Eesti BMW Klubi

Tere
Sai vahetatud hooratas (luk) ja sidurikomplekt (sachs) kuid sidur võtab ülevalt ja kipub ka libisema.
On kellelgi olnud sellist probleemi?
Mainin igaksjuhuks ära et uued asjad said külge.
Auto 2006/10 e91 320d 120kw m47 mootoriga

pingutuse osaga ei teinud mingit möödapanekut?

Kui isereguleeruv sidur, siis läks vast midagi nihu seal. Osadel on keskel mingi lukustusplaat, seda ei tohiks enne ära võtta kui korv on kinni keeratud. Samuti saab osasid survelaagreid paigaldada kahes erinevas "kõrguses" sõltuvalt mootoritüübist jne..

Pingutusel pole midagi mööda panna väga, korv külge ja lukusti küljest keerata.
Survelaager on õigesti, 90 kraadi keerata siis oleks koguaeg pinges.

Mis tähendab pingutusel pole midagi väga mööda panna? Täpseid pingutusi on ju nõutud.
Sidur sai õigesse asendisse? (mootori või käigukasti pool on eraldi märgitud peale)

Matii kirjutas:Pingutusel pole midagi mööda panna väga, korv külge ja lukusti küljest keerata.
Survelaager on õigesti, 90 kraadi keerata siis oleks koguaeg pinges.

osadel korvidel ei ole kaasas seda lukustit.

Korv oli lugustiga.
Sai ilusti külge pandud kõik ja alles siis lukusti maha keeratud.

Matii kirjutas:Korv oli lugustiga.
Sai ilusti külge pandud kõik ja alles siis lukusti maha keeratud.

ketas ei saanud tagurpidi sisse?

Ketas õigetpidi sees, tagurpidi pole võimalik panna.

Tagurpidi on võimalik ka panna. Sa jätad midagi veel rääkimata.

Volum kirjutas:Tagurpidi on võimalik ka panna. Sa jätad midagi veel rääkimata.

Tean et on aga mitte kõigil siduritel, sellel konkreetsel ei puutu ketas siis hoorattaga enam kokku(proovisime vana komplektipeal)

võimalik on ikka panna, mis siis,et ei puutu kokku enam ja näiteks vastu hoorattapolte käib peale on kirjutatud kumba pidi käib

Kõige loogilisem oleks vist ikka see, et survelaager on valesti. Tuleb panna nii nagu on juhendis kirjas, sõltuvalt mootorikoodist, mitte tunde järgi. Aga sellel autol käib kast nii lihtsalt maha, et võiks üle vaadata asja, palju korv on ära pööranud algasendist jne..

Sõber kunagi tellis ise asjad kuskilt netipoest, valis lihtsalt 320d ja kogu lugu. Midagi seal pärast ei sobinud, sest osad asjad olid M47 ja osad N47, täpselt ei mäleta mis erinevus seal oli. Võib-olla lihtsalt valed jupid selle auto jaoks.

Kuna töötan sellel alal (müügi) siis tean ikka mida müün ja mida endale ostan, peale selle sai kõik ostetud vin-i järgi.
Kast käis ka teist korda maas millekäigus tegime survekat natuke ümber, et oleks täpselt sama nagu vana ja panime vana hoovaga(originaaliga) tagasi ja oli sama probleem.
Nüüdseks sai probleem lahenduse, auto suutis end ise ära parandada, ilmselt oli korv valesti reguleerinud ennast. Praegu toimib kõik nii nagu peab vähemalt.

Tuleb sidurit sõtkuda vähe;)