Eesti BMW Klubi

Tere . autoks siis E46 kupee 3.0 diisel manuaal 6 käiguline, mootorist umb 200kw peaks olema.

Tugeval kiirendusel lööb tugeva vibratsiooni tahasilda/kerre just suurematel käikudel(4-6) ja madalatel pööretel(1500-2500RPM) , näiteks teise käiguga ei tule kunagi seda vibratsiooni.
Et ehk oskab keegi aidata hädast välja , ei tea enam mida edasi teha...

Vahetatud on :
1)hooratas(kahemassiline)+ sidurikomplekt
2)mootori padjad ja käigukasti padjad
3)kardaan käis taastamises, vahetati kardaani rist ja liimiti nuute ja balantseeriti(proovisin ka romula kardaani alla/kah tulemuseta)
4) kardaani vahemuhv + kardaani vahepukk
5) mingi 8 õõtsapuksi tagasillas ja 4 silikonpuksi
6)differ ja mõlemad veovõllid
7) veljed ja rehvid kontrollitud/balantseeritud
8)proovitud teist püsikiirusliigendit
9) võibolla veel midagi mis praegu ei meenu..

(sillatalapuksid kontrollitud/terved kõik)

Ja ükskõik mis neist vahetasin ei muutnud mitte midagi , vibra alati alles ja samasugune ??
Mitmes töökohas käidud kontrollis , öeldi et kõik on korras/terve , ei tea kust tuleb vibratsioon.
Mida edasi teha?mõistus ei võta enam mida proovida...

Arvatvasti hooratas, kuna vääne tuleb järsult ja palju.

Kui tarkvara üle käia, saaks sellest lahti.
Aga see on ainult arvamus hetkel

Pakute et hooratas ei jaksa sellist jõudu kinni hoida , mis sest et tutikas hooratas ?(muutus oli null / vana ja uue vahel)

Huvitav lugemine. Kõik lülid ja kuluosad nagu üle käidud juba.
Äkki käib summuti kuhugi vastu. Eelmisel masinal peale madaldust hakkas kiirendamisel summuti vastu sillatala käima. Läks ka päris mõni aeg, et aru saada, mis viga.

Okei , seda pakuti ka ühes töökohas aga nad ei leidnud kuskilt jälgi et oleks kuhugi vastu käinud .(sumps)

Kas oled probleemile lahenduse leidnud?

Endal sama mure ja vaevlan asjaga. Endal hetkel 170kw/500nm...ning ei tohiks veel hoorattale hakata. Kuid who knows...samas kui mälu ei peta, siis e46 150kw ja e60 160kw (?) hooratas on sama..??! Ning e60 on juba 500nm peal, et ei tohiks nagu hakata hoorattale... kõige huvitavam on see, et 4 käik ilusti lõppu lasta pole mitte midagi. Enamasti ongi vibra kui 90-100 kulgeda ning möödasõidul gaas põhja lüüa...

vaata see osa üle

Hei, leidsite probleemile lahenduse?
Vaevlen hetkel sama murega, vahel on vibra jõhkralt tunda, vahel väga õrnalt, kohapeal lasta rmp 1000, pole vibra, samamoodi kui sõita kõrgetel pööretel

Neil on ühe ristiga kardaanid vist?

Kui jah, siis pööraks tähelepanu sellele, kuidas kogu auto jõuülekanne lahendatud on ja paneks uued mootori-kasti padjad ning diffri puksid (vajadusel jäigemad).