Bmw e36 2.3l gaasi pannes ei juhtu midagi.

[teamkodilaTK]

Tere.

Väike mure mootori swapis, paigaldasin e36 318is kerele e39 pealt 2.3 m52tub25 125kw manu mootori, sai tehtud mootori juhtmestiku adapter, ajul immo off.
Mootor läheb käima kuid gaasi pannes midagi ei juhtu(ei ole elektri gaas),tühikäigul lonkab, õhulekkeid ei ole, kütuse süsteem kõik toimib, +\- omal kohal, mitu korda skeemi ja juhtmeid kontrollinud kõik omal kohal.
Ehk keegi siit sama murega tegelenud ja oskab õelda milles viga?

[toivoku]

drosselklapp? diagnostikaga ju näeks ära.

[teamkodilaTK]

Drosselklapp liigub, arvuti näitab ainult lambda viga.

[kurikristjan]

M52TU on siiski elektriline gaas, tross on kõigest "fail-safe".
Siibri asendit töötaval mootoril kontrollitakse elektriliselt, elektrimootor override'ib trossi sisendi.

Ilma live datata ei oska küll pakkuda, milles asi võiks olla.

[teamkodilaTK]

Lükkasime live data järgi ja kui gaasi panna näitab ilusti avamis %.

[toivoku]

M52TU on siiski elektriline gaas, tross on kõigest "fail-safe".
Siibri asendit töötaval mootoril kontrollitakse elektriliselt, elektrimootor override'ib trossi sisendi.

Ilma live datata ei oska küll pakkuda, milles asi võiks olla.

hari ebakompetentset,kus see elektriline gaas seal pedaalil on? tross tõmbab ju drosselit mehhaaniliselt, pedaaliküljes mingit potekat ei ole ju

[karmo]

M54 peaks olema elektrilise gaasiga.

[kurikristjan]

M52TÜ on semi-elektriline, kus trossi sisendit elektrimootor korrigeerib. Selle põhjal töötab nendel nii püsikiirusehoidja kui veojõukontroll, seega suudab see siibrit nii avada kui sulgeda olenemata sellest, mida trossi teisel pool tellitakse. Drosseli rikke korral auto normaalselt ei sõida, jõudu ei ole ja pöördesse ei käi, tõmba või tross puruks.

Teemaalgataja mure "ei juhtu midagi" kõlab justkui auto käiks põhjagaasiga tühikäigul edasi, kas ongi nii? Kas siiber füüsiliselt avaneb ja ikka mitte midagi ei juhtu?

Vigane õhumassimõõtja paneb ka neid mootoreid lonkama ja sellekohast veakoodi ei pruugi anda. Siiski, meie oma pöördesse läks ja sõitis. Kui gaasi pannes tõepoolest ei juhtu mitte midagi (kohe mitte midagi, nii et isegi hääl ei muutu), on minu raha gaasisiibril.

Naljakaid probleeme võib tekkida ka siis, kui DME-le "immo off" jaoks vale soft pandi selle asemel, et olemasolevas paar muudatust teha.

[kurikristjan]

hari ebakompetentset,kus see elektriline gaas seal pedaalil on? tross tõmbab ju drosselit mehhaaniliselt, pedaaliküljes mingit potekat ei ole ju

Kompententsi tõstmiseks võiks tutvuda alustuseks BMW enda informatsiooniga:

Engine throttle
With the aid of the actuator of the throttle valve, the throttle valve can be opened independently of the accelerator pedal position.
The motor throttle valve in the M52 and MS42 differs from electronic engine management (EML) in the following points:
- No potentiometer on accelerator pedal but rather a double potentiometer on the pulley of the motor-driven throttle valve
- There is a Bowden cable fitted between the accelerator pedal and motor-driven throttle valve which is also used for emergency operation purposes.

[teamkodilaTK]

Gaasisiiber avaneb, mootor ei lähe pöördesse ja tühikäigul korralikult lonkab.
Kui siibril töötava mootoriga pistiku lahti võtsin siis nagu tekkis mõneks ajaks tühikäik aga noh pöördesse ikka ei läinud.

M52TÜ on semi-elektriline, kus trossi sisendit elektrimootor korrigeerib. Selle põhjal töötab nendel nii püsikiirusehoidja kui veojõukontroll, seega suudab see siibrit nii avada kui sulgeda olenemata sellest, mida trossi teisel pool tellitakse. Drosseli rikke korral auto normaalselt ei sõida, jõudu ei ole ja pöördesse ei käi, tõmba või tross puruks.

Teemaalgataja mure "ei juhtu midagi" kõlab justkui auto käiks põhjagaasiga tühikäigul edasi, kas ongi nii? Kas siiber füüsiliselt avaneb ja ikka mitte midagi ei juhtu?

Vigane õhumassimõõtja paneb ka neid mootoreid lonkama ja sellekohast veakoodi ei pruugi anda. Siiski, meie oma pöördesse läks ja sõitis. Kui gaasi pannes tõepoolest ei juhtu mitte midagi (kohe mitte midagi, nii et isegi hääl ei muutu), on minu raha gaasisiibril.

Naljakaid probleeme võib tekkida ka siis, kui DME-le "immo off" jaoks vale soft pandi selle asemel, et olemasolevas paar muudatust teha.