Eesti BMW Klubi

selline tuli hakkas täna põlema ... eks saime aru et see on pidurite tuli aga mille oma? igal pool erinev jutt:S

sõber enne unustas kässar peale ja siis hull kärsakas oli autos ja peale seda hakkas tihti vilkuma see tuli.. ongi siis kässaripidur??

See tuluke näitab, et pidurivedelikku on liiga vähe.

Ei, see tuluke tähendab, et piduriklotside kulumisandur on mingil põhjusel katki. On selleks siis kulunud klotsid või mõni muu põhjus.

oleneb mis pidur eile jäi kässar epale nagu .. ja see oli kah juba nii kuulunud et viimae peal:D

ja nüüd välja minnes avastasin et mul sirut pole.. pedaali vajutades on lihtsalt tyhjus:S

Brutality kirjutas:Ei, see tuluke tähendab, et piduriklotside kulumisandur on mingil põhjusel katki. On selleks siis kulunud klotsid või mõni muu põhjus.

Võimalik seda ka, et anduril kusagil juhe puruks läinud.

Kust te selle kulumisanduri jutu võtate?
Ma vaatan seda sama märki praegu E36-e manuaalist, kus on kirjas, et see on pidurivedeliku tähistamiseks.
Klotsi kulumisel on ju selline ümar märk, kollast värvi veel.
Samuti saan ma omast kogemusest väita, et see on pidurivedeliku oma, kuna katkise piduritoru tõttu lekkis see vedelik välja ja armatuuris lõi too hüüumärk põlema.

Link ka, kus kõik ilusti kirjas - http://www.bmwe36blog.com/2008/05/21/bm ... ing-lamps/

vb tõesti kuid vedelik on mul äärini sees:D

phmt lugu siis selline nüüd et eile peale seda sõbra sõitu hakkas vilkuma see tuli.. siis vahepeal jäi pikkaks põle.. koju sõites oli nagu kõik tip top parkisin maja ette auto, mõtlesin et foorumis uurin jne.. ommikul autosse istudes avastasin et siduri pedaal käib tühja:S
muidugi kui sõber sõitis eile siis tagasi tulles oli terve salong kärsu täis .. täiega:S
aga ta avastas et oli kah käsipidur peal kogu aeg kui ta hullas seal parklas jne..
kuna hais polnud mingi siduri ega muu oma siis arvasime et pidurite oma see kärs..

aga kuidas ma eile sain ilusti koju sõita jn e ja ommikuks oli sidur läinud? ja kapotti all ikka seisab see kärsakas:S

Arvatavasti andis siduritöösilinder otsad/lekib. Vaata üle, käigukasti küljes asub (2-e mutriga kinni).

aga kuidas kindlasks teha kas too on otsad andnud vms?? siis kui leekib siis on ja kui ei leeki siis ei..?
vabandust ei jaga veel neid teemat ilusti:S

Täna oma tublit sõppra ja hakaku uut sidurit otsima.Kui sa seda teemat hästi ei jaga,kust sa siis tead ,et see siduri hais ei ole.

noo ennem olin teistes autodes kull tundnud seda lõhna.. aga kui sidur on otsa andnud kuidas ma sain eile siis sõita mingi vähemalt 1 tund peale seda sõbra sõitu?

Julgen ka väita et see pidurivedeliku oma sest mul enda autol põles kulumisanduri tuli ja see on tõesti kollane mitte punane.

okei siis asi phmt ongi selle taga.. kui vedelik nii siduril ja piduril sama siis kuna sidur kadus ja vedelik ilusti sees .. siis ???

Sama õli, sama õlipotsik...
Kui see sidur läbi on siis põhja alt vaadatuna peab olema käigukasti ja mootori vaheline osa märg. Kui ei saa aru, kas vesi või piduriõli siis maitse Teine võimalus on auto üles kerida ning see silinder käigukasti küljest lahti keerata, kui märg on siis järelikult lekib. Samas ürita käigukasti-mootori vaheline alune kuivaks teha ning vala õlipotsikusse uuesti õli sisse ning vaata, kas läheb uuesti märjaks.
Ja nagu omal kogemus näidanud siis kasutatud pole mõtet eriti panna ning b varuosana uut ka mitte, kui on mingi tundamatu itaallane vms. Omal läbi läks siis näiteks itaallane lendas peale õhutamist kohe laiali...ekspertiis tunnistas antud toote tehasepoolse praagiks.

ookei noo varsti tuleb tuttav kah ja hakkame vaatama.. kuid mul see õli topsis on ääreni ju.. ta ei saa ju lekid tegelt.. aga eks hiljem selgub paremini jah..

Kui vedelik kadunud pole siis võid töesti siduri enda poole vaadata..

Vaata see õli anum uuesti üle, et kas mõlemad pooled on ikka õli täis. See anum peaks olema vaheseinaga (üks pool piduri jaoks ja teine pool siduri jaoks. Kui üks pool on tühi siis arvatavasti läbi siduri töösilinder, harvemal juhul peasilinder.

kui nüüd meelde tuletada siis mul oli see jama juba enne mootori vahetust et viisin auto Toivo juurde ja siis ta seisis seal jne ja 1 päev läksime autosse ja sidur oli samamoodi kadunud siis Toivo ma ei eta kas parandas vms seda ja vb see andis jalle otsad:S
aga ma varsti auto juurde ja kontrollin siis jalle seda vedelikku mõlema poolt:)

nii siis ... kui käik sisse paned ja starterit annad siis auto liigub edasi.. mis järeldab et sidur ikka töötab ju:S?
vms?
aga nüüd selline asi et kus täpselt asub see pump ja kui raske seda on vahetada??

dcshoes kirjutas:nii siis ... kui käik sisse paned ja starterit annad siis auto liigub edasi.. mis järeldab et sidur ikka töötab ju:S?
vms?

Kui sa käigu sisse paned ja starterit annad siis ongi sul juba käik sees ja siduri (mitte)olemasolu ei puutu asjasse enam.