Eesti BMW Klubi

Palun selgitage mismoodi kodustel tingimustel tagaratta laagrit vahetada.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Selles videos näidatud piduriketta blokeerimine pole mõistlik.

Niipalju kui ma aru sain, siis ilma õigete tööriistadeta on suur oht seal midagi ära lõhkuda. Sp küsin.

Haamriga pole seal tõesti midagi teha. Pressimiseks saad kasutada jämedat keermelatti.

vähe aeganõudvam,kuid kindlam oleks laager ikka pressiga välja ja teine sisse pressida.
oleksid sa keilas,saaksin aidata.tallinnas peaks ka piisavalt kohti olema,kus natuke soodsamalt asju ajada.
kuvalda ja keermelatiga on oht midagi ära taguda ja teinekord kulub ühe laagri vahetamiseks hoopis rohkem aega,kui õõtsa eemaldamine ja pressi all laagri vahetamine.

terv j.

Sobiv haamer on adekvaatne ja hädavajalik tööriist. Näiteks ääriku eemaldamiseks peaks liughaamer ette nähtud olema. M14 keermelatiga saab töö edukalt ja viisakalt ära teha. õõtshoova eemaldamine on töömahukam, kui tõmmista meisterdamine, mis on universaalne töörisit.

Varuosad olemas. Kogu foorum läbi vist loetud, youtube videod ka. Tundub jõhkralt aega võtvat. Homme läheb katsetamiseks.
Enne kui need parandatud, tekkis uus viga, juhipoolne esipidur jääb lambist peale.
Vähemalt on BMW foorum olemas, aitäh vastajatele.

Piduri klots ära kulunud viimase piirini ehk.

Kui esipidur jääb peale siis on tõenäoliselt pidurisuppordi kolbi mansetid katki ja kolb ise roostes ning ei liigu tagasi. Selleks on poes müüa ka eraldi remondikomplekti .

Remondikomplektis on ainult kummirõngad jne, aga mitte uut kolbi. Sadul maksab vähe rohkem ja tasuks vahetada mõlemalt poolt korraga

Raas kirjutas:Piduri klots ära kulunud viimase piirini ehk.

Klots sai vahetatud vähem kui 6 kuud tagasi.

CubaI kirjutas:Kui esipidur jääb peale siis on tõenäoliselt pidurisuppordi kolbi mansetid katki ja kolb ise roostes ning ei liigu tagasi. Selleks on poes müüa ka eraldi remondikomplekti .

Homme vaatan kindlasti ( loe : lasen vaadata)

taunod kirjutas:Remondikomplektis on ainult kummirõngad jne, aga mitte uut kolbi. Sadul maksab vähe rohkem ja tasuks vahetada mõlemalt poolt korraga

Tänud

Kas laagrile käib mingi spets määre ka, kui uus laager panna?

Reio91 kirjutas:Kas laagrile käib mingi spets määre ka, kui uus laager panna?

üldiselt on tegemist kinniste laagritega.neid ei pea eraldi määrima!küll on aga võimalik kate pealt maha kangutada ja kaeda selle sisu seisukorda.

Uued laagrid on määritud eluaegse määrdega. Ei soovita lahti kiskuda, teed katki ja/või ei saa katet korralikult peale tagasi.

selge, pigem mõtlesin just laagri enda sisemist ja välimist pinda, et kui sisse pressida, ühest videost jäi silma, et panevad mingit jama sinna vahele.

taunod kirjutas:Remondikomplektis on ainult kummirõngad jne, aga mitte uut kolbi. Sadul maksab vähe rohkem ja tasuks vahetada mõlemalt poolt korraga

Muideks, kolb müüakse ka eraldi

On müüa koos kolbidega neid komplekte,ise vahetasin sügisel ära nii esimesed kui tagumised.Soovitav oleks seda teha alati kui vahetatakse klotsid koos ketastega uute vastu.