Eesti BMW Klubi

See pilt tehtud 16 vebr. 2015. Hommikul oli Viljandi mntl sell hetkel -8 kraadi. Autoga sõitnud 10-15 km ning tembid kõik korras. Kardinad puuduvad eest. Samat tempi näitab ka praeguste + kraadidega.

Ajuvaba, kui pärast sellist nikerdamist ja raha tuulde loopimist asi ikka veel õige ei ole...

Tere kas saite oma temperatuuridest jagu?

case525 kirjutas:Tere kas saite oma temperatuuridest jagu?

Mul oli trassil ca 100km (püsikas peal,1500rpm, 6 käik) kogu aeg 61-64 kraadi. Õues näitas -1kraadi. Sai ära vahetatud behri vastu (peal oli originaal behri termostaat 13.a vana). Kuna ei tahtnud mitu korda vahetada, siis sai otse välismaalt tellitud behri oma, maksis 59,99.-eur (väidetavalt oli eesti poed ja nende vahelaod itaalias, behrist tühjad, pakuti letipealt gates-i ja muud mudru ) Peale vahetust tõusis linnas 89-ni probleemivabalt, edasi ei jälginud. Maanteel pole peale seda sõitnud. Samas sai ka ,ennem moto termostaati, see egr-i termostaat ära vahetatud(kuna hea lihtne vahetada), vahet polnud kuna temp jäi ikka sinnasamma kus ta ennem oli (järelikult toimis ka vana).
Aga jah, see termostaat mul võis juba aastaid peetis olla kuna salongi puhus talvel ilusti soojaks, vahe on eelnevaga ainult selles, et ennem oli talvel salongis soe, siis nüüd on võimalik ka palavust tekitada

Ega see temp ei tõusegi. Kevadel vahetasin termostaadid ära, üle 87*C ikkagi ei lähe.

Ega ta rohkem ei saagi minna kui avamistemp. on 88, nagu enamus termostaatidel.

Ärge mitte kunagi ostke enda autole kõige odavamaid või keskmise hinnaklassi termostaate.
Mul juba teist korda olukord, kus vahetasin mõlemad termostaadid ja 3 päeva pärast olid mõlemad kutud.
Ajuvaba.Tegu oli siis keskmise hinnaklassi omadega.
Ehk et tasub osta kõige kallimad. Ega nad nüüd nii kallid ka pole:)

AndrusN kirjutas:Ärge mitte kunagi ostke enda autole kõige odavamaid või keskmise hinnaklassi termostaate.
Mul juba teist korda olukord, kus vahetasin mõlemad termostaadid ja 3 päeva pärast olid mõlemad kutud.
Ajuvaba.Tegu oli siis keskmise hinnaklassi omadega.
Ehk et tasub osta kõige kallimad. Ega nad nüüd nii kallid ka pole:)

Mõnikord tuleb ikka kasutada kvaliteetset jahutusvedeliku kontsentraati ja vahetada kord kolme aastaga.

Edson520 kirjutas:

AndrusN kirjutas:Ärge mitte kunagi ostke enda autole kõige odavamaid või keskmise hinnaklassi termostaate.
Mul juba teist korda olukord, kus vahetasin mõlemad termostaadid ja 3 päeva pärast olid mõlemad kutud.
Ajuvaba.Tegu oli siis keskmise hinnaklassi omadega.
Ehk et tasub osta kõige kallimad. Ega nad nüüd nii kallid ka pole:)

Mõnikord tuleb ikka kasutada kvaliteetset jahutusvedeliku kontsentraati ja vahetada kord kolme aastaga.

Mis see jahutusvedelik või kontsentraat siia puutub. Ega jahutusvedelik neid per... keera.

Mõtle nüüd uuesti üle mis sa ütlesid.

Kolme päevaga ei keera ükski jahutusvedelik termostaati per..e. Pane sinna või aknooli.

AndrusN kirjutas:Ärge mitte kunagi ostke enda autole kõige odavamaid või keskmise hinnaklassi termostaate.
Mul juba teist korda olukord, kus vahetasin mõlemad termostaadid ja 3 päeva pärast olid mõlemad kutud.
Ajuvaba.Tegu oli siis keskmise hinnaklassi omadega.
Ehk et tasub osta kõige kallimad. Ega nad nüüd nii kallid ka pole:)

Palju need odavad siis maksavad ja kas oled uurinud esindusest palju neil maksab?

TELK kirjutas:Kolme päevaga ei keera ükski jahutusvedelik termostaati per..e. Pane sinna või aknooli.

kui sul kolme paevaga termistaat piix läks, siis tundub, et kas liiga hiinakas voi liiga valesti pandud voi vigastatud

Raemees kirjutas:Palju need odavad siis maksavad ja kas oled uurinud esindusest palju neil maksab?

Pärnu poodides pakuti mootoritermostaate odavama otsa omasid ca. 25.- eest, edasi pakuti Gatesi oma ca 35.- eest ja originaali (Behr) ei suutnud ükski pood tellida. Selle tellisin saksa ebayst 59.99.- eest. Samas pole õrna aimugi palju UM selle eest küsiks, äkki saab isegi sealt odavamalt... Uuri järgi ja anna teada.

Mul Gatesi peatermostaat üle kahe aasta edukalt toiminud
Täna just kontrollisin maanteel, kas ikka on vähemalt 88, oli auto näitas välistemperatuuriks sel hetkel -18.

Mrko kirjutas:

Raemees kirjutas:Palju need odavad siis maksavad ja kas oled uurinud esindusest palju neil maksab?

Pärnu poodides pakuti mootoritermostaate odavama otsa omasid ca. 25.- eest, edasi pakuti Gatesi oma ca 35.- eest ja originaali (Behr) ei suutnud ükski pood tellida. Selle tellisin saksa ebayst 59.99.- eest. Samas pole õrna aimugi palju UM selle eest küsiks, äkki saab isegi sealt odavamalt... Uuri järgi ja anna teada.

kui me räägime e60 530d termostaadist, siis originaal ei ole BEHR ja tellida originaali 70euriga ja sama päevaga kätte on natuke mõistlikum kui ebayst oodata behri.

Edson520 kirjutas:kui me räägime e60 530d termostaadist, siis originaal ei ole BEHR.

Mis firma siis originaali toodab?

Mrko kirjutas:

Raemees kirjutas:Palju need odavad siis maksavad ja kas oled uurinud esindusest palju neil maksab?

Pärnu poodides pakuti mootoritermostaate odavama otsa omasid ca. 25.- eest, edasi pakuti Gatesi oma ca 35.- eest ja originaali (Behr) ei suutnud ükski pood tellida. Selle tellisin saksa ebayst 59.99.- eest. Samas pole õrna aimugi palju UM selle eest küsiks, äkki saab isegi sealt odavamalt... Uuri järgi ja anna teada.

Milleks mina pean seda uurima? Küsimuse point oligi selles, et mõistlik oleks ju sealt enne uurida
Selle asemel et ebay vahet joosta, oleks võinud ise järgi küsida, täiesti lambist pakun, et UM ehk alla 60
Ja kui nüüd ebayst tellisid Behri mis selgub, et pole originaal siis palju õnne, võid omale pai teha.

Ma oma autole võtsin UM oma, kuigi jah auto pole E6*

UM hind - 63.46

Raemees kirjutas: Selle asemel et ebay vahet joosta, oleks võinud ise järgi küsida, täiesti lambist pakun, et UM ehk alla 60
Ja kui nüüd ebayst tellisid Behri mis selgub, et pole originaal siis palju õnne, võid omale pai teha.

Ma oma autole võtsin UM oma, kuigi jah auto pole E6*

Kuidas sa nüüd kõigi nende kolme näitega puusse panid paipoiss
1) UM-i vahet on võimalik joosta mitte ebay
2)Um-is üle 60.-ne
3)Behr and Wahler are both OE for the M54 at some point during production. They both are terrible but they are not nearly as horrible as the other thermostats out there.

Termostaat tuleks lihtsalt karbist välja võtta ja külge panna. Mõned hakkavad seal midagi näppima, katsuvad näiteks vedru tugevust võrreldes vanaga, selline tegevus pidavat termostaadi ära rikkuma.

Ei hakka eraldi teemat tegema ja küsin siin. Autoks E90 ja mootor on N52 (2,5i).
Kas see on normaalne, et linnas sõites on temp 80C kraadi ringis ja üle 96km/h sõites tõuseb tiba üle 90C?
Termostaat on vahetatud (ei mäleta mis firma toode).

normaalne

Kuni 105C on täiesti normaalne ja 108C juures peab aktiivjahutus sekkuma ning ei lase asjal üle 110-113C tõusta. Alla 87C on mingi jama majas.
PS: See jutt käis selle E90 kohta.

Sellise ilmaga linnas kipub jahtuma, eriti kui veel salongi kütta. See, et maanteel saavutab 90+ näitab, et termostaat on korras.

50% tõde olemas aga mitte 100%. Ka täna linnas -20 juures ning salong kliima +22 hoiab 100C juures. Termostaat võib vabalt "läbi tilkuda" või mingi ummistus jne. Nõus muidugi, et paanikaks puudub põhjus. Vaja lihtsalt jälgida.

Uuriks siis ka natuke kui juba uurimiseks läks. E61 3ne euro4 diisel aga lõunamaa auto, ilma nende ribideta. Hommikul sõitsin Tabasalust linna ja 17-18 kmi läbimisel sain alles 90+ kätte. See kõikus mõne kilomeetri ja 25kmi juures kodus oli temp 80 ääre all. Ja küsimus siis, et kas see on lõunamaa auto kohta normaalne? Külma oli -18C. Vaatan täna uuesti aga kuidagi jube aeglaselt läheb soojaks. -19ga 17km Tabasallu sõites saingi ainult 73 vist kätte. Sel korral siis vastupidi, enne linn ja siis jupp maanteed. Mõtteid?

Räägin 3.0st. Seda papiasja ma tean jah aga see jääb kindlasti ära. Ei karda külma ja natuke aeglasem soojenemine ei ole probleem. Lihtsalt tahakski teada, et kas praeguse -18 kraadiga ongi sel lõunamaa autol nii aeglane soojenemine ja suur temperatuuri kõikumine normaalne? Vahe neil kahel mõõtmisel on veel see, et esimesel korral oli auto seest soe ja salongi polnud vaja soojendada, salongi temp oli 20e peal. Teisel korral oli tuba külm, temp 22 peal ja vent koguaeg järgi.

Mrko kirjutas:

Edson520 kirjutas:kui me räägime e60 530d termostaadist, siis originaal ei ole BEHR.

Mis firma siis originaali toodab?

originaal on mingi austria firma, mille peal ainult bmw märk ja mingi logo sees, mis ei ole behri logo

Tauri_J kirjutas:Sellise ilmaga linnas kipub jahtuma, eriti kui veel salongi kütta. See, et maanteel saavutab 90+ näitab, et termostaat on korras.

Asi pole ilmas, sama seis oli ka +10 kraadiga. Kas N52'l on elektrooniliselt juhitav see termostaat? Mulle tundub küll et ta ise arvab et nii on hea. Üle 96km/h sõites tõuseb temperatuur väga kiiresti (sekunditega) kümme kraadi ja jääb sinna 93C kanti kuni kiirus langeb alla 96km/h, siis langeb temp ka kohe kolinal 80C lanti.