Eesti BMW Klubi

koguaeg om teine käik sees, rohkem käike ei olegi.
Käigukang liigub natukese, saaks nagu esimese panna aga ikkagi on teine sees, mis tal mäda võib olla ?
Peaksin kasti ära vahetama ? või võib midagi lihtsamat olla ?
Ette tänades
Erik.

Vaata üle kangi hoovastik

Ei hakkand uut teemat tegam, väike mure äki keegi oskab umbkaudu öelda kui palju läheb automaat kasti õli.
Autoks e34 525 tds

tunga kirjutas:Ei hakkand uut teemat tegam, väike mure äki keegi oskab umbkaudu öelda kui palju läheb automaat kasti õli.
Autoks e34 525 tds

Tehas räägib et täissüsteem mahutas 7-8 liitert. Kui vahetad õli sooja mootoriga nagu mina tegin siis varusin 5 liitrit ja läks täpselt ära. Kui külmaga siis 3-4. Parem olgu siiski tagavaraks kui poodi järgi sõita 1L pärast.

Ei hakand uut teemat tegema, aga mure on järgmine.
Kolmveerand gaasiga kiirendades ei lülita 3 käiku sisse esimese korraga, laseb pöörded korra uuesti üles ja siis alles vahetab ära. Ning vahepeal aeglustades teeb jõnksu. Ning tavaliselt mingi 30 km/h pedaali vajutades ei võta kohe käiku sisse. Igatahes imelik teema selle kastiga.
Oskab keegi miskit viga pakkuda, on selleks turbiin või kast.
Autoks siis e34 525tds

Ei hakka uut teemat tegema. Probleem selline, et küpsetasin siduri ära 525i-l ja nüüd on see vahetatud. Kuid sisse ei lähe tagurpidi käik ja 5es ka algul ei taht minna kuid vähese ragistamise peale hakkas see käima. Tagrupidi käik ei lukusta ennast ära ja viskab kohe välja. Töötab kui hoida kätt vastas ja isegi siis lööb vahepeal julmalt jõuga välja. Hoovastiku ei takista midagi. Ära sai ka vahetatud käigukasti padjad (trapsetsi asemele sai panna ümmargused) kuid kõrguse erinevust kahjuks ei mõõtnud. Oskab keegi öelda selle peale midagi, kust mida harutama hakata?

Tänades