Eesti BMW Klubi

Tere

Mul selline mure ,et autot käivitades vahepeal mootorit käivitades ei võta vedu ,nagu korraks võtab ja siis käib ainutl starter tühja , isegi 10-15 sek järjest kui lasta , nii oam 4 korda ja siis saab alles tööle ,aga vahest juthub ka nii ,etläheb kohe tööle.
Selline küsimus ,et kas probleem on starteris või muus`?

Loodan ,et on arusaadab probleem.

Starteri pendiks on otsa saamas.

starteri pendekiga oli kõik korras uurisin ja puurisin , kuid sain teada ,et voolu ei saa ta koguaeg korralikult peale. Äkki oskab keegi öelda ,kus relee asub ?

kas keegi ei oska pakud a,mida võiks teha ? ,kuna voolu ei saa starteri pendiks peale ,et ta liiguks siis starter käib tühja ja auto ei lähegi põhimõtteliselt käimagi enam startertist, sest liht pendiks ei saa voolu peale.
Kust ma peaks viga üldse otsima ja kason üldse relees asi ?

Pendiks on starteri mehaaniline osa, mida vool ei läbi. Tõmberelee on see mis klemme ühendades pendiksit liigutab. Enne tasub ikka põhiasjad selgeks teha kui kedagi õpetama hakata. Kui ei tea kus tõmberelee asub oleks targem auto tervise huvides see lukksepal ära vahetada.

minu viga vabandan, aga äkki oskab keegi öelda ,kus see asub ? kuna paljud asjad läbi uurinud ,aga ei leia just seda releed, mille peaks ära vahetama.

Kui sul starteri mootor käib kogu aja ringi, kui sa hoiad süütelukku "start" positsioonil, siis ma ei saa aru, mis elektriviga sa mujalt taga ajad, kui starterist?
Starteri tõmberelee on starteri küljes. See väiksem ümmargune "junn" suurema ümmarguse "junni" küljes.
Järelikult tõmberelee töötab, kui mootor starteris ringi käib, sest kontaktid tõmberelee ühendab. Järelikult ka vool mootorile olemas, kui see ringi käib.
Nüüd siis ei tööta mehaaniline osa, kui ei suudeta ühendada starter ja hammasvöö, et hooratast ringi ajada.
Kas korraks lükkab taha ja siis kaob tagant ära ja starter jääb ringi käima? (nagu oleksid ka kirjeldanud sellist asja?). Või jääb ragisema ka?

Lase pendiks üle vaadata ja samas ka hammasvöö.

Või mis releed sa meeleheitlikult taga ajad?

Just starteri oma, olen vahetanud selle tõmberelee värgenduse ka ära aga ikkagi. Probleem ongj see , et vahest võtab ainult korra tqha mootori ja siis lükkab selle starteri hammaka ära mootori hoorattast , kuid starter käib ringi veel. Ning kui süüde välja võtta siis lükkab tõmberelee hammaka järgi ja käib laks hooratta ja starteri hammaka vahel .

Kui starter algusest peale voolu sai, siis relee vahetamine oli mõttetu.

Reeglina elektriliselt käib asi nii: Keerad võtit - luku pöördlüliti lülitab pinge releele, relee lülitab pinge solenoidile, solenoid liigutab välja pendiksi ning liikumise lõpus ühendab starteri mootori kontaktid, mootor veab pendiksit - pendiksi otsas hammasratas veab hooratast.

Kui sul mootor hakkab käima tühja, siis võid olla 100% kindel, et korras on sul: süütelukk, süüteluku pöördlüliti, relee, solenoid, mootori kontaktid, juhtmestik, aku. Mis jääb üle? (Pendiks, hammasratas, hooratta hammasvöö)

Tegelikult oleks olnud kõige targem osta foorumist mõnekümne tugriku eest toimiv starter ja peale panna kohe.

Blooddog kirjutas:Just starteri oma, olen vahetanud selle tõmberelee värgenduse ka ära aga ikkagi. Probleem ongj see , et vahest võtab ainult korra tqha mootori ja siis lükkab selle starteri hammaka ära mootori hoorattast , kuid starter käib ringi veel. Ning kui süüde välja võtta siis lükkab tõmberelee hammaka järgi ja käib laks hooratta ja starteri hammaka vahel .

tänud , sain ka targemaks. Aga muretsesin toimima starteri ja viga kadus jah , Tänan siiski abi eest.