Eesti BMW Klubi

Tervitus!

Kas keegi on võtnud ette sellist protseduuri? Mida ma täpselt kõike arvestama pean?

Panen listi, mis mul endale pähe tuleb.

1. Kast
2. Pedaalid (kas piisab ainult siduri pedaali lisamisest. Ilmselt tuleb ka piduripedaal ringi vahetada)
3. Aju
4. Käiguvahetussüsteem
5. Kardaan?
6. Ülekanne?

Kas see nuut kuhu sidurivõll läheb on mõlemal sama?

Hakkaks vaikselt mõtlema sellele asjale.

Jah, tean mõistlikum oleks kohe manuaal osta, aga ei taha See vana automaat ikka jube uimps ja kütust võtab ka raibe palju.

Kümneid ja kümneid teemasid sellest.
Otsi, Otsi, OTSI.

Ei ole vahet kas tehakse E36 või E34 või E39 ümber.

Otsin otsin otsin

https://www.google.ee/search?q=bmw+foor ... bmwclub.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Teemasid on jah muidugi omajagu, aga selliseid millest tolku mu jaoks oleks nagu napib! Enamus postitustes alguses sama küsimus ja siis kaks postitust veel ja kõik. Seega, ärge näkku lööge järjekordse teema algatuse eest.

Üritan ise siis kui asjaks läheb veidi asjalikuma teema siia tekitada

Sellisel kujul jäängi neid katalooge ja koode uurima.

Sai teema algatatud, et äkki keegi, kes on asja teinud oskab oma kogemustest rääkida, mida täpselt vaja ja mille omad sobivad.

Aga vaikselt hakkan juba selgust saama.

Kui sa kogemusi otsid, siis otsi parem kedagi, kes selle töö sinu eest ära teeks.
Kui kataloog on juba üle mõistuse, siis siduripedaali kinnitamine auto külge on ulme.

arnis kirjutas:Kui sa kogemusi otsid, siis otsi parem kedagi, kes selle töö sinu eest ära teeks.
Kui kataloog on juba üle mõistuse, siis siduripedaali kinnitamine auto külge on ulme.

Olgem ausad, Siduripedaali kinnitamine ongi selle aja juures kõige ebamugavam asi, Mulle igatahes ei meeldi peadpidi armatuuri all p.rse urvis nokitseda

Ärge arvake, et mutrivõti peos ei püsi. Küsimus on lihtsalt selles, et võimalikult väikese ajakuluga see asi ära teha. Tõesti ei ole aega päevadekaupa bmw jubinaid võrrelda omavahel ja üldiselt kui tahad, et midagi tehtud saaks, siis tee ise.

Kuna olen ka mõned kiiremaks sõiduks mõeldud autod ehitanud, siis tean täpselt, kui porno on kuskil armatuuri all neid pedaale näppida.

Ma pole küll bemmi manuaaliks ehitanud, kuid olen teisi autosid teinud.
Mida üldiselt vaja läheb(kui doonor kõrval, on kõiger parem)
siduri pedaal
pidurit üldiselt pole vaja vahetada, piisab kui pedaali relakaga kitsamaks lased
Kui on püsikas, siis ka siduri pedaali andur vaja lisada, võimalik et ka mingit muud teha(diisli puhul seadistamine) mina ise kusjuures siduri pedaali lülitist puudust ei tunne
väntvõlli otsa laager, mõõtu pead ise vaatama
käigu hoovastik ja selle ümber olevad plastikud
peotäis neete(käigu hoovastikuga seoses)(vaata kuias sul hoovastiku tolmukate kinnitatud on, vb pole vaja)
manuaal kast, veovõll(paljudel autodel on manuaal ja automaat erineva pikkusega, jällegi kataloog abiks)
hooratas(poldid pead ka kaasa võtma, sest üldiselt automaadil on väga lühikesed poldid, mis manuaali hoorattale lühikeseks jäävad, siduri korv ja ketas ka muidugi
ja vist peaks kõik olema