E46 probleem tagapiduriga

[recall]

Tagumine juhipoolne pidur jääb peale.
Suvel (peale auto ostu) avastasin sama jama, kui üks klots oli teistest rohkem ära kulund klotse vahetades märkasin, et silinder ei lähe kergelt oma pessa tagasi. Puhastasin hoolega sadulalt kogu rooste ning silindi ligidalt mustuse jne. Tundus et asi toimis. Nüüd sõidust tulles tundsin seda hõõguvat lõhna jälle mis tagumine pidur tegema hakkas. Nüüd pole kindel kas on käsipiduri klotsid peal või sõidupidur, kuid arvan et viimane. Endal pole garaasi ka ja -30 väga ei kutsu remontima. Ehk oskate nõua anda mis ette võtta? või ainus variant ongi jupi väljavahetus?

[Bullet1222]

Tõenäoliselt pidurikolbi kattev kummilutt ei ole enam oma tööd teinud ja seetõttu kolb kahjustada saanud (rooste). Sellevastu aitab uus kolb, tihend ja kummilutt + süsteemi õhutamine.

[e1n7s]

Mul oli sama jama...ei tasuks kohe uusi asju ostma hakata...vaadata selle silindri kummilutt üle kui silmmärgatavaid pragusi pole siis kolb supporti st välja pressida ja ära puhastada kolb ise vesi liivakaga üle...siis kokku tagasi, õli sisse ja süsteem õhutada. Mul töötab siiamaani laitmatult

[Bullet1222]

Enne uute juppide ostmist tasub pilk süsteemile alati peale visata, kuna viga ei pruugi just see olla. Roostes kolvi liivapaberiga puhtaksnühkimine pole just kõige parem idee, kuna roostes koht läheb varem või hiljem uuesti rooste. Hilisema jama vältimiseks ja profülaktika mõttes tasub need jupid ära vahetada. Eriti arvestades seda, et b-kategooria jupid maksavad mõnesaja krooni kanti. (a-kategooria pidurikolbi minu teada ei pakuta eraldi)

[recall]

kummi lutti polnd seal juba suvel peal....

[raul123]

kummi lutti polnd seal juba suvel peal....

siis on pisut raju jah, minul oli selle kummiluti üks serv pisut lahti ja sellest piisas, et kolb servast rooste ajada. Kuna uut kolbi käepärast polnud(200 eeki vist), läks vana tagasi. Kui liivakat pole, võib rellakale või trellile terasharja otsa panna, ajab kah asja ära

[recall]

siis on pisut raju jah, minul oli selle kummiluti üks serv pisut lahti ja sellest piisas, et kolb servast rooste ajada. Kuna uut kolbi käepärast polnud(200 eeki vist), läks vana tagasi. Kui liivakat pole, võib rellakale või trellile terasharja otsa panna, ajab kah asja ära

Peab midagi ette jah võttma. Hetkel on asi raskendatud, sest ilm autot tungiga üles tõstma ei kutsu

[recall]

Võtan teema uuesti üles, nimelt probleem nüüd selline et nii esimene kui ka tagumine juhipoolne pidur jääb peale. (Ees sai hiljuti vahetatud kettad ja klotsid) Et kas võib miski olla mis põhjustab mõlema piduri peale jäämist või on tegu lihtsalt kokku langemisega et samal pool hädas?