E46 diagnostika port

[siml]

Tere!
Autoks on e46, 1999 aasta. Huvitab, et kuidas oleks võimalik saada armaturi alt ligi kõigile moodulitele mitte ainult mootorile. Netist natuke uurisin sealt sain teada, et peaks olema 16 pin pistikus, pin 8 klemm, et saaks ligi ka kere moodulitele.
Kas peaksin vedama juhtme 20 pin diagnostika pordist või pean seal ainult ühendama omavahel pin 17 ja pin 20? Kui pean vedama sellest 20 pin pistikust siis kumma klemmi alt kas 17 või 20?
Tänud ette!

[ttsys]

Milleks seda vaja? Mida see muudab või paremaks teeb? Põhjus ei saa ju olla, et a la puudub 20pin-OBD2 adapter.
Igatahes siis on mõistlik mootoriruumis olev kogu diagnostika juhtmesunt salongi tuua seal oleva 16pin ühenduste asemele. Kui on osalise dubleeringuga süsteem siis see on TÜV jaoks ning ei oma ühist auto üldise diagnostikaga.

[siml]

Milleks seda vaja? Mida see muudab või paremaks teeb? Põhjus ei saa ju olla, et a la puudub 20pin-OBD2 adapter.
Igatahes siis on mõistlik mootoriruumis olev kogu diagnostika juhtmesunt salongi tuua seal oleva 16pin ühenduste asemele. Kui on osalise dubleeringuga süsteem siis see on TÜV jaoks ning ei oma ühist auto üldise diagnostikaga.

Sest on tüütu koguaeg kapoti alla minna. Kordades lihtsam on salongis oleva pistiku kaudu kõike teha

[siml]

Valge violetse triibuga juhe on vaja pista salongi pistiku klemmile 8. Juhtme leiad kas kombi tagant (must 26- klemmine pistik klemm 25) või rooliasendi anduri pistiku juurest.

Selge, tänud!

[ttsys]

Seetõttu ongi mõistlik kogu sunt tuppa tuua.

[siml]

Aitäh, eks proovin kuidas saab toimima ja annan teada.