Eesti BMW Klubi

Tere.
Juhtus nii et järsku sõidupealt kadus autol jõud.
Tühikäigul käib hästi aga kui pööret anda siis puterdades läheb ehk 3-e tuhandeni kuidagi välja. Üle selle poob kohe kinni. Pöördesse läheb tuimalt.
Käivitub halvasti ning peab pikemalt käiama.
Kohapeal lõi summutisse ka paar törtsu tagasi.
Bensiini filter uus(SCT), sõidetud max 1000km sellega.
Käisin käivituseetriga õhulõdviku üle ja pöörded ei tõusnud. Seega võib õhulekke välistada?
Ootan nõuandeid.
Aitäh.

Andrus kirjutas:Tere.
Juhtus nii et järsku sõidupealt kadus autol jõud.
Tühikäigul käib hästi aga kui pööret anda siis puterdades läheb ehk 3-e tuhandeni kuidagi välja. Üle selle poob kohe kinni. Pöördesse läheb tuimalt.
Käivitub halvasti ning peab pikemalt käiama.
Kohapeal lõi summutisse ka paar törtsu tagasi.
Bensiini filter uus(SCT), sõidetud max 1000km sellega.
Käisin käivituseetriga õhulõdviku üle ja pöörded ei tõusnud. Seega võib õhulekke välistada?
Ootan nõuandeid.
Aitäh.

Väntvõlli andur on läbi . Ega termostaadi plastikust korpus ei leki, sellises vanuses e39 tava viga, et tilgub korpuse vahelt kuum jahutusvedelik otse alla vända anduri peale. Parem kui saad diagnostikat teha siis kohe näha kui andur vigane aga sümptom kahtlaselt sarnane väntvõlli anduri veale.

Korpuse vahelt ei tilkunud. Külmast peast käivitub ja töötab normaalselt. Töötempini jõudes hakkavad anomaaliad pihta. Ei lähe käima ja kiirendus uimane.
Tuleb diagnosti ikka minna, tänud vastuse eest.

Tre. Olid samad sümtomid ja tuli kat vahetada. Kui võimalik, puuri enne katti väike auk. Ja kui peale seda ilusti pöörde läheb on kat viga. Summutist peaks sihukest vastikut haisu ka ajama.

Võta tühikäigumootor küljest ära ja vaata sinna sisse kas klapp liigub.
99% tõenäosusega on viga seal.
Igasugused vändaandurid ja augupuurimised võid siis ette võtta kui enam midagi teha ei ole ja igav on.

+1 Iisaku jutule, sai just ühte subarut lahatud mis ka soojaks minnes hakkas puterdama ja ei käinud ühtlselt ja tagant tuli ei tea mida. Vigane oli tühikäigumootor.

Sain nüüd lõpuks autoligi. Tühikäigumootor puhastatud ning toimib.
Aga sümptomid samad, pikalt käivitades lööb tagasi, korra isegi poob kinni enne mootori töölehakkamist.
Tulevanädal läheb truumu juurde. Tänud kes ideid andsid.

Kõige lihtsam on nii. et võta õhulõdvik küljest ära ja kui siis paugub ja jätab ikka vahele siis võid igasugused regulaatorid ja klapid ära unustada.

Viga oli väntvõllianduris. Töötab jälle nagu peab.
Tänan kõiki ning võib selle teema lõppenuks lugeda.