Eesti BMW Klubi

tere nimelt huvitaks mind sellline asi. autol siis sädet ei ole. on vahetatud nukaandur ja vändaandur aga ikka ei tööta... ehk siis sädet pole mitte yhelgi silindril... kas on keegi kokku puutunud või lihtsam diagnosti viia?

Ei hakanud uut teemat tegema.
Peale mootorivahetust 83kw>110kw, puudub säde ja bensiinipump ei tule järgi. Mõlemal mootoril ja autol puuduvad immod. Mida tasuks kontrollida? Massi ühendused jms üle käidud, starter ketrab kenasti. Proovitud mitut aju, ikka sama.

Aju plussid kontrolli üle ( pin 26, 54, 56) süüde sees olles peab 12 v olema neis ja ka aju massid ( pin 6, 28, 34 ja 55)

54ndas on 0,24v kui süüde sees. Teised plussid ja massid olemas.

Peareleest ei tule signaali ajule. Kütusepumba releele tuleb ka signaal ajust. Lase 12v peale pin 54 ja peaks su pill käivituma

Ei olnud abi, bensiinipump ega sädet järgi ei tulnud. Otse releest andes pumbale voolu, siis lööb too kenasti. Veel mõtteid? Aju juures on midagi tuunitud, pinist 88 on lisajuhtmed veetud ja ühendatud nritega(pmst kõik omavahel kokku pandud) ; 12, 13, 15, 16, 71, 44(loodan et lugesin õigesti)

http://wedophones.com/Manuals/BMW/1996% ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui tead täpselt mis mootor, siis sisukorras saad vajutada antud skeemile, viib õigesse kohta.
Sealt vaata, mis klemm mida teeb.

Natuke uurisin veel juhtmestikku
X20 mootoripistikus on pin 8 olemas, kere omas mitte. See peaks olema Check Engine Light- See ei saa sädet ega pumpa segada.

Paar kehva pilti, nendest ühendustest, mis tehtud aju pistikus esimene,
teine. Selgelt näha, et mingist kõlarikaablist tehtud mingid vaheühendused, jooksevad need kuhugi sisselaske kolle alla, edasi enam aru ei saa. Niipalju kui "pinide" tähendustest aru sain, peaksid olema need massid. Suunasin otse keresse need, ikka ei midagi. Kerisin kinni-lahti neid ühendusi, ei midagi... Korra nagu oleks saand süüte sisse keeramisel bensupumba järgi, aga ei saand täpselt aru. Pumba relee teeb klõpsu kui võtit keerata.
Proovisin ka teist vända andurit.

Ei oska rohkem midagi proovida, peab vist elektriku jutule auto viima.

EDIT śain valesti aru

J_V kirjutas:Aju juures on midagi tuunitud, pinist 88 on lisajuhtmed veetud ja ühendatud nritega(pmst kõik omavahel kokku pandud) ; 12, 13, 15, 16, 71, 44

Selle põhjal kõva porr tehtud. Ühenda pin 88 lahti nendest ja teised juhtmed jätta ka üksikuks ikka.
Lugesid õeti pinid? https://www.google.ee/search?newwindow= ... B973%3B309" onclick="window.open(this.href);return false;

83 jah. Ei vahetanud salongi oma, sest mootorid tulid enamvähem sama aastakäigu autodelt. Mis seal nii erinevat on, et terve juhtmestik tuleb välja vahetada?
Aju pistikus tuunitud niimodi(ei ole kindel, et numbrid õigesti lugesin aga): 12-13 , 15-16 ja 74-44 jooksevad juhtmestikus omavahel kokku, st 6 juhtme asemel jookseb 3 tk. Omakorda on need 3 veel "kõlarikaabliga" kokku ühendatud pin 88ga. Õhtul kontrollin üle, kas lugesin õigesti. Mis kasu on nende kokku ühendamisest? Annab nende vahele panna mingi massilüliti vms, et ei lase käivitada? Juhtmed jooksevad kolle alla. Kahjuks doonorauto rauas juba, ei saa vaadata, mis salongis tehtud oli, aga mingeid trikke ei pidanud tegema, et käima saada.

[quote="J_V"]Aju pistikus tuunitud niimodi(ei ole kindel, et numbrid õigesti lugesin aga): 12-13 , 15-16 ja 74-44 jooksevad juhtmestikus omavahel kokku, st 6 juhtme asemel jookseb 3 tk. Omakorda on need 3 veel "kõlarikaabliga" kokku ühendatud pin 88ga.quote]
Ühenda need lahti juba sealt, Pin 16 ja 44 on nukkvõlli anduri omad

Lahti ühendatud. Lihtsalt vahemärkuseks- Mõlemad autod olid sõivad, doonoripealt võetud mootor koos juhtmestiku ja ajuga, pakun, et viga ei ole nendes lisajuhtmetes vaid kuskil mujal.
Võibolla olen jätnud midagi ühendamatta/valesti ühendanud. On veel mõni koht, mis reguleerib sädet ja bensupumpa, millele saaks testri peale visata?

J_V kirjutas:Lahti ühendatud. Lihtsalt vahemärkuseks- Mõlemad autod olid sõivad, doonoripealt võetud mootor koos juhtmestiku ja ajuga, pakun, et viga ei ole nendes lisajuhtmetes vaid kuskil mujal.
Võibolla olen jätnud midagi ühendamatta/valesti ühendanud. On veel mõni koht, mis reguleerib sädet ja bensupumpa, millele saaks testri peale visata?

Nukkvõlli ja väntvõlli andur

Veel mõtteid? Andurid vahetatud, plussid-miinused üle kontrollitud, mootori ja kerejuhtmestikus värvid klapivad...