Eesti BMW Klubi

e36 algne 318is millele on peale pandud m50 2.5 mootor poob vahest kinni end(paar kuud sõitis edukalt). kui madalatel põõretel teine sisse panna ja nn kickdown teha, siis käitub samamoodi nagu oleks viienda käigu pannud madalatel põõretel, kelladeblokis lööb põõrded sekundiks põhja(reaalsuses põõrded sinnamaani ei tõuse) ning jõnksutab. TEinekord esimese käiguga kohapealt Madalate põõretega minnes, ning gaas põhja lüües, käitub samamoodi.

Kas mingi andur või küünlad vms?

Ajapikku hullemaks läinud. Diagnostika ei näita midagi. Mõnda aega kiirendades, viskab avarireziimi(sureb välja koguaeg, ning üle 2000 põõrde pm ei lähe), Siis tuleb kas oodata tund või akuklemmid maha ning kokku panna, et saaks normaalselt edasi sõita. Katsetasin teist nukaandrurit. Kasu ei olnud. Prooviks on veel väntvõlliandur ning aju. Oleks veel ideid?

Romurallil oli e36-ega sama jama, võtsime korra õhulugeja pistiku ära ja panime tagasi, käis nagu kellavärk peale seda.

porku kirjutas:Romurallil oli e36-ega sama jama, võtsime korra õhulugeja pistiku ära ja panime tagasi, käis nagu kellavärk peale seda.

Pistika tagant ara vôtmine ei aita. Sureb vàlja. Nüüd vahetatud nuka ja vànda andurid kui tulemus ikka sama. Mingi aja laseb kiirendada aga peale seda jupsib taas

Küttepump jäi 1.8 oma?

porku kirjutas:Küttepump jäi 1.8 oma?

Usun küll,need ju kõigil e36 samad.

Dannuuu kirjutas:

porku kirjutas:Romurallil oli e36-ega sama jama, võtsime korra õhulugeja pistiku ära ja panime tagasi, käis nagu kellavärk peale seda.

Pistika tagant ara vôtmine ei aita. Sureb vàlja. Nüüd vahetatud nuka ja vànda andurid kui tulemus ikka sama. Mingi aja laseb kiirendada aga peale seda jupsib taas

Kui õhulugeja pistik lahti ühendada, ei tohiks tegelikult välja surra. Ehk ikka sealtpoolt veel viga otsida?

Roland325 kirjutas:

Dannuuu kirjutas:

porku kirjutas:Romurallil oli e36-ega sama jama, võtsime korra õhulugeja pistiku ära ja panime tagasi, käis nagu kellavärk peale seda.

Pistika tagant ara vôtmine ei aita. Sureb vàlja. Nüüd vahetatud nuka ja vànda andurid kui tulemus ikka sama. Mingi aja laseb kiirendada aga peale seda jupsib taas

Kui õhulugeja pistik lahti ühendada, ei tohiks tegelikult välja surra. Ehk ikka sealtpoolt veel viga otsida?

Nipalju kui diagnostikaga ligi sai, siis õhulugeja ala oligi ainuke, millega arvuti ühendust ei saanud. Kui pistik lahti teha, siis kohe ei sure välja, aga kui liikuma hakata, siis koheselt.

Vot see on imelik. Muidu peab sõitma ka lahtise pistikuga. Kui on käepärast võtta, tasuks proovida ka teist(korras) õhulugejat.

Roland325 kirjutas:Vot see on imelik. Muidu peab sõitma ka lahtise pistikuga. Kui on käepärast võtta, tasuks proovida ka teist(korras) õhulugejat.

Kusjuures tundub et ei sõida just alati lahtise pistikuga, mul hakkas see pill jubedalt puterdama (eks sai ikka paar laksu ka rajal sisse sinna nurka), omal jõul sõita ei tahtnud ja nagu kaasi andsid suri maha.

Mõtlesime juba, et nüüd on jokk jätsime seisma, pistiku maha, hoitsime nii 3 min (ühe suitsu jagu) lahti ilma süüteta. panime kokku tagasi ja käis ja käib siiani..

Vahepealne suremine oli bensupumba süü. Aga algne viga ikka sees. Kui gaasi anda pisut, siis jääb tööle. Tahhomeeter teeb sõidu ajal ka vahest nii.- Kütet on, seier vajab sõbralikku koputust vahest.

https://www.youtube.com/watch?v=WrXHxN8m1iw

Vaata siiski piduri vaakum üle, leidsin täna just oma masinal vaakumi voolikust mõra panin uue, ikka **** käis samamoodi madalalt ja suremise äärel, lõpuks avastasin, et see tihend mis võimendisse sisse läheb lekkis, väntsuta seda auto poolset otsa ja kui sisiseb siis on viga leitud sul, see peab olema tihe nagu ...

Võtsin kuuri alt mootori pealt uue tihendi ja käib nagu kella värk.