E61 veateade
E61 veateade
Küsimus et millele viitab selline veateade (pildil see siis)http://www.upload.ee/files/5731896/DSC_0188.JPG.html Autoks e61 525 d 145kw 2007a. automaat
Re: E61 veateade
Mul tuleb selle foorumi taset nähes must masendus peale. Lähen tagasi delfit lugema.
Re: E61 veateade
milles nagu sinu probleem?
Re: E61 veateade
Ütlesin ju, et masendus tuli peale sellist jama lugedes. Kas sinu probleem see siis pole, et sõnagi ingliskeelt ei oska? Võiks ju loogika tööle panna, selline viga tuleb siis, kui autol p..e maha vajub ehk õhkpadi lekib. Lisaks link on ka nii viidatud, et ei tööta. No milles asi on? Arutelu teema oleks siis, kui kirjeldad, et on level control failure, kuid p..e ei vaju.
http://www.upload.ee/image/5731896/DSC_0188.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Vabandan, et oma nina siia pistsin, võin kustutada.
http://www.upload.ee/image/5731896/DSC_0188.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Vabandan, et oma nina siia pistsin, võin kustutada.
Re: E61 veateade
esmalt, lingid lisa nii, et neid klikkida saaks, mitte ei peaks kopeerima, et neid vaadata.
Teiseks, kas auto sõidukõrgus on korras, st. ega tagant poolt ära ei vaju (mul näiteks esmalt hakkas vähest rehvirõhku alguses väitma - siis järgnes self leveling viga).
Kui tagumik maas ja kompressor undab pausidega - siis lekib üks patjadest.
Kui selle veaga pikalt sõita - st. kui tagumik mitte ei ole koguaeg "maas" vaid vajub aja möödudes, siis tasub mõneks ajaks kompressori kaitse välja võtta - kuniks masin remonti saab - soovitatav oleks ka tõstukile saada, kui plaanis ainult üks padi vahetada (vanad padjad ei kannata kõige madalamat asendit, praod kerged tulema st. puruneb ka teine pool)
üldjuhul vahetatakse 2 patja korraga.
asi selles, et kui kompressoril unnata lasta, siis võib selle ära tappa - leidub asendusi 300-400 euriga (kuid need palju mürarikkamad - vähemalt enda tutvusringkonna kogemuse põhjal)
Teiseks, kas auto sõidukõrgus on korras, st. ega tagant poolt ära ei vaju (mul näiteks esmalt hakkas vähest rehvirõhku alguses väitma - siis järgnes self leveling viga).
Kui tagumik maas ja kompressor undab pausidega - siis lekib üks patjadest.
Kui selle veaga pikalt sõita - st. kui tagumik mitte ei ole koguaeg "maas" vaid vajub aja möödudes, siis tasub mõneks ajaks kompressori kaitse välja võtta - kuniks masin remonti saab - soovitatav oleks ka tõstukile saada, kui plaanis ainult üks padi vahetada (vanad padjad ei kannata kõige madalamat asendit, praod kerged tulema st. puruneb ka teine pool)
üldjuhul vahetatakse 2 patja korraga.
asi selles, et kui kompressoril unnata lasta, siis võib selle ära tappa - leidub asendusi 300-400 euriga (kuid need palju mürarikkamad - vähemalt enda tutvusringkonna kogemuse põhjal)