Eesti BMW Klubi

BMW 635 Hartge

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3061120

Huvitav et mootori kohta pole ühtegi pilti ega ka mingit infot peale selle, et ta töötab

Mul tekkis ka küsimus, et kas on tegemist originaaliga või siis ise jubinaid külge keeratud ja liimitud? Alpina tegi ka automaatkastiga autosid, kas ka Hartge? Mingit infot ei suutnud ma leida interneedusest, kus oleks mingitki selgitust E24 kerel olevate Hartge'de kohta. Ainult väikene jutukene wikipedias. Nii palju sain aru, et ilmselt auto paberites peaks see kõik kirjas olema, et on Hartge poolt ehitatud ringi pill.

Bimmerforumist:If you want to know if the car is a true Hartge, you can only know by checking out the original purchaser's paperwork. It's also possible that the car was 'converted' a couple of years after its production.

Edit:Wikipedia annab sellise info välja : The Herbert Hartge GmbH has made from 1982 to 1987 by E24 conversions. On the basis of the 635 CSi there were the H6s with 177 kW (241 hp) and the H6sp with 187 kW (254 hp), the achievable maximum speeds were 235 and 243 km / h.

In addition, based on the M635 CSi, the H6-24 was modified, here the camshafts were modified and the compression was raised to 11.0: 1, with a Motronic tuned to these engine changes, the engine output was 244 kW (332 hp) at 6800 min -1 and the torque with 355 Nm at unchanged 4500 min -1 specified. The H6-24 thus reached a maximum of 262 km / h and a 0-100 km / h acceleration time of 6 seconds; the increase in top speed is not very clear in comparison to the M635 CSi as the rear axle ratio of the base vehicle has been taken over.

Like Schnitzer, spoiler sets, chassis modifications, sport steering wheels and alloy wheels were also offered by Hartge. Unlike the comparatively discreet Alpina spoilers, however, both offered optically rather eye-catching solutions.

Üks Eesti päritolu isendi teema:
http://bigcoupe.com/phpBB3/viewtopic.php?t=3507

Vin koodi järgi on tegu originaal Hartgega.
Täitsa pildid olemas
Arvan iga suurem huviline saab küsides seda infot, miks avalik pole ei tea.

Hartgel on ikka ebareaalne rooste igalepoole sisse pugenud lisaks "kasvama läinud" tuledele, kuskil vihmametsas või sadamas aastaid seisnud?

Mart_L kirjutas:Hartgel on ikka ebareaalne rooste igalepoole sisse pugenud lisaks "kasvama läinud" tuledele, kuskil vihmametsas või sadamas aastaid seisnud?

kas oled ise näinud? Pildilt tundub nagu täiesti tavaline harjukeskmine 6 seeria.

toivoku kirjutas:

Mart_L kirjutas:Hartgel on ikka ebareaalne rooste igalepoole sisse pugenud lisaks "kasvama läinud" tuledele, kuskil vihmametsas või sadamas aastaid seisnud?

kas oled ise näinud? Pildilt tundub nagu täiesti tavaline harjukeskmine 6 seeria.

Seebi tänaval hakkas põgusalt silma jah, aga noh, eks sa nende rariteetide seisukorraga rohkem kursis, katsun ka siis seda "harju keskmise" latti allapoole lasta Aga muidu tundub üliäge ja loodame, et uus omanik ta jälle uueks loob

"Harju keskmise" latti ei tohi kindlasti alla lasta, sest muidu ostad mingi peldiku, mida remondid enne sõita saamist 10 aastat

Harju keskmine BMW ongi millel latt madalale lastud juba, odavaim tagaveduline millega saab ka kuival asfaldil põiki lasta!

Ilus näeb välja
BMW 750 4.4 397kW

istmed võiksid olla paremas seisus sellise läbisõidu juures

Eriline maasikas .
https://www.ss.com/msg/en/transport/car ... gnphi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

https://hartford.craigslist.org/cto/d/m ... 95591.html" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.facebook.com/groups/5169749 ... 1312863014

Leedukad Berliinis



https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... d457805adc" onclick="window.open(this.href);return false;

Päris jõuga ära tõmmatud tuled + kaamera ka varastatud
hind on muidugi ikka kange sellise kohta

Jälgede järgi mingi sellise abivahendiga ilmselt minutite töö. Nakkused teatavasti levivad ja igas mõttes...

https://virtualyard.com.au/buy/BMW/M3/E ... any/140319" onclick="window.open(this.href);return false;

Ehk on siinpool kera veel keegi ja vaja kôige limiteeritumat E36 M3-e, et farmi vahet kytta

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 007c746aed" onclick="window.open(this.href);return false;

M pakett

https://m.auto24.ee/3059333" onclick="window.open(this.href);return false;

Üpris autovõõras tegelane sealt sõidukit ostma suundub! Viljandi ärimehed ju teadatuntud Leedu platsidelt romuvedajad! Igal autol individual rs tohh siia kvattro pealkirjas. Paides ka samasugune volvodega äritseja!

Antud ärikas toob neid saksast türklastelt, tavaliselt kas laksuga või kottis mootoriga. Siin kõpitsetakse üles, keeratakse ls "õigeks" ja turgu.

Juba hooldusraamatu pildist saab aru et asi mäda

E39 originaal hooldusraamatus on kleebitud prinditud silt koos varustuse listiga. Mitte pastakaga kirjutatud

Viimasel e39-l küljekarbid ka kahtlased või mulle ainult tundub?..nagu spreiga värvitud ja sellised tuhmid võrreldes ülejäänud autoga

Rene_V kirjutas:Viimasel e39-l küljekarbid ka kahtlased või mulle ainult tundub?..nagu spreiga värvitud ja sellised tuhmid võrreldes ülejäänud autoga

Shadowline karbid on Jälle üks tehase lisadest

See Viljandi plats on jah üks mitte kõigeparem valik. Väiksema sissetulekuga inimene saab endale auto, kui teda ei häiri odav remont. Näiteks ei oleks üllatav kui saad esitiiva ja kapoti vahele sõrmed panna. Samas on sillad saanud odava remondi, et läbiks ülevaatuse. Järelmaks otsa ja kliente on.

See auto vist teist suve küll juba müügis.

https://www.auto24.ee/used/2563683

Väljast on päris lahe, aga mille jaoks on 100kw sellisel autol hüdrokässar ja turvakaar? Lisaks see tagaistme ja pagassi puidust aretis näeb välja nagu mingi saunalava