Eesti BMW Klubi

Täna maanteel 80km/h sõites lõi hammasratta märki spidole( käikude kõrvale). Saan aru, et see tähendab kasti avariireziimi. Aga ma ei täheldaks seda millestki?! Vahetab käike ilusti ja sujuvalt. Märk ära, ei kustu süüte uuesti sisse keeramisel( NB, mitte mootori käivitamisel). Kast on laitmatult töötanud. Kas kasti elektroonika pistikud ei võinud niiskust saada? Päris kõvat lörtsi sadas ka? Autoks e46 320D 110kw 2003a

Laupäeval saan kaabli järgi. Eile auto seisis terve päeva. Täna panin käima, enam märki polnud ees! Ja sõitsin ka mingi 50 km, juhtunud midagi

on endalgi 2korda aastajooksul, kohapeal olles, hammasrattage ette tulnud, kuid käigukangi liikutamisel kadus ära. Kast toimetab väga hästi. Ei ole viitsind isegi süveneda sellesse

Turbiini lukustuse viga oli kasti mälus sees. Asc,dsc mälus oli steering angle viga. Mootoris turborõhu tempi viga( MAP?), ei täheldaks minekust küll. Täna andisin veits pähe ka, ei saanud kasti avariireziimi. Muidugi tuttava tuttava käest kuulsin, et 160000km pealt oli mingi vibra sisse tekkinud. Jooksvalt vahetati kastiõli+ filter, mootoripadjad, kardaan+ vahepukk ja pihustid korrastati(eelmine omanik), aga tulemus sama. Sõites 1800-2000rpm olen ka seda täheldanud, aga varem pole süvenenud. Kuna kast toimib laitmatult. Ja auto läbisõit on 320000km praeguseks.

No siis on loogiline, ma sõitsingi 70 km/h ühtlaselt, kui lõi avarii tulukese põlema( ei ole nii aeglaselt varem trassil sõitnud). Aga linnas mul paneb 50-60 km/h 5 käigu. DSC tuluke ei vilgu niisama, ju see mingi vana viga.