Eesti BMW Klubi

autoks E36, 2,5Tds 105 kw, 1996a., automaatkäigukast. Peale ühtlase kiirusega, enamasti maanteekirusega, mõningast sõitu jääb auto nagu magama.Vajutad gaasi ,auto vahetab käigu all, ükonomaiseri seier liigub 12-14 l/100km ja kiirendus on peaagu olematu.Pidurdad auto kiiruseni alla 60 km/h või sõites 90 km/h lülitad käigu D pealt N-le, hoiad gaasi mõne hetke põhjas,lülitad uuesti D-le ja auto nagu uuesti sündinud, kiirendus nagu peab.Autol äsja vahetatud kütuse-etteandepump,filter,remonditud kõrgsurvepump, käigukasti märgutuli avariireziimi ei näita.Mis võiks viga olla?

Kütusetorustiku ja paagi ka ära puhastasite?

Kütuse torustikus oli lekkeid, mis on kõrvaltatud. Läbilaskevõime torustikul peaks olema piisav.

see et kütusekulu gaasi põhja vajutades kütusekulu 14 kanti jääb,viitab sellele,et ei saa kütet kätte

mul võttis mootoril "hinge kinni" küll madalamatel kiirustel... viga oli õhulugejas. esmalt ühendasin õhulugeja juhtme lahti, viga enam ei esinenud. Seejärel panin hiljem korraliku kasutatud õhulugeja asemele. Veakoodid lasin ka ära kustutada.

Vastuseks kloox-ile. Vähene kütusekulu viitab tõesti,et mootor ei saa piisavalt kütet kätte aga kas piirab seda mehaaniline või elektrooniline takistus?
Vastuseks Guido500-le.Olen mõelnud kütusekulumõõtja peale. Minu auto mootori karterituulutus lekitab kergelt õli, see aga saastab kütusekulumõõturi.Mõõturi pistik ei tulnud esimesel katsel lahti,võtan tarvitusele vajalikud meetmed

Aga kui oleks elektrooniline viga,siis oleks vaja vigu lugeda kuskil ja sellest järeldused teha.