Eesti BMW Klubi

Mis võib olla probleemiks, et mootori temperatuur ei tõuse üle 60 kraadi. Sai just äsja vahetatud termostaat ja ikka üle 60 kraadi ei lähe.

Karta on,et seal on rohkem kui üks termostaat.

egr-i termostaadi ka vahetasid?

egr-i termostaati ei ole vahetatud.

vot sinna see koer ongi maetud arvatavasti.

Täna sai egr-i termostaat vahetatud ja asi korras.

Palju 30 d muidu norm temp. sõidu ajal peaks olema? Mul oli ainult 45 avastasin. Kohapeal tiksudes tõusis 72 kraadini. Ja linnas sõites oli 65 juures. See ikka suht külm mu arust.Palju see kütuse kulu mõjutab?

Kuidas e60/61 mootori temperatuuri näeb? Tal ei ole ju mingit näidikut ,kas on mingi salakoht jälle?nagu bmw -l kombeks.

Minul läheb temperatuur peale mõlema termostaadi vahetust 90-93 kraadi. Kütusekulu muutust pole eriti aru saada võib-olla 0.5l, pole ise eriti palju peale vahetust sõitnud.

Siin video näitab kuidas mootori temperatuuri näha " onclick="window.open(this.href);return false;

Indrek P kirjutas:Minul läheb temperatuur peale mõlema termostaadi vahetust 90-93 kraadi. Kütusekulu muutust pole eriti aru saada võib-olla 0.5l, pole ise eriti palju peale vahetust sõitnud.

Siin video näitab kuidas mootori temperatuuri näha " onclick="window.open(this.href);return false;

Ise vahetasid need? suur töö? Kuidas õhutamisega lood?

Lasin UMis vahetada. EGR-i termostaadi saab suht lihtsalt ka ise vahetada.

Indrek P kirjutas:Lasin UMis vahetada. EGR-i termostaadi saab suht lihtsalt ka ise vahetada.

egr-i oma õpetus youtubiski üleval. Aga enast huvitab rohkem just mootori oma. Kas seal ka midagi rasket ja kui hästi sinna ligi pääseb? Palju muidu esindus võttis?

räägin küll e90st aga mina vahetasin mõlemad ise ja ei ole seal rasket midagi. Mindki huvitaks palju UM selle eest raha võttis, hakka või ise teenust pakkuma

ma mõtlen ka ise vahetada. Nad ikka suht röövlid. näiteks sil pukside vahetamisel on vahetuse hind kallim, mis puks. Ja sildade regullimis hind oli täis apsurd. 40 euri oli näiteks mõõteseadmete paigaldamine ja sellele lisaks tuleb reguleerimine , mis oli pea sama palju. Mujal tehakse 40 eur-i eest kogu jutt!

Kuna tehti ka muid töid, siis ei oska täpselt öelda palju läks täpselt tööraha termostaadi vahetamise peale.

http://forums.5series.net/topic/70669-p ... thermostat" onclick="window.open(this.href);return false;
Seal DIY kuidas seda ise teha ja pikem jutt ka juurde.

Teen nii nagu seal näitab aga ei näita mul seda temperatuuri. Viskab välja lihtsalt. Seal peab ju liitma vinkoodi numbrid kokku ja summa on see kood?

vin koodi 5 viimast numbrit liidad kokku ja sisestad selle test 19 alla koodiks. Kui kood sisestatud, siis hakkad kohe uuesti neid teste kerima kuni jõuad 9-nda testini, mis siis näitabki temperatuuri.

Ega sa 7 viimast ei liida?

Liitsin 5. Aga vist läksin test nr. 7-ni. See viskab lihtsalt välistemperatuuri ja kella peale tagasi.

Ma võisin nüüd eksida, aga võibolla tõesti oli test 7, mis näitab temperatuuri. Test 9 äkki oli hoopis laadimispinge. Ei viitsi auto juurde minna ka praegu, et kontrollida.

Aga huvitav miks ta mul seda koodi ei tunnista siis?

Sain sinna sisse nüüd. Kui ta seal 85-90 vahel tuigub on see normaalne?

Jap

Linnas on see ok jah, aga maanteel ühtlaselt sõites peaks ta ikka stabiilne püsima seal 90 lähedal. Samas kui maanteel kiirendada, siis ta muidugi kukub korralikult

Ilmselt saan talvel täpsemalt teada kui seal kumbki termostaat väsinud on