Eesti BMW Klubi

Autol siis selline viga ,hommikul käima pannes vahest sureb kohe välja ja kui jääb käima siis ei v6ta nagu k6ike putte järgi,samas kui s6itma hakkad on k6ik ok.Probleem tuleb esile nagu tyhikäigul.Samas kui mootor soojen on jääb värin ka vähe vaiksemaks.vahetatud on kyynlad,m6lemad lambdaandurid,käinud diagnostikas,keegi mingeid vigu ei leia,v6i on tegu soss-seppadega.Kuna auto asub soomes teab ehk m6nda normaalset kohta kuhu siin pöörduda.

528-ga sama probleem, mootor ei käi hästi, väristab tühikäigul ja kui hästi õrnalt gaasi anda siis läheb väga ebaühtlaselt pöördesse. kõik süütepoolid töötasid ilusti ja diagnost ka midagi ei näidanud

Vigase pihusti viga diagnostika ei näitagi alati näiteks.

proovi nukkvõlli asendi andur lahti ühendada, mul muutus mootori töö palju ühtlasemaks, lähipäevil proovin anduri uuega asendada.

Mul oli 2.8 sama probleem oi kuidas ma nuputasin, viga oli karterituulutus klapis, sai lisaõhku. Lase mõnda aerosooli sinna ja vaata kas pöörded tõusevad, kui tõusevad siis klapi viga. Mul suri lisaks soojalt vahest välja kohapeal kui P-D lülitasin.

Pakun ka karterituulutuse viga .
Kuigi õhulugeja võib ka sellist trikki teha.

Aular kirjutas:Pakun ka karterituulutuse viga .
Kuigi õhulugeja võib ka sellist trikki teha.

jep, minu autopuhul on kindlasti viga ka karterituulutuses kuna õlikulu on suur, ja sisselaske kollektor õline
lähiajal vahetan selle kah ära, ehk võib mootori tööd ja küttekulu mõjutada veel üks erinev pihusti, 5 pihustit on mul roosakad punased, aga üks on roheline ja kood on teine peal 761 oli vist lõpus, punastel oli 661

Kry kirjutas:

Aular kirjutas:Pakun ka karterituulutuse viga .
Kuigi õhulugeja võib ka sellist trikki teha.

jep, minu autopuhul on kindlasti viga ka karterituulutuses kuna õlikulu on suur, ja sisselaske kollektor õline
lähiajal vahetan selle kah ära, ehk võib mootori tööd ja küttekulu mõjutada veel üks erinev pihusti, 5 pihustit on mul roosakad punased, aga üks on roheline ja kood on teine peal 761 oli vist lõpus, punastel oli 661

See 1 erinev pihusti võib olla külmkäivitus pihusti , aga võin ka segast panna praegu .

Aular kirjutas:

Kry kirjutas:

Aular kirjutas:Pakun ka karterituulutuse viga .
Kuigi õhulugeja võib ka sellist trikki teha.

jep, minu autopuhul on kindlasti viga ka karterituulutuses kuna õlikulu on suur, ja sisselaske kollektor õline
lähiajal vahetan selle kah ära, ehk võib mootori tööd ja küttekulu mõjutada veel üks erinev pihusti, 5 pihustit on mul roosakad punased, aga üks on roheline ja kood on teine peal 761 oli vist lõpus, punastel oli 661

See 1 erinev pihusti võib olla külmkäivitus pihusti , aga võin ka segast panna praegu .

ei tahaks eriti uskuda, ehk oskab keegi selle väite kohta midagi öelda ?
igastahes koodi järgi tuleb välja et pärit 3-nda seeria mootori pealt http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... id=7826940" onclick="window.open(this.href);return false; selline