Eesti BMW Klubi

Mure siis selline:
paar päeva tagasi sain just auto pargitud kui kapoti all käis plõks ja lõi kuuma vee ja auru kapoti alt üles, lähemal vaatlemisel selgus, et veepumba juurest lõi vooliku kinnituse katki, voolik lahti ja vesi väljas.
Kohe sai ostetud uus kinnitus, voolik tagasi. Peale seda tahtis auto keema minna, õhutasime ära, aga midagi ei muutunud, järgmine samm oli termostaadi vahetus, muutus niipalju, et armatuuris näitab, et temp. normis, aga radikas vesi keeb. Salongi sooja ikka ei tule.
Vesi läheb keema ja surve on millegipärast vastupidine, pressib radika korgist välja.
Selline mulje jääb, vesi ei pääse kuskilt edasi, läheb keema ja siis pressib ennast tagasi välja. Õhku enam välja ei tule, mõistus on otsas, äkki keegi oskab midagi arvata?
Ette tänades.

alustuseks tuleks panna sisse korralik tosool, siis lasta kellelgi korralikult õhutada kallaku peal.

Vee all pidasingi silmas tosooli, korralikult on seda õhutatud ka.
Kallaku peal, mitte kallaku peal, õhku enam välja ei tule.

AnnikaM kirjutas:Vee all pidasingi silmas tosooli, korralikult on seda õhutatud ka.
Kallaku peal, mitte kallaku peal, õhku enam välja ei tule.

kui kiiresti kohapeal käies keema läheb? sealt väiksest õhutus omast siis kui keeb ka ei tule?

veepump lõpetas koostöö...

wilks kirjutas:veepump lõpetas koostöö...

tundub küll, aga kahtlane, et salongist näitab norm tempi

ma alles lahkasin ühte seitsmest... samad tunnused, temp salongis ok, aga süsteem kees... põhjus oli veepumbas.

wilks kirjutas:ma alles lahkasin ühte seitsmest... samad tunnused, temp salongis ok, aga süsteem kees... põhjus oli veepumbas.

mul enda omal näitas salongis ka, et temp üle. põhjus oli pumbas. ilusat pumba vahetust igatahes. loodame, et plokikaas siis kõver pole

Kohapeal tiksudes läheb umbes kümme minutit kui keema läheb, aga temp näitab armatuuris normaali.
Kui asi on veepumbas, kas siis armatuuris ei peaks näitama, et temp liiga kõrge?
Mingil moel on võimalik kontrollida ka, et kas asi kindlalt veepumbas? Või jääb ainult üle uus osta ja loota, et asi selles?

AnnikaM kirjutas:Kohapeal tiksudes läheb umbes kümme minutit kui keema läheb, aga temp näitab armatuuris normaali.
Kui asi on veepumbas, kas siis armatuuris ei peaks näitama, et temp liiga kõrge?
Mingil moel on võimalik kontrollida ka, et kas asi kindlalt veepumbas? Või jääb ainult üle uus osta ja loota, et asi selles?

teeninduses lahti võtta, veepumbas kui viga, siis tiivik katki. mul enda omal keeras tiiviku otsast... sõita autoga ei soovita. andur võib ka valetada tempi kohta

on võimalik... tsirkulatsiooni tugevust vaadata pöördeid suurendades.. kui nõrk või olematu, siis pump läbi, kui tsirkulatsioon suureneb ja väheneb järsult vastavalt mootori pöörete tõusule ja langusele siis pump ok.

ei ole seda teooriat kusagilt õppinud vaid enda kogemuse põhjal. usun, et peab paika

Autoga ei sõidagi, seisab nukralt garaažis.
Selline mõte veel, et kas asi näiteks elektrooniline ei saa olla? Kuna salongi õhku ei puhu, siis äkki on kuskil mingi klapp, mis ei lase tosoolil ringlusesse minna, surve muutub vastupidiseks ja tosool pressib korgist tagasi välja. Mõtlen, et äkki on asi näiteks salongi selles radikas, mis õhku soojendab või selle mootoris?
Kuna salongi ei näita, et keeb, siis äkki ei jõua see info andurini, kuskil mingi blokk ees, või on see väga loll mõte?

wilks kirjutas:on võimalik... tsirkulatsiooni tugevust vaadata pöördeid suurendades.. kui nõrk või olematu, siis pump läbi, kui tsirkulatsioon suureneb ja väheneb järsult vastavalt mootori pöörete tõusule ja langusele siis pump ok.

ei ole seda teooriat kusagilt õppinud vaid enda kogemuse põhjal. usun, et peab paika

Seda peab katsetama, kui keegi inimene koju tuleb, siis saab kontrollida, aitäh.

pigem asi pumbas

Kaido325i kirjutas:pigem asi pumbas

Ma siis ei tee oma elu keerulisemaks oma mõtetega ja kontrollib selle pumba asja üle, aitäh nõuannete eest.

AnnikaM kirjutas:

Kaido325i kirjutas:pigem asi pumbas

Ma siis ei tee oma elu keerulisemaks oma mõtetega ja kontrollib selle pumba asja üle, aitäh nõuannete eest.

selline küsmius ka veel, et kui koju sõitsid siis puhkus kuuma ilusti? ise üritasin pärast pumba lõhkemist koju ka sõita aga puhus aint külma õhku, kui korra sooja lõi läks ka temp normi. aga aint hetkeks. siis edasi veeti nagu opelit nöörist

Kui järgi hakata mõtlema, siis ei puhunud ja ei puhund ka päev varem vist sooja enam, sel hetkel nagu ei osanud tähelepanu pöörata sellele soojale vist.
Peale termostaadi vahetust ei puhunud ka sooja, aga armatuuris näitas temp. normi.

Auto vahest ka siis minu kasutuses, aga üldiselt naise oma.
Mina olin puu otsas kui pauk käis.
Aga jah, tsirkulatsioon hetkel käib valepidi, ajab jahutuvedeliku avast välja, samuti ka õhutuse kohast.Salongi samuti sooja ei tule, termostaat siis nüüd vahetatud, ei tea kas viga võib salongi poole peal olla?Igatahes plaan selline, et vaadata salongi süsteem üle ja kui seal mingit viga pole siis UM jälle ja uus veepump.Autoga hetkel võimatu sõita ka nii, 5 -10 min ja läheb keema.

Katsuge mitte nii väga keeta seal kapoti all. Plokikaanele see ei meeldi. Kui juba praegu kõveraks pole tõmmanud. Selle remont juba hulka kallim lugu, kui veepuma vahetus. Lase kellelgi teadjamal üle vaadata.

No tegelikult lugu ongi selline, et hetkel auto sõidab ja tööle ei panegi teda, sest pole sealt miskit loota ju.Aga äkki keegi palun soovitaks keda siis appi võtta, kuhu minna?Mul oli samaks päevaks aeg Truumu juurde, aga seegi läks vett vedama kuna auto otsad andis, diagnost võtab ju tunnike aega ja auto läeks mul selle ajaga keema, nüüd 19 okt. on 24 punkti kontroll UM's, aga kardan, et ka seal peab auto ikka käima, et kui keema läeb siis peetis, ei võeta vastu.Äkki keegi palun siis soovitaks kelle poole pöörduda selle murega?Ja eks see veepumba vahetus olegi nüüd plaanis, kohe kui ülevaadatud salongi pool.

vb mõni remondi mees nõus veepumba üle vaatama? siin peaks neid ikka olema. ma 100% kindel, et viga selles. ise elasin selle 2 kuud tagasi üle...

Võta ühendust selliste kasutajatega nagu Valdek, Viljar, Patrik ja siin on neid veelgi. Keegi saab äkki pilgu peale visata. Tegelikult ei ole veepumpa ka endal maha võta eriti keeruline, vähemalt R4 mootoril. Aga sümptomid on kahtlaselt sarnased veepumbale...

Valdekuga räägitud ja üks remondimees pakkus veel abi, aitäh kõigile kes abistanud, aina rohkem lugedes ja uurides kipun ka ise arvama, et asi veepumbas. Mis muud kui siis, et tuleb ära vahetada.Salongi poole vaatasin eile üle - korras.

Kuidas kontrollida ,kas plokikaas on kõver ?

Seis nüüd selline, et asi veepumbas polnud, vana oli korras.Termostaat samuti eelmine oli korras.
Nüüd sai ostetud uus õhutuskork kuna vana oli suht. läbi ja õhk nagu väljas, keema ei läinud hetkel vist, võib olla oli asi selles, et eelmine kord ei olnud korralik õhutamine.A noh eks vaatab, salongi sooja ikka ei tule.
Ei tea kuhu pöörduda või mida edasi teha?!

Sai siis ostetud jahutussüsteemi sisepesu vedelik, see sisse valatud, uus õhutusnippel, vana oli juba suht. läbi, õhutasin uuesti ära ja nüüd töötab nii, et ei teagi, äkki asi oli ka termostaadis, enam ei oska öelda, igatahes õhutasin ära, keema ei lähe ja salongis soe ka.