Eesti BMW Klubi

mure siis selles, et check controlil on ees hoiatuskiri aknapesuvedelikku vähe. Pesuvedeliku paagi anduri kontrollisin üle - töötab. Samuti ühendused ja kaabli. Mille kallale järgmisena minna?
Mitte, et see vähene aknapesuvesi nüüd teabmis oluline info oleks aga lihtsalt veidi häirib kui iga kord enne käivitamist ja süüte välja lülitamisel gong lööb.

oled ikka kindel et paagis olev andur on õiget pidi paigaldatud

alts20 kirjutas:oled ikka kindel et paagis olev andur on õiget pidi paigaldatud

Kindel, õigemini kontrollisin andurit nii kinnises kui lahtises asendis. pealegi ei saa andurit valepidi panna, ta istub aknapesu paagil sinna anduri süvendisse ainult ühte pidi.

Ei hakanud uut teemat tegema,

Juba pikemat aega ei tööta minu e34-jal "kompuuter" mis peaks näitama veateateid.

nii kui käima panna tuleb ette " CHECK CONTROL , see owners manual..."
Ühtegi veateadet ei loe (kui pirn läbi läheb vms).

Nagu aru saan siis see viga peaks näitama et kompuuter ei saa andmeid kätte.
Olen proovinud teisi CCM mooduleid ja ikka ei midagi.

OBC keskkonsoolis töötab ilusti.
On näha et keegi on näidikuid korra eest võtnud, samuti ei toimi odomeetri nullimis nupp.

Oskab keegi pakkuda mingit lahendust, ei jõua enam seda gongi kuuluata igakord kui auto käima/kinni panna.

LKM moodul või spidomeeter ise ei või seda põhjustada?

Edit:töötav LKM ka proovitud, ikka ei midagi

Hakkasin eile mõtlema, et tagaistme all on ka 2 elektroonika blokki (relee-moodul ja ground-moodul). Neid võib ka proovida vahetada, lihtsam kui spidobloki ja rooliga jantimine. Kuskil peaksid 92+ blokid mul isegi olema, aga siis peaks natuke tuhnima asjades.

kas need 92+ plokid mitte minu kolahnnikus ei vedele?

terv
erich

A kust ma tean. Mu Kileni esivedrudest ei tea midagi?

Pole nagu tähele pannud. Kes neid ikka tahab, need nii kõrged ju

aga teemasse tagasi.

Spido ära võtmiseks pole vaja rooli maha võtta. Jäta lihtsalt võti sisse 0 asendisse et saaksid rooli keerata. Igaksjuhuks võid aku ka maha võtta, ma ise sain ilma hakkama. Võtit muuse asendisse küljes oleva akuga pöörata ei tohi, muidu on tulemuseks töötav bagi tuli.
Pane midagi pehmet roolisamba katte ja spido vahele, muidu kriibib klaasi ära.

Kontrolli kas kõik pistikud on ikka korralikult spido taga kinni, ehk aitab. Võibolla on mõni juhe saanud vigastada spidoploki taga.
Kui see ei aita vaheta spidoplokk.

terv
erich

Täna ilmselt saan "uue" spidoploki.
Õnneks on teleskoop roolivarras ja tundub et mahub kenasti välja sealt.

sips kirjutas:Täna ilmselt saan "uue" spidoploki.
Õnneks on teleskoop roolivarras ja tundub et mahub kenasti välja sealt.

Nii, proovisin uut spidoblokki :
1) ikka check control see owners manual
2) kompuutril kiri PPPP (reset ei mõju)

Krt, enam ei oska midagi peale hakata...


Airbag rooli + teleskoop roolisambaga ei ole spidoploki eemaldus raske, jõudu vaja pole, veits mõelda vaja ja olemas.

Veel ideid kellelgi pakkuda?

sips kirjutas: Nii, proovisin uut spidoblokki :
1) ikka check control see owners manual
2) kompuutril kiri PPPP (reset ei mõju)

1) Vaata kas ccm pistikusse tuleb 12V klemm nr 8 (kaitse F20) ja nr 12 (F1)
2) Proovi uuele spidole vana mälukivi
Võid katsetada ka mõneks ajaks aku lahtiühendamist.