Eesti BMW Klubi

Kui keerata kasti vahetusel hooratast 1999a e39 540-l valetpidi ringi, siis mis juhtub mootoriga?

Praegu nagu tundub, et süüde on vale, ei käivitu Mis seal katki minna vôis ja kui suur on remont? Tagurpidi läks ainult üks pööre.

Ma saan aru et mootor ei käi ringi? Käib ainult mingi osa ja siis kinni?
Muidugi võiks viga täpsemalt kirjeldada, ei saa nagu hästi aru.

Mootor käib ringi starteriga, aga ei lähe käima minna. Kas ketipinguti on siis nii nôrk, et viskas tagurpidi keti üle?

Automaatkasti turbiini kàtte saamiseks, peab hooratast ise keerama. Tegelt tohib ainult ühtepidi keerata, kuid keerasin teistpidi. Nüüd nagu ajastus vale peale kokkupanekut.

Ei taha uskudaet üle viskas. Aga uuel hoorattal oli hammasvöö ilusti korras? Väntvõlli andur sai hammasvööst õige kauguse peale?

Hooratas korras, väntvõlliandurit ei puutunud.

Kirjelduseks veel: mootorit käiates ei ole mootori töö ühtlane, vaid vahepeal käib kiiremini ja vahepeal aeglasemini (nagu tühja akuga oleks, tegelt aku uus ja laetud) viga ilmus täpselt peale kokkupanekut. Starter ka vaevalt sellisel hetkel alla annab.

No uuel hoorattal äkki hammasvöö natuke nihkes vms, et seda naduri asja võiksid kontrollida igaks juhuks. Kas hooratas sai a-osa või b-osa?

Hooratas A-osa, uus. VIN koodi järgi esindusest.

Siin on mingi sarnane teema ühe M5-ga.

Tänud, ei võtnud samuti andurit ära. Eks homme katsetan, oleks see viga, siis oleks lihtne.

Said asja korda? Hea oleks teada kas sul sama viga või mitte, kuna endalgi tuleb M60B40 hooratas installida ning seejärel ka kast ning kõige lõpuks see kompott käima saada.

m60b40 loeb vändapöördeid ikka eest otsast, ehk esimese rihmaratta küljes on hammasvöö.

Jah, M60B40 loeb eest, aga ikkagi tahaks teada kas Kris sai asja korda.

Hooratas oli vales asendis... korras. Aukude järgi ei tohiks minna, kuid siiski suutsin
(esimest korda vahetasin). Tegelt on seal veel tüübel ka: