Eesti BMW Klubi

Tere,

Kas keegi on paigaldanud M47TU mootorile Calix plokisoojendust ?

Nimelt on sellega kaasas ka paigaldusjuhis, kuid reaalselt ei taha soojendi sinna lõdvikute vahele nii hästi/ideaalselt istuda.

Äkki on keegi antud toote paigaldamisega kokku puutunud või teab mõnda DIY piltidega (kust näeks kuidas asi lahendatud oleks). Oleksin väga tänulik info eest.

No ta ei peagi istuma ideaalselt, sest seda pole sinna ette nähtud , järelturu väljamõeldis. Muidu joonisel asi suht lihtsalt näidatud, kui vaja muuda seda nii, et sobiks. Vaadates defa lehepealt siis on seal hoopis karteri soojendus ette nähtud. Üldiselt soovitan defa tooteid osta, kuna minule, isikliku kogemuste põhjal tundub see paremini väljamõeldud. Kasutus juhend on juba parem defal.
Uutel diislitel ongi juba ülemindud karteri soojenduste peale.

Seda küll. Ei meeldi mulle, et niiöelda spetsiaalselt tuli osta sellele autole mõeldud paigalduskomlept (M64), kus siis peaksid õiged voolikud kaasas olema. Kuid antud voolikud loomulikus asendis ja pikkuses sinna küll ei istu mitte kuidagi. Küll jäävad sinna ette roolivarras, küttetorud, eelsoojendusplokk jne.

Saan aru et sobidata, kuid kui palju neid voolikuid lühemaks näiteks teha tohib? Sest saan aru, et nad põhjusega nii pikad, muidu ei hakka tsirkuleerima !?

Lisaks. Sõnagi pole juhistes kirjutatud kuidas see pott fikseeritakse. Jääbki sinna voolikute otsa rippuma ja vastu mootorit/roolivarrast/küttetorusid kolksuma ?

Fikseerimiseks võid muidugi kasutada plastikust kiireid. Calixil pildipeal näidatud muidugi fiatist pilt
Eks tegemist on siiski universaalse komplektiga, eks sa pead sättima nii, et enam vähem hea saaks. Ei oska rohkem aidata. Škodale olen küll sellist paigaldanud aga seal nagu voolikutega probleeme ei olnud, kitsas aga oli küll.

On kellelgi kogemusi Calixi toodanguga?

Nimelt mul probleem: Tegu küll 330xd aga äkki keegi oskab aidata
http://www.ladu24.ee/et/ladu1/3124/10,930,0,1/39532" onclick="window.open(this.href);return false;
Ostsin sellise soojenduse.Panin ligi rohkem kui kuu aega tagasi peale.
Peale paigaldust sai kõik õhutatud ja probleeme polnud.
Pildi peal nr.14 lõdvik sai ohverdatud selle paigaldamiseks.
Täna oli siis esimene proovimine: Kõik läks ilusti,pooletunniga oli nr.6 märgitud jupstükk ca 60 kraadi.
Samuti soojenesid kõik ümber olevad,samuti mootor vaikselt.
Mõõtmiseks kasutasin laser termomeetrit.
Aga pärast 50 min oli vaikus,jahtus maha ja enam ei tööta.
Ehk siis minu kahtlus, et suutsin selle läbi põletada, aga kas peaksin asukohta muutma
-10 kraadiga on lubatud koguni 2 tundi taga hoida