Eesti BMW Klubi

Tere, mure siis selline, et sai ükspäev eelsüüteküünlaid vahetatud, seega sai ka akul miinus klemm maha võetud.
Eile hakkas nali pihta, kui hakkas taguma DSC ja muid veateateid ette, lõpetaes Transmission faultiga.
Nüüd sõites, tõmbab vahepeal kellad ja ekraani nulli, ning tuleb kohe tagasi. Viskab ette akutuld, et Check battery terminals. Kõik ühenduskohad olen üle vaadanud, ning mõistus otsas. Oskab keegi miskit nõu anda?

" onclick="window.open(this.href);return false;

Teeb täpselt samamoodi.

Seal videol on probleem generaatori laadimisega, sest sõidu lõpus kuvatakse ka "nõrk aku" teade. Kui sul sama sümptom puudub ja generaator laeb siis vaadata aku klemmide piirkond uuesti üle.
Kui punase terminali peal 2 kinnitust korralikult kinni siis kontrollida püropadruni ahel.


Oleneb mudelist võib ka IBS-ga mingi häda olla (kui see on kasutusel);

Ma jäin ka seda mõtlema, et kuna akujuhe oli maas, siis kas ta uuesti regristeeerimist ei taha?

Ja samamoodi peale seisma jätmist jätab ka kollase akutule põlema, kuigi mõõtsin laadimise ära ja oli 14..

Pinge väärtust saad sõidu ajal logida. Siis näed, kas tekib nn katkestusi. Ilmselt generaatori pingeregulaatoriga on siiski probleemid, et ka akut alalaetuna jäetakse.

Kas eelsüüte küünalde vahetamiseks on vaja vooluring katkestada?

ei

Tauri_J kirjutas:ei

Ma kuskilt lugesin, et tuleb katkestada? Bmw Workshop manual

Võibolla tõesti, aga mina klemmi akult maha ei võtnud.

Ei ole vajalik. See info on muutmälus kaitstud.

Tsakk kirjutas:Ma jäin ka seda mõtlema, et kuna akujuhe oli maas, siis kas ta uuesti regristeeerimist ei taha?

Küünalde vahetuse jaoks soovitav jah neg kaabel õhku tõsta;
http://workshop-manuals.com/bmw/3_serie ... ___m57t2)/