeter voolikut võib ka varuks olla, juhuks kui mõni voolik näpu vahel laiali pudeneb.

Poltide asemel ma paneks sinna augudesse tõmbeneedid.

Kuidas keegi tahab. Ma panin keermeliimiga poldid sinna.