Eesti BMW Klubi

Et siis, ventilaator puhub ainult 4da võimsuse peal, kas see nupp katki? Lisaks sellele, et vahepeal kui puhub, teeb sellist kõrvulukustavat vilinat. Kas ma pean kapotialt sinna klaasipuhastite juurde minema, või hoopis armatuuri ära koorima?

kapoti alt saab sinna ligi... ilmselt mootor tsipa roostetab ja tahab kinni jääma hakata

Mootori reostat on läbi mis asub armatuuri all. See et mootor vilistab on sellest et puksid on kuivaks jäänud ja varsti võib üldse kinni jääda. Sellele teemal suht palju kirjutatud siin eelnevalt ka.

kui tavaline ahi siis reostaati pole armatuuri all

mul ka siuke probleem puhuriga....vahepeal ei puhu, vahepeal jällegi puhub
ja kui ei puhu siis mitte üheski asmes...nii et siili viga ei tohiks olla siis see?
vahepeal hakkab lambist ise tööle, vahepeal jälle siis kui süüde nati aega väljas hoida (auto parkida kuskile natukeseks ajaks)

oskab keegi aidata?

kui kliima või kont siis võib küll siili viga olla

ei ole kliimat ega konti....täiesti tavalised 3 keeratavat nuppu...ei oskagi nimetada kohe

siis siili pole ... võib see nuppude jama nt vigame olla kus keerad

Endal kah töötab ainult 4'ndas astmes, samuti konti pole, kas siis on resostaat ära or mitte ja kus ta täpselt asub

eksid....siiski ka tollel 3 keeratava nupuga variandil on siil olemas...kõrvalistuja poolt pääseb ligi sinna
kui siil läbi oleks siis töötaks puhur ainult 4-ndas astmes...mul aga ei puhu ja kui vahest tööle hakkabki siis töötavad kõik astmed

kas võimalik siis et kuskilt ei anna mõni pistik ilusti ühendust siis või hakkab puhuri mootor otsi kokkupoole tõmbama?

etachris kirjutas:Endal kah töötab ainult 4'ndas astmes, samuti konti pole, kas siis on resostaat ära or mitte ja kus ta täpselt asub

tavalisel ahjul seal paneeli taga kohe see reostaat... tuleb lahti võtta multimeeter takistus ära mõõta siis näeb kohe kas toimib siil on automaatseks reguleerimiseks või mis ? juu siis kukil mõni pistik või miskit ei anna ühendust

etachris kirjutas:Endal kah töötab ainult 4'ndas astmes, samuti konti pole, kas siis on resostaat ära or mitte ja kus ta täpselt asub

sel juhul kui 4-ndas astmes puhub on sul siil läbi.....ligi saad sellele kõrvalistuja poolt kui eemaldad selle katte kinda laeka alt .
siil kinnitub ahju külge kuhu lähevad jämedad juhtmed

käisin just huvi pärast vaatamas ja ongi nii XD mingi kütteelemendiga reostaat, siiliks ma seda ei nimetaks. minu paha

alari15 kirjutas:käisin just huvi pärast vaatamas ja ongi nii XD mingi kütteelemendiga reostaat, siiliks ma seda ei nimetaks. minu paha

vaatasin su enda auto teemat...sul kliima sees vist ju?
sel juhul asub siil sul juhi pool ahju küljes

ei ma vaatasin oma vana ahju küljest ...

Endal e46-l selline jama et salongi vendikas (vist) viliseb - krigiseb vahepeal, sooja puhub muidu ilusti, kliima peal. Jama hakkas siis kui õues läks külmaks ära nii -15C.

mariot kirjutas:Endal e46-l selline jama et salongi vendikas (vist) viliseb - krigiseb vahepeal, sooja puhub muidu ilusti, kliima peal. Jama hakkas siis kui õues läks külmaks ära nii -15C.

Ilmselt laagrid määrdest suht kuival, niiskus ja külm paneb krigisema. Kui soojeneb jääb vait. Endal vötan suvel ette selle.

Kas on mõtet laagreid määrida, kasulikum vast uus vent panna, kas keegi oskab rääkida kuidas see käib v mõne lingi anda
Aitäh.

mariot kirjutas:Kas on mõtet laagreid määrida, kasulikum vast uus vent panna, kas keegi oskab rääkida kuidas see käib v mõne lingi anda
Aitäh.

forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=418987&page=3
Aga palun pildid ja tekst. (Ing.k)

Vabandust veits OT pärast.

Kas keegi teab kus saab Tartus salongi vendikaid taastada/remontida?

sama rahaeest peaks teise juba saama ju... iga autotehniks peaks oskama remontida muidu

Enda e36 kliimaga variant tekkis ka ventikaga jama, ei puhu üldse enam. küsimus siis järgmine, et kuidas kontrollida kas viga siilis või mootor õhtul. ei täheldanud kas kadus astmeliselt ära või kõik korraga.

kogemus selle vilinaga ja sellega vahel töötab ja mitte . jah mul vilises see ventikas ja lõpptulemus oli selline et ei tööta enam üldse .. vahel lööb tööle kui mootor juba soe ja siis ka vahelduva eduga ja kõik astmed töötavad .. minu järeldus et ventikas hakkab otsi andma..

RsP kirjutas:mul ka siuke probleem puhuriga....vahepeal ei puhu, vahepeal jällegi puhub
ja kui ei puhu siis mitte üheski asmes...nii et siili viga ei tohiks olla siis see?
vahepeal hakkab lambist ise tööle, vahepeal jälle siis kui süüde nati aega väljas hoida (auto parkida kuskile natukeseks ajaks)

oskab keegi aidata?

tere sul on vendika mootori harjad läbi,minul sama jama aga siis kui mul ta ise tööle ei hakka siis lähen kapotti alla ja koksan millegiga vastu vendikamootorit siis hakkab tööle ja kui sul ainult neljas aste töötab siis ilmselt ka reostaat ära.

alar320 kirjutas:

RsP kirjutas:mul ka siuke probleem puhuriga....vahepeal ei puhu, vahepeal jällegi puhub
ja kui ei puhu siis mitte üheski asmes...nii et siili viga ei tohiks olla siis see?
vahepeal hakkab lambist ise tööle, vahepeal jälle siis kui süüde nati aega väljas hoida (auto parkida kuskile natukeseks ajaks)

oskab keegi aidata?

tere sul on vendika mootori harjad läbi,minul sama jama aga siis kui mul ta ise tööle ei hakka siis lähen kapotti alla ja koksan millegiga vastu vendikamootorit siis hakkab tööle ja kui sul ainult neljas aste töötab siis ilmselt ka reostaat ära.

nüüd töötab...kiskusin niipalju asju eest et pääseks mootorile ligi...lasin õli kuigipalju sinna mootorile...kuigi käis vabalt küll ringi...puhastasin ka nati mootori toda pistikut seal ja kakkusin ka puhuri paneeli juhtmed tagand ja puhastasin ka neid pin-e seal ja sama tegin ka reostaadi pistikuga

nüüd enam probleeme pole olnud va üks kord..taaskord aitas süüde natukeseks välja