Eesti BMW Klubi

Selline loll küsimuson,et kuidas seda kond. kasutada?Kas ja mis astmes mis nupp peaks olema ja millal peaks vent. käima hakkama?
Nagu pildilt näha siis OBC osa pildist on ka kadunud kas seda on võimalik kuskil parandada?

Külma peal ja lumehelbekese nupp sisse, või siis siseringluse peale ja aegajalt lööb ise kondi taha ja säilitab regulleeritud temperatuuri.

Kui asi töötab kas peaks see auto häält ka kuidagi mõjutama ja äkki oskad öelda millal ta selle tiiviku järgi võtab?

Pöörded langevad kui töötama hakkab, ja jahutuse peaks ka kohe taha lööma.
Kompressori pumbast näed ära kui tööle läheb.

siis mul miskit korrast ära,sest ventikat järgi küll ei võta

Janek_T kirjutas:siis mul miskit korrast ära,sest ventikat järgi küll ei võta

Endal ilmnes eelmine aasta sama asi. Nimelt kliimanuppu vajutades ventikas tööle ei hakka. Päris läbi ventikas endal küll pole, sest mootorit ta jahutab, aga just kliimaga ei aktiveeru. Carways pakuti kasutatud kliimaventikat 2000.- EEK vanas rahas veel. Suhteliselt kallis lõbu.

Kris K kirjutas:

Janek_T kirjutas:siis mul miskit korrast ära,sest ventikat järgi küll ei võta

Endal ilmnes eelmine aasta sama asi. Nimelt kliimanuppu vajutades ventikas tööle ei hakka. Päris läbi ventikas endal küll pole, sest mootorit ta jahutab, aga just kliimaga ei aktiveeru. Carways pakuti kasutatud kliimaventikat 2000.- EEK vanas rahas veel. Suhteliselt kallis lõbu.

Mis mootorit ta jahutab?
Kliima jaoks on mul ju eraldi ventikas ja mootori jaoks ei ole ju elektriline vaid siduriga.

Janek_T kirjutas:

Kris K kirjutas:

Janek_T kirjutas:siis mul miskit korrast ära,sest ventikat järgi küll ei võta

Endal ilmnes eelmine aasta sama asi. Nimelt kliimanuppu vajutades ventikas tööle ei hakka. Päris läbi ventikas endal küll pole, sest mootorit ta jahutab, aga just kliimaga ei aktiveeru. Carways pakuti kasutatud kliimaventikat 2000.- EEK vanas rahas veel. Suhteliselt kallis lõbu.

Mis mootorit ta jahutab?
Kliima jaoks on mul ju eraldi ventikas ja mootori jaoks ei ole ju elektriline vaid siduriga.

A, sellisel juhul tõesti. Endal on need ühe ventika all.

ma ei teagi osad räägivad,et kondi ventikas peab ringi alles käima hakkama teatud temperatuuri juures.

Kontrolli külmaaine üle.

Tahaks näha mõnda toimiva kondiga e 36-te siis saaksin süsteemist aru:D
Kas ple kedagi Tallinnas

Nagu aru saan, siis sina ei tea, kuna see konditsioneer viimati üldse töötas?
Tasuks minna seda uuesti täitma. Kui see asi lekib, siis nad tuvastavad koha, kus see lekib ja saad sina remontimisega alustada. Sest seda ainet on soovitatav nagunii mõndade aastate tagant vahetada ja oleks hea ka kuivati vahetada.

Kunagi oli UM`il kampaania, kus kontrolliti ja täideti soodsa hinnaga, võid uurida egas nüüd miskit käimas
pole.

Kui süsteem on tühjaks jooksnud, siis pump järele ei tulegi. BMW võiks sedasi teha, et see tuli võiks vilkuma hakata konditsioneeril, kui süsteemis viga.
Üldjuhul, kui pump ikka järgi tuleb, siis on seda tahhomeetrilt märgata, et korraks pöörded kukuvad madalamaks.
Ventilaatori kohta ei oska öelda, osadel vist 2-he astmeline ventilaator konditsioneeri jaoks (e34). Vaiksemalt vist hakkas kohe käime ja vajadusel täispööretel. (Need takistid põlesid tavaliselt maha ja siis töötas vajadusel ainult täispööretel, see esimene aste ei töötanud).

kui sisse lülitan siis korra nagu pöörded muutuvad küll.

Aga probleemiks on, et sa ei saa aru, kas külma tuleb?
Keera nupud kõige külmema peale ja lülita natukese aja pärast kont sisse, kas tunda on vahet?
Üld juhul kattub ka mingi aja pärast kapoti all üks kondi torudest kondentsiga ja see peaks käega katsudes ka jahe olema, kui kont siiski töötab. Kui kondi vent ikka tööle ei hakka aga muu osa töötab, siis läheb vedelik mingi aja pärast kondisüsteemis keema( sõites vast seda ei juhtu).

Ja silmaga peaks ka näha olema, kui hoolega vaadata, kas pump tuleb järgi.
Võtad taskulambi ja vaatad, kas pumba sisendvõll hakkab kaasa käima, kui keegi kondi sisse lülitab.

E: Pixlite kohta peaks ka infot leidma, keegi parandas kellade pixleid ja ehk oli ka TSI teema.
See töö ei erine erilist kellade parandusest, usun.

Soovitage Tallinnas head ja soodsat kohta kus kontrollida ja täita süsteem.

Janek_T kirjutas:Soovitage Tallinnas head ja soodsat kohta kus kontrollida ja täita süsteem.

Ma mingi aasta tagasi Pärnu maantee ääres, ennem Haapsalu poole keeramist "taskus" nägin mingit väsinud e34 koos sildida "kliima täitimine 350.-", voolikud rippusid pagassist välja (arvatevasti siis koos manomeetritega balloonid pagassis). Passi peale, kindlasti soodsamalt Harjumaalt ei saa ja ära lase end jumala eest nöörida Tallinna töökodadel.... maks lagi võiks olla 360 eeki vanas rahas siis.

Aga kui vandersellid on gaasi sisse paugutanud ja süsteem ikka ei tööta siis 360 eeki vanas rahas oleks igati ok summa koolirahaks, et järgimne kord vähe pädevam koht otsida.

Ps. kõige odavam on aknad lahti hoida, kui ise pole selle peale veel tulnud

Tihtipeale ei aita see akna lahti hoidmine:D
Tallinna töökodadest ei saa eriti alla 60euri.

Kas 60 euri näiteks on hea pakkumine?
Ärge näkku lööge aga ei tea nendest hindadest midagi:D

Kondi mure murtud.
Külmaaine oli lihtsalt otsas.