Eesti BMW Klubi

Probleem siis selline, et auto on hakanud sellist pulli tegema, et käivitades võtab ühe või enam silindreid taha, aga käima ei lähe. Kui natukene gaasi anda, siis läheks nagu paremini, aga tööle ikka ei hakka. Kui pikemalt käiata, siis hakkab tööle, kuid mitte kõigi silindritega, pöördeid tuleb 2500peal hoida mingi 10 sekundit siis hakkavad kõik järgi ja mootor töötab ilusti.
käivitub hullemini kui see:
Teinekord aga annad võtit ja läheb kohe käima. Vahest tahab ka soojast peast pedaali puutumist ja pöörete tõstmist. Auto on juba närvid ära söönud ja enam ei saa selle peale loota, hea et veel sigull on muidu oleks kööga. Nädalas 2-3 korda tuleb akut laadida.

Oskab keegi midagi lisada?
ette tänades Kert.

Kas m20 b20 mootorile saab arvutiga ligi, või tuleb veakoode lugeda tule vilkumise järgi?

Endal oli ka selline mure 520iga. Minul oli põhjuseks jagaja kaan (kontaktid olid ära põlenud). Käivitus väga kehvalt ja vahest ei käivitunudki, kuid sõiduajal polnud probleemi (vahest harva turtsatas, kuid välja ei surnud)

Tõstaks teema uuesti üles.
Vaatasin üle jagajakaane ja paistis enamvähem, aga arvatavasti peitub kala bensiini pumbas. Tunnuseks siis see, et sõiduajal, kui kütet vähem on, siis kipub välja surema. Ja selline asi on ka veel, kui külmast peast käima panna, siis korraks läheb tööle ja kui välja sureb, siis kõrvalistuja juurest on kuulda pidevat plõksumist. Ise arvan, et pumba relee, aga ei tea.
Bensiinipump ise häält ei tee.

Kert

bena pump peaks ikka kergelt inisema,mine tagant poolt kuula! paagi juures selle poole pealt,kust bena sisse kallad-ehk siis kõrvalistuja poolt.teiseks need bemari pumbad kardavad tühjalt käimist,seega soovitan vähese benaga mitte sõita-või on paaki kuivale lastud ja päris pidevalt,eks aastaarv annab ka endast teada aga alusta releest,pärast aga kui ka bena pump häält ei tee-siis hakka ka teda ma hakkuma....