e34 525i imeb aku tühjaks

[LogicWins]

Tuttav ostis siis paar päeva tagasi 525i bensuka automaadi, hakkasime ss subwoofrit peale viskama ja kui enamus tööd oli tehtud ja üritasime makki tööle panna siis ei funkand enam, proovisime autot käivitada siis aku oli jumala kutu omadega, panime siis teise aku peale ja võtsime kõik supaka värgid maha ja raadio võtsime pesast välja ja tegime väikse ringi, tagasi garaazi jõudes mõtlesime raadiot uuesti tööle saada ja õhtul viskas kopa ette ja auto aku oli jälle tühi, huvitav kas see võib olla maki viga või kuskil on lühis ? otsisime ja möllasime aga korda ei saand

EDIT: akule panime laadija taha ss käivitus jällegi ilusti ilma probleemiteta...

Tänud siis vastajatele

[56393697]

Tere

Üks asi, et võid otsida parasiitvoolu, mis pidevalt akut imeb siis kui auto ise välja on lülitatud. Seda kontrolli nii, et ole seal aku juures, vaata, et autol oleks kõik välja lülitatud ja pane ampermeetri (või multimeetri, millega mõõdad) klemmid vooluahelasse. Nt ampermeetrilt üks klemm aku - poolele ning teine negatiivsele kaablile, mis muidu peaks olema ühenduses akuga. Või sama plussiga, vahet pole. Pidevalt tarbitav vool ei tohiks olla kindlasti üle 50mA ja isegi 50mA on natuke palju

Teine asi, et äkki sul üldse genekas ei laegi.
Kui auto töötab, tuled peal ja elektroonika sees, siis võiks olla pinge 13.8 volti või kõrgem.

[LogicWins]

pole hetkel ampermeetrit ega multimeetrit millega kontrollida... täna õhtul veel lähen vaatan mis toimub seal kuna eile õhtul olin suhteliselt väsinud ja autol käis minust jõud üle.

EDIT: kui korda ei saa viin kasutaja unis-e kätte ja loodetavasti ta saab aidata mind.

[LogicWins]

Käisin siis jälle proovimas, tulemust ei andnud, sain teada, et auto makk jamab ja kuskilt sealt peaks olema vist lühises, igatahes CD lugeja funkab aga paneel pilti ette ei löö. akut pole ööga vähemaks läind pärast seda kui maki tagant ära võtsin ja sealt juhtmete kallal torkimisest vaatasin voolu testeriga, et aku hakkas uuesti koguma ennast. maki kaitse on terve jne, mingit koodi ka ei küsi ja kui alarmi peale toppida siis teeb 3 piuksu ja uksi lukku ei pane, peab ise võtmega juhi poolsest uksest keerama siis läheb lukku.

EDIT:

Teine asi, et äkki sul üldse genekas ei laegi.
Kui auto töötab, tuled peal ja elektroonika sees, siis võiks olla pinge 13.8 volti või kõrgem.

Genekas laeb kuna sai tiir tehtud ja auto ära ei surnud.

[56393697]

Mõõda ikka igaks juhuks ka geneka laadimisvool üle. Täis aku võib sul paar tundi sõitu vastu pidada kui genekas ei lae.

Kui teada said, et kindlalt auto makis viga on, siis pole vaja. Vaata ühendused üle. Auto makk on ühenduses kaitsmega kas kapoti all või tagaistme all, kui on lühis siis tavaliselt läheb see kaitse läbi, nt nr 18 kaitse, kuid mitte maki enda kaitse. Vaata kas sul on maki ühendused õiged, tavaliselt läheb makile vähemalt 2 positiivset pinge-juhet, pidev ja see, et keerad süüte sisse

[Z0ne]

No nii, mina siis tegelikult auto õige omanik, ööga kogus aku end tagasi(makk pole ühendatud), auto käivitus probleemideta ning hetkel autos oleva aku tase nüüdseks 12.xV, teine aku mille auto lõpuni tühjaks imes tõusis ööga 11.9V(sealt sai veel imetud võimendiga voolu) Kõik kaitsmed autol korras, nii aku all olevad kui ka istme all.
Kõik asjad viitavad makile, kuid huvitav asi on veel, nimelt puldist lukustades viskas vahepeal ainult signa peale, uksi ise lukku ei pannud, pidi ise võtmega keerama. Täna aga üks hetk viskas uksed nupuvajutusest ilusti lukku kah.

Edit: Asi korras, maki oli läbi lasknud ning tänu sellele ka imes akut. Teine makk peal ning kõik töötab nagu peab.