Eesti BMW Klubi

Probleem järgmine: Tulin merelt auto nüüd seisis 2 kuud. Auot küll käivitati vahepeal aga mitte viimased 2 nädalat. Täna läksin auto juurde, võti lukku, keerasin( signat peal polnud) kesklukk tegi korra häält ja kõik uksed ikka lukus. Proovisin veel lukuga jamada ja seda lukusulatajat proovisin aga ei midagi. On aku nii kotis et ei ava enam uksi või kuidas ma sisse saan nüüd?

Proovi võtmega keerata veel kõrvalistuja ust ja pagasnikut.
Kui ei aita siis peaks eest ühe neeru lahti võtma et saaks kapoti lahti, edasi aku laadima ja siis peaks ikka saama.
Juhul kui aku tagaistme all siis kapoti all peaks klemmid ikka olema et krokodillidega vooluga kaasa aidata.

Kui kapotti ragistada ei taha siis saad ka voolu panna põhja alt umbes sealt kohast kus on juhi jalgade juures tulemüür.. Seal punane koht kus + juhe jookseb tõmba sealt kate maha ja pane pluss sinna... miinuse võid keresse panna

Eelmisele siis infoks, et e39'l pole kõrvalistujal lukuauku (vähemalt mitte standardis) ning aku ei ole istme all

Aga jõuga peaks pagassi lahti keerama küll. Kui just lukk peetis pole (mida võib ka juhtuda). Sealt saab juba akule ligi. Kui akus vähe voolu, siis hakkavad igasugused ägedad anomaaliad autoga, seega saad vast aku vahetusega (või siis laadimisega) probleemidest lahti.

TarMoH kirjutas:Eelmisele siis infoks, et e39'l pole kõrvalistujal lukuauku (vähemalt mitte standardis) ning aku ei ole istme all

Aga jõuga peaks pagassi lahti keerama küll. Kui just lukk peetis pole (mida võib ka juhtuda). Sealt saab juba akule ligi. Kui akus vähe voolu, siis hakkavad igasugused ägedad anomaaliad autoga, seega saad vast aku vahetusega (või siis laadimisega) probleemidest lahti.

Jep nii ta on kõrvalistuja pool pole mul lukuauku ja aku on pagassis. Aga miks ma seda nii hirmsasti jõuga pean kangutama, niisama kuumaveega (ja ei tea veel millega) ning võtmega nikerdamisega ei saa lahti seda? JA MIS ANOMAALIAD?

Ega ei saagi seda pagassi ka nii lihtsalt lahti. See kesklukk ei lase seda lahti keerata eraldi. Aga on see siis tõsi et sealt põhja alt saab voolu anda? Või pakkuge veel midagi välja. Klaaside sisse peksmisest paun ärge rääkige

e39-l lähevad uksenupud vist polstri sisse peitu ?
Muidu olen traadijupiga ka uksed lahti teinud, st. aasa traadi otsa meisterdanud ja nupu üles tõmmanud
Muidu ma arvan et see põhja alt + juhtme üles otsimine ja sealt vooluandmine on väga hea mõte

Endal oli just pühapäeval selline jama, et aku kottis ja uksed lukus. Lahendasin asja järgnevalt-
Üks numbrituli lahti, pistikusse teiselt akult vool peale(peale mida tegi signa vaevaliselt ägisedes 2 piiksu), võtmega ukselukust uksed ja pagasnik kesklukuga lahti ja saigi pagassi lahti et aku juurde pääseda.

Mainin veel ära, kui keegi nii proovib teha, siis pruun juhe on miinus ja teine( oli äkki valge ja mustaga) pluss.

marko9bbb kirjutas:Endal oli just pühapäeval selline jama, et aku kottis ja uksed lukus. Lahendasin asja järgnevalt-
Üks numbrituli lahti, pistikusse teiselt akult vool peale(peale mida tegi signa vaevaliselt ägisedes 2 piiksu), võtmega ukselukust uksed ja pagasnik kesklukuga lahti ja saigi pagassi lahti et aku juurde pääseda.

Mainin veel ära, kui keegi nii proovib teha, siis pruun juhe on miinus ja teine( oli äkki valge ja mustaga) pluss.

Selline tegevus on üsna ohtlik, võib tuledemooduli p...se keerata

enn1 kirjutas:

marko9bbb kirjutas:Endal oli just pühapäeval selline jama, et aku kottis ja uksed lukus. Lahendasin asja järgnevalt-
Üks numbrituli lahti, pistikusse teiselt akult vool peale(peale mida tegi signa vaevaliselt ägisedes 2 piiksu), võtmega ukselukust uksed ja pagasnik kesklukuga lahti ja saigi pagassi lahti et aku juurde pääseda.

Mainin veel ära, kui keegi nii proovib teha, siis pruun juhe on miinus ja teine( oli äkki valge ja mustaga) pluss.

Selline tegevus on üsna ohtlik, võib tuledemooduli p...se keerata

Aga põhimõtteliselt saab siis teha nii, et saan kuskilt voolujuhtme kätte(muidugi massi ka) ja siis lasen sealt voolu sisse?

Juhi jalgade juures põhja all on +terminal täitsa olemas, massi võid otse keresse ühendada. Läbi tulede mina ei riskiks, aga ise tead, sinu auto ju

Kuidas see pagasnik siis lahti üldse ei tule? Eelmine aasta endal oli selline seis, et akul juhtmed maas ja lõin kogemata luugi kinni, mõtlesin, et mis ikka keerab võtmega luugi lahti, väljas miinus 20 kraadi ka veel, pool purki lukusula ja sai asja liikuma küll!
teine asi on nn avariipositsiion võtmel, soovitaks selle kohta ka otsida foorumist, enne kui põhjaalla ronid
http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/Locked.htm E39-l samamoodi see PS! link üleval asendis.

rebz kirjutas:

enn1 kirjutas:

marko9bbb kirjutas:Endal oli just pühapäeval selline jama, et aku kottis ja uksed lukus. Lahendasin asja järgnevalt-
Üks numbrituli lahti, pistikusse teiselt akult vool peale(peale mida tegi signa vaevaliselt ägisedes 2 piiksu), võtmega ukselukust uksed ja pagasnik kesklukuga lahti ja saigi pagassi lahti et aku juurde pääseda.

Mainin veel ära, kui keegi nii proovib teha, siis pruun juhe on miinus ja teine( oli äkki valge ja mustaga) pluss.

Selline tegevus on üsna ohtlik, võib tuledemooduli p...se keerata

Aga põhimõtteliselt saab siis teha nii, et saan kuskilt voolujuhtme kätte(muidugi massi ka) ja siis lasen sealt voolu sisse?

Kas just igaltpoolt, seda ei oska öelda. Algul proovisin eest udutulepistikust, kuid sealt ei toiminud, kolasin natuke foorumis ringi ning oli soovitus tagumisest numbritulest proovida ja nii ka oli, sealt võttis voolu sisse.

Praegu tulin just õuest ja sain teada, et see "luku avarii süsteem" on tõesti olemas e39-l. Aga pagassi krt ikka ei pääse. Ma tahan seda akut seal kätte saada.

kui autosse said, siis saad ju kapoti alt +terminalile voolu peale lasta ja nupust lahti teha pagassi

enn1 kirjutas:kui autosse said, siis saad ju kapoti alt +terminalile voolu peale lasta ja nupust lahti teha pagassi

Kus kohas see täpselt on ja mass läheb ikka keresse?

rebz kirjutas:

enn1 kirjutas:kui autosse said, siis saad ju kapoti alt +terminalile voolu peale lasta ja nupust lahti teha pagassi

Kus kohas see täpselt on ja mass läheb ikka keresse?

See polt keset mootori katet ongi see terminal?

rebz kirjutas:

rebz kirjutas:

enn1 kirjutas:kui autosse said, siis saad ju kapoti alt +terminalile voolu peale lasta ja nupust lahti teha pagassi

Kus kohas see täpselt on ja mass läheb ikka keresse?

See polt keset mootori katet ongi see terminal?

jah

võib ps ühendust võtta kui huvi on, kuidas pagassi väga lihtsalt ilma mingisuguste vooluandmiste ja asjadeta lahti saab, ei hakka siin rääkima, jääb ehk valedele inimestele silma

pagass tuleb niisama võtmest keerates ka ju lahti, kui voolu ei ole(endal küll vähemalt on nii)

Nii lõpuks auto töötab. Edaspidiste probleemide vältimiseks(ptui-ptui-ptui) ostsin uue aku (100 ah 850A). Mina siis sain pagassi lahti niivisi, et juhiuks "avarii süsteemiga" lahti. Kapott ülesse sealt vool peale + terminalist, siis seest pagass lahti. Minul pagass võtmest lahti ei tulnud, võibolla sellepärast et kesklukk peal, või külmunud vms.
Aitäh kõigile, kes aitasid!