Eesti BMW Klubi

Autol selline viga, et kompu näitab välistemp.-40 ja vahel -19 anduris viga ei ole sai proovitud teise auto korras anduriga kuid ikka sama viga,kas on mingi moodul vigane või on kelladeplokis viga samuti ei tööta kliima selle pärast.

Tõenäoliselt miski juhtme viga kuskil, või kontakti viga.
-40 näitab siis kui andurit taga pole ja kui niisama segast peksab siis andur vigane.
Kui sul näitab erinevalt aegajalt siis otsiks viga juhtmetest/kontaktidest.

Teine asi, et kas sellega pole mitte nii, et näit ei hüppa kohe õigeks kui korras andur külge ühendada vaid see tiksub mingi ajaga paika, mis võib olla kuni mitukümmend minutit sõitu?

Eero jutt õige teisel autol tiksus õigeks kuid esimene näitab ikka miinustes temp.Ega see näit koguaeg ka -40 ole vahest on vähem.

Kui korras andur/või juhtmed korda teha, siis ei hakka küll -40-st õige tempi poole tiksuma vaid ikka näitab kohe seda mis vaja(+/- paar kraadi). Vähemalt nii oli minu autol.
Ja seda ka veel, et spidoplokis ei ole kindlasti viga. Ikka anduris või juhtmetes.

Endal sama probleem, päris tihedalt hüppab -40 peale ja siis hakkab näit vaikselt üles tagasi tiksuma. andur on kontrollitud ja töökorras. pilves ilmadega, kui õhk tuntavalt niiske, näitab temperatuuri õieti. ise arvan ka, et kusalgi on mingi juhe või kontakt, mis aeg-ajalt hetkeks ühenduse kaotab ja siis reset -40 silmapilkselt.

Vaatasin juhtmeid,oli ühestkohast puruks nagu, panin uusti kokku kuid ikka näitab -33 ja kui anduri tagant võtan on -40 juhtmed lähevad edasi suurde punti mis on isoleeritud juba tehasest korra viskas isegI +50 ette.Kas seal puna sinises anduri juhtmes peab pinge ka olema,või kuidas see andur töötab.

Kuid enda masinal andur vahetatud sai siis välistemp näit tiksus paika üle öö hommikuks.
Koheselt ei juhtund midagi ning kahtlustasin ka,et sai romulast vigane muretsetud.

Jah see loogiline , et hakkab ülesse poole tiksuma kuid ,mul läheb veel rohkem miinustesse.

endal näitas ka kõvasid miinuseid välitemp. ühendasin anduri lahti ja puhastasin ta ära ning peale seda näitab enam vähem õiget tempi. muidu oleks suva sellest välitemperatuurist aga kui ta teatud miinuseid näitama hakkab siis ei hakka kliima enam külma puhkuma (kliimaautomaatiku puhul on see vist nii).

Tehke reset kompust (või aku klemm maha, vahet pole) ja näitab kohe õiget tempi, mis k*radi ootamine ????

Kas keegi on üldse seda pistikut näinud, anduril on kaks pulka ja vastas on kaks auku ,mida ja kuidas seal üldse midagi puhastada annab.

Jan320 kirjutas:Kas keegi on üldse seda pistikut näinud, anduril on kaks pulka ja vastas on kaks auku ,mida ja kuidas seal üldse midagi puhastada annab.

Selleks on spets elektri puhastus vahendid müügil poes (contact cleaner). Seda siis pihustatakse peale!

Loodan ,et aitab see.

Vaatasin seda pistikut , nagu uus, arvan et viga kuskil juhtmetes.

Kuno_T kirjutas:Kui pistik on roheline, on ta klemmid ära mädanenud ja tuleb välja vahetada. Kõik muu on mõttetu aja ja raha kulutamine.

Ta küsis ju kuidas puhastatakse selliseid pistikuid ja ma vastasin. Kui klemmid on tõesti metsas, siis jah pole mõtet vaeva näha. Kui aga lihtsalt oksüdeerunud, siis aitab contact cleaner alati.

Ikka näitab -13,5 kraadi kui anduri tagant ära võtan näitab -40 loogiline oleks kui juhe katki näitaks ka-40 kraadi ,pistik on ka korras,kuskil on ikkagi viga.

No mille jaoks see contact cleaner, siis mõeldud on? Ega seda ilmaasjata loodud pole

Ilmselt on sul õigus nagu ikka

Viga peitus ikkagi kelladeplokis,nüüd asi korras, tänud Patrikule.

Oskad sa rääkida milles probleem täpsemalt oli, endal taoline jama autol. Kas kelladeblokk läks vahetusse?

Hmm, mul oli ka korra mure selle temp anduriga. Näitas ca 10 kraadi mööda. UMs lapiti kuskilt juhet (st need klemmid jms olid korras, mis kinnitusid anduri külge). Viga oli kuskil mujal juhtmes .. Ehk aitab

Mirko kirjutas:Oskad sa rääkida milles probleem täpsemalt oli, endal taoline jama autol. Kas kelladeblokk läks vahetusse?

Viga oli alguse saanud bensiinipumba juhtmetest ,olid kokku sattunud ja sellepärast kelladebloki maha kärsatanud,Patrik remontis kelladebloki ära.

Patrik nii rääkis ,võibolla olid ka anduri juhtmed kokku saanud,vähemalt juhtmeid paagis on parantatud seda vaatasin ise ,asi korras ja teema minu jaoks kinni kes vaidleb siis juba Patrikuga.

Kui viga kordub siis nüüd läheb kaitse läbi,miks enne nii ei juhtunud ei tea.

Kas +50 on siis kui on juhtmed koos?
Kui kelladel on +50 kas siis ei tule eelsüüteküünlad ka järgi?

Kliima igatahes ei hakka tööle, kui kellad miinus kraade näitavad

Kliima ei tööta jah ja tagaklaasi soojendus ka vist.

Huvitav kas siis ei tööta ka peeglisoojendus?

Jan320 kirjutas:Kliima ei tööta jah ja tagaklaasi soojendus ka vist.

tagaklaasi soendus peaks miinuste juures ikka töötama, äkki tõesti on teatud pluss kraadidest alates blokeeritud, aga pole kindel