Vaja diagnostikut-E36 r6 ei käivitu soojalt

[Heix]

Selline probleem et peale sõitu seisab auto 10 min ja peab päris 4-5 korda käiama et käima läheks...Üldse ei luba ka mitte ei turtsu ega midagi,hommikul poolest pöördest käib ja kui paar tundi seisab siis samuti...
Suht siiber juba ja oleks siis vaja kes selgitaks välja milles viga,ise olen järelt võtnud lambda ja ka õhulugeja(mitte korraga) ja tulemus oli ikka sama..Küünlad maha kerinud mitu korda,viimasel korral ei olnud minu arust piisavalt puhtad(nagu ümber tahmased ja elektrood ei olnud ka väga hele)

tegemist siis m50b20 motoga ja oleks väga tänulik kui keegi leiaks aega et probleem leida.

[lynx]

Uuri temperatuuri andurit.. kui see on rikkis, siis aju rikastab kütusesegu ja tulemus on sama nagu vanasti kasutati autodel "tooreklappi"
Külmalt tahab rohkem bensiini ja soojalt rohkem õhku

[Heix]

Uuri temperatuuri andurit.. kui see on rikkis, siis aju rikastab kütusesegu ja tulemus on sama nagu vanasti kasutati autodel "tooreklappi"
Külmalt tahab rohkem bensiini ja soojalt rohkem õhku

Ja unustasin mainida seda kah et vahepeal ei luba ja kui käima läheb siis alguses podistab korraks nagu oleks täis uputanud...hetkel ei meenu kus see andur asuma peaks?
ahjaa....ja üvl oli põletamata kütust näit liiga suur ja seda paika ei saanudki

[lynx]

nr8 või nr6.. mai mäleta enam kumb

[kri500]

Endal täpselt sama probleem. Pole viitsinud veel diagnosti minna, aga tundub, et varsti on tarvis.

[Heix]

Endal täpselt sama probleem. Pole viitsinud veel diagnosti minna, aga tundub, et varsti on tarvis.

krt mul viimane aeg midagi teha sest iga jummala kord kui poest tulen jälle ei lähe käima.....

[Heix]

nr8 või nr6.. mai mäleta enam kumb

Sain siis niipalju teada,et nr6 on jahutusvedeliku temperatuuri andur ja nr 8 on temperatuuri andur...ehk siis peaksin vaatama anduri nr 8 poole?

Egas sellega vist muud teha pole kui ära vahetada?

[lynx]

Ju siis on nr.8 see õige.
Seda asja remontida ei saa... kõige parem oleks enne uue ostmist proovida mõne kindlasti töökorras anduriga

[Heix]

Ju siis on nr.8 see õige.
Seda asja remontida ei saa... kõige parem oleks enne uue ostmist proovida mõne kindlasti töökorras anduriga

Kui kellelgi laenata pole siis pean kahjuks uue ostma ära,sest kasutan autot igapäevaselt ja nagu mainitud suhteliselt tüütuks muutunud probleem....

[Jaan_S]

Õunte pealt vaadata, siis võib nukaandur ka vigane olla.

[Heix]

Õunte pealt vaadata, siis võib nukaandur ka vigane olla.

Kusjuures kahtlustasin ise ka kas nuka või vända andurit sest nende mittetoimimisega tulevad käivitushädad....aga hetkel jätan nad rahule,vahetan tempi anduri ära ja vaatab mis edasi saab

[Jaan_S]

Mis sa tast lampi vahetad, mõõda takistust tal, külmast- ja soojastpeast.

[prelude20]

Sama asi oli. 2.0 ja 110kw. Mitte midagi ei teind kuni temperatuuri seier kukkus sinisesse. Selline tunne oli nagu vool ei jõuaks sarterini. Minul läks lükates paugust nii kui korra moto ringi tõmbas. Proovi seda. Igastahes mul oligi see kurikuulus tempiandur puruks. Vahetada ei jõudnud sest auto läks enne pressi alla.

[alari15]

kui ma nüüd ei eksi siis pildil 6 ja 8 üks jahutus vedeliku temp ja teine deto andur ju? läbi võib olla ja sisse tuleva õhu temp mis kolde all

[Heix]

kui ma nüüd ei eksi siis pildil 6 ja 8 üks jahutus vedeliku temp ja teine deto andur ju? läbi võib olla ja sisse tuleva õhu temp mis kolde all

Need mõlemad andurid asuvadki sl kolde all,vahetasin anduri ära ja uskumatul kombel on hetkel probleem kadunud,elame-näeme kas nii ka jääb.

[alari15]

need on bloki küljes aga temp andur on siiski kohe kolde küljes

[Heix]

need on bloki küljes aga temp andur on siiski kohe kolde küljes

Kui isegi veel täpsem olla siis asuvad need kaks andurit plokikaane küljes...vahetasin selle temperatuuri anduri ära(mitte jahutusvedeliku tempi anduri)ja hetkel on tõesti probleem lahenenud.
See samune tempi andur pidavat andma ajule infi mootori temperatuuri kohta,vastavalt millele segatakse segu.....
aga millist andurit sina mõtled?Sisendõhu tempi andurit?Joonis ei teeks paha...

[lynx]

Vist räägitakse andurist, mis asub sl.kollektori küljes, TB-st paremal, ehk tuleseina pool.
Seda ei ole sul vaja torkida, sellest ei sõltu sellised probleemid, nagu sinu autol olid.

[Heix]

Vist räägitakse andurist, mis asub sl.kollektori küljes, TB-st paremal, ehk tuleseina pool.
Seda ei ole sul vaja torkida, sellest ei sõltu sellised probleemid, nagu sinu autol olid.

nonoh,info selline-täna hakkas jälle nöökima,eile vahetasin ära oli kõik korras(sõitsin erinevatel aegadel kokku u70km)ja täna hakkas jälle pihta,samamoodi käiad mitte midagi...ja üks kord läheb lihtsalt käima....
Ise arvan et seal on midagi veel pekkis ja oleks ikkagi vaja arvuti järele panna et mingidki järeldused teha...

[Heix]

Vist räägitakse andurist, mis asub sl.kollektori küljes, TB-st paremal, ehk tuleseina pool.
Seda ei ole sul vaja torkida, sellest ei sõltu sellised probleemid, nagu sinu autol olid.

nonoh,info selline-täna hakkas jälle nöökima,eile vahetasin ära oli kõik korras(sõitsin erinevatel aegadel kokku u70km)ja täna hakkas jälle pihta,samamoodi käiad mitte midagi...ja üks kord läheb lihtsalt käima....
tavaliselt olen selline slow vend ka niiet täna mõtlesin et painutan veidi ja tundub et auto ei liigu nii edasi ka nagu ta liikunud on....ja kütust kulub ka u 10l 100le.Mainin ka ära et õlid filtrid on hiljuti vahetatud..
Ise arvan et seal on midagi veel pekkis ja oleks ikkagi vaja arvuti järele panna et mingidki järeldused teha...

[Jaan_S]

Mis sa tast lampi vahetad, mõõda takistust tal, külmast- ja soojastpeast.

Temp andur oli odavam, kui nukaandur?

[Heix]

Mis sa tast lampi vahetad, mõõda takistust tal, külmast- ja soojastpeast.

Temp andur oli odavam, kui nukaandur?

8eur maksis.....kas tõesti ei leidu kedagi kellel oleks võimalus arvuti järele lükata?Võiksin seda ka ise teha kuid kahjuks puudub vastav tehnika

[Jaan_S]

8 euri eest oleks kindlasti tehtud saanud.

[Heix]

8 euri eest oleks kindlasti tehtud saanud.

kas iroonia või tegelikult?
vahet pole,võin see 8eur uuesti ka välja käia,peaasi et saaks targemaks,vaadata lambda,õhulugeja ja üleüldiselt mootori tööd....

[Jaan_S]

Pidasin juba selle õunte pealt vaatamise väitega silmas seda, et targem oleks kohe arvuti sappa panna. Kui midagi väga vahetada tahtsid, siis nukaanduri, aga see selleks. Ma rohkem sõna ei võta.

[Heix]

Pidasin juba selle õunte pealt vaatamise väitega silmas seda, et targem oleks kohe arvuti sappa panna. Kui midagi väga vahetada tahtsid, siis nukaanduri, aga see selleks. Ma rohkem sõna ei võta.

see temp andur tundus kahtlane.....midagi muutus ikka paremuse poole ka peale anduri vahetust aga ikkagi midagi veel valesti.....

[Heix]

Niisiis....diagnostikas käidud,kõik oli ok v.a sisendõhu tempi andur mis näitas koguaeg 50C ja ei muutunud kordagi....ehk see paneb villast....Vahetan selle ära ja kui ikka viga olemas tilgub suure tõenäolsusega mõni pihusti läbi.

[Martin740]

ma ei tea, sellepärast ka küsin et kuidas on vüimalik kontrollida või kindlaks teha et pihustid tilguvad ? Sa ütlesid et soojast peast ei lähe käima aga kui pihusti/pihustid tilguks siis se ei tohiks ju oleneda mootori tempist ?

[Heix]

ma ei tea, sellepärast ka küsin et kuidas on vüimalik kontrollida või kindlaks teha et pihustid tilguvad ? Sa ütlesid et soojast peast ei lähe käima aga kui pihusti/pihustid tilguks siis se ei tohiks ju oleneda mootori tempist ?

sõltub ikka sest külma mootoriga tarbib mootor rohkem kütet ja seda läbitilkumist pole aru saada,soojalt jälle mootor tarbib vähem kütet jarohkem õhku,pihusti tilgub läbi ja ei käivitugi kohe,ja uputab nagu täis....kontrollida saab nii et latt maha koos pihustitega ja keegi annab süüdet(pump korra lööb surve üles)ja kui tilgub siis peetis...

[Heix]

ma ei tea, sellepärast ka küsin et kuidas on vüimalik kontrollida või kindlaks teha et pihustid tilguvad ? Sa ütlesid et soojast peast ei lähe käima aga kui pihusti/pihustid tilguks siis se ei tohiks ju oleneda mootori tempist ?

sõltub ikka sest külma mootoriga tarbib mootor rohkem kütet ja seda läbitilkumist pole aru saada,soojalt jälle mootor tarbib vähem kütet jarohkem õhku,pihusti tilgub läbi ja ei käivitugi kohe,ja uputab nagu täis....kontrollida saab nii et latt maha koos pihustitega ja keegi annab süüdet(pump korra lööb surve üles)ja kui tilgub siis peetis...

Pihustid ei tohi grammigi lekkida!